美国最强大考:真是脆皮货日系小车"漏馅"

2014-01-23 01:55

benbone2014-01-23 01:58
30 的Mirage我觉得很神奇，出了10多年几乎每个版本都是质量差碰撞差但是尽然没停产
田中健一2014-01-23 02:29
我ipad看这帖子显示正常，z1就不显示表格。同手机版。
jianghutong2014-01-23 02:30
请看新骐达迎战大切诺基，25% SMALL OVERLAP ODB真人演示版

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-425-26598729-1.html
Alfons2014-01-23 02:30
驾驶习惯99%，车皮厚度什么真的连1%都占不到
anubisx2014-01-23 03:00
紧凑级最安全思域，中型车最安全雅阁，中型豪华车最安全讴歌tl ，紧凑suv最安全森林人2013美国iihs结果。
I-Am-Legend2014-01-23 03:07
qq山寨的Spark
为什么Spark卖得没QQ好
华莱士2014-01-23 03:15
关键是你无法控制别人啊
开车20年无辜被人撞的几率绝对不止一次
女武神2014-01-23 03:23
那张嘴是关键 qq有这张嘴就非常可爱所以我买了送给爹爹觉得被坑还给了我 ^_^
moble222014-01-23 03:34
楼主你竟然敢发日本产品质量不行的消息，SONY大帝一会进来把你脸打肿。
blackism2014-01-23 03:44
看那帖子，感慨行车记录仪的重要性。
Alfons2014-01-23 03:50
少开高速多坐动车宁愿麻烦点
自己的开车习惯也包括不要被别人撞的
这样至少不会出什么大问题
gnrrr2014-01-23 03:57
喷了，日系车真可怜，得第一的时候，各大门户看不到新闻，这得了倒数第一都出来啪啪的打脸了
暖冰2014-01-24 01:51
怎么我觉得是骐达全责？骐达强行超车还希望对方让他！！
六研2014-01-24 08:14
德系A0级的polo都没资格参见:D
六研2014-01-24 08:16
A0级小车主要都是日韩车，除了一款spark成绩不错外基本全军覆没。此外提醒大家的是，坦克版安全的德系A0小车POLO没有参见测试，是没引进美国市场还是不敢参加不得而知。:D
李鬼2014-01-24 08:27
美国没有polo, 只有golf
leelearx2014-01-24 08:31
紧凑级碰撞得分最高是新马自达3
jimao2014-01-24 08:35
mark
realclone2014-01-24 08:39
理念不就是吸能嘛，都懂的
leelearx2014-01-24 08:49
吸能这个理念是由Benz最先提出来的。。。
睡睡平安2014-01-24 08:53
我的结论是面对sb&2b时缩卵的重要性 ……
jazzgao2014-01-24 09:47
碰撞前的照片显示骐达在马路中间甚至偏对方车道的位置，我感觉骐达责任更大啊
酷酷的猫2014-01-24 09:51
ls的各位，都看过IIHS的网站和表格么？lz的这张表格，要么是有人别有用心的改过，要么就是网易汽车瞎编乱造，IIHS的测试结果里，G=good，A=acceptable，上面的表格完全无视了这些测试结果里的G和A，自己给出了一个乱七八糟的东西出来，果然抹黑主要靠编么？

这个是IIHS的2014安全之选，大家可以看看日系、美系、德系各占多少。

http://www.iihs.org/iihs/news/de ... ty-awards-from-iihs
田中健一2014-01-24 09:53
有g和a啊，一共5个标准，前后侧翻滚和小面积。
dhd2014-01-24 10:27
三车道，正向2车道，对向1车道。骐达无责任。
ppigadvance2014-01-24 10:36
前面几个G都黑白，最后一栏加彩，咋一看还以为最后一栏是综合评分。
areyouready2014-01-24 10:38
关键是测试得第一的也是日系车。
duovictor2014-01-24 10:41
日本高速公路通常限速100码，主要行驶道路限速40码……平均比中国慢了20码，关于车辆碰撞的概念肯定不能一样……
hudihutian2014-01-24 10:45
因为全世界测试的标准都是60码左右，可以想见可能除了极少数超良心车厂，绝大多数车厂压根不会对60码以上车速的碰撞做什么有效的优化

指望开得飞快还安全，最保险的是开卡车，或者非承载式车身的大型越野车……
winger2014-01-24 10:55
骐达那边是两车道的……

对方全责无疑。
凶残的存在2014-01-24 11:11
有一次看新聞說高速路上10車連撞據說日系車全都損害嚴重。美系車只是前後蓋翻開而已。
六研2014-01-24 11:26
LZ就是标准的日黑，iihs这次小车测试只能得到一个结论，A0级小车25%的小叠碰撞都是渣，在LZ嘴里就变成日系皮薄不安全的结论了，就想问LZ一个问题，除了spark，那个A0级小车不渣的？polo？还是菲亚特500？
gnrrr2014-01-24 12:09
喷了，这可是门户的标题，各大论坛正在疯狂转载中，日呆车皮薄再添有力证据。本地论坛以已经开始骂日本人狂赞德国神车polo了。
anubisx2014-01-24 12:10
所以说做新闻的都是虚伪的
流川枫2014-01-24 12:11
2014年还有人相信车的安全性是皮厚皮薄决定的……
gnrrr2014-01-24 12:11
媒体有立场不是正常的么，这个节骨眼上不黑日本黑谁。可以理解
mamania2014-01-24 12:15
脑袋呢？
游戏时间2014-01-24 02:33
这帮人关心的是小事故的惨烈程度吧
六研2014-01-24 03:23
可惜坦克版的polo没参加碰撞，fiat500代表了全部欧洲小车，一样死的很难看。但揪日韩小车说明了啥？造小车必须死？网易编辑脑残了。
aiboers1102014-01-24 10:49
请众车神
earth20122014-01-24 11:02
开车出不出事首先看人品,其次看信仰,最后看技术,跟车的品质关系不是最大
游戏时间2014-01-24 11:52
照您这么说您骑自行车有可能把悍马司机撞死？
MrAmethyst2014-01-25 12:42
无所谓啊，炒作炒作了让日本车降降价，雅阁九代自豪降到15w我就买两三辆去
华莱士2014-01-25 04:55
反正我开个F150 撞你任何民用小车都不担心
欢迎来挑战
raica2014-01-25 07:44
骐达被追尾很惨的，不说别的，这样的文章也可以督促她们把安全性做好，不管是不是小车。
四轮驱动2014-01-25 10:01
spark是韩国搞的吧？
woodnymph2014-01-25 11:04
就怕雅阁没降很多人憋不住去买“号称”安全性高的坑爹德系车了