地铁也要等红绿灯？

这不是那个出轨的有轨电车吗

我靠……又一个红绿灯

出轨那个太逗了，一帮人在后面追。

第一张有点霓虹国的感觉

现在似乎全程限速20-30km/h
刚刚被路边并行的非机超车了……晕

霓虹国那是车等火车，可没有那么先进的火车等汽车

那么穷？

你去的这是什么鬼地方

中国人力真便宜……
从这个路口的目前设计看，是没打算用自动栏杆了

有轨电车嘛，欧洲的也这样，道路共同，也有红绿灯

这就是有轨电车，听说是观光线所以跑的慢

两边一起等红灯，礼让行人
然后行人不走，站在道口拍照

有轨电车，大武汉也有，路口都有人指挥。以中国司机和行人的素质，他们真敢硬钢列车你信不信？

不知道为什么到处推广这玩意，效率极低，还占地。谁家公子有股份？

全程封闭（除红绿灯外），有独立隧道
自己单独的道路

作为大连人，从小到大都在坐这种等红灯的地铁

11楼喷了，真他妈寒碜，还用石头压住，人捏住另一边

有轨电车有红绿灯有什么奇怪的，本来就不是全封闭的

有轨电车，等于公交专用道

这是公交集团管的，不是地铁集团管的

司机要有驾照

有轨电车自上世纪五十年代在北京改成无轨电车以后，这一波算是捡回来了

可能是学日本，日本的有轨电车后来逐渐和地铁融合了

想想北京在听了苏联的意见，借鉴了美国的经验之后，越来越像东京了

成本低啊，长春轻轨三号线也是这模样有交叉路口，就是当时为了节省成本搞的。

说起来这个不算正宗的有轨电车，图里的才是

怎么可能，几乎所有号称成本低的项目回头算算都是无底洞

你觉的平地铺轨道和挖隧道哪个便宜啊

当年广州修BRT的时候，就有很多人质疑为什么不修这玩意儿，我说不符合中国国情还不信，现在是该信了。

杜塞尔多夫连地铁都会上地面等红绿灯，无论是领导还是百姓都有人觉得欧洲人拉大便都是香的，有毛办法

看这图片 可真是纯“郊”区啊 荒凉大帝都

有轨电车，你称呼它轨道交通可以，别叫地铁，都不是一路东西。还有上面的，不是非要有接触网才叫电车，现在很多采用电容了。

这是地铁？我的智商感觉要充值了

让他们刚去呗 动量守恒谁怕谁

这是巨龙车plus
这公交车是同类

[本帖最后由 yubu 于 2018-1-7 14:27 编辑]

跟修条马路跑公交比呢？

这玩意纯扯淡，修条公交专用道就等价的玩意，要铺地面轨道。脑子进了屎

西郊线每公里6亿，直逼地铁

这不是有轨电车么……南京奥体有这玩意很久了，也是要等红绿灯，车厢没几节，倒是没坐过

还真不如修条公路

蠢至炸裂

修个过街天桥多好

梦回1930年的城市吗？

欧洲城市里做这玩意穿梭在古建林荫下别提多惬意了

这东西是意大利进口的 你们感受下
严重延期加超支

当初还号称要轨道供电 后来还是加了个辫子

计委去查查抓个几十个号公仆不是问题

但却和日本是相反的
电车停下 让汽车先走
日本都是电车先走
http://v.youku.com/v_show/id_XMTMzMDQ5MDkyMA.html
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQyMTE5NjYwMA.html

[本帖最后由 yubu 于 2018-1-7 19:13 编辑]

怪不得，跟在米兰坐的同一个玩意儿，就当BRT好了

你不知道这个有轨公交车对香山原本就很差的交通状况又带来了多大的破坏。

哈哈哈我还以为只有砍省省会这么傻（至于吉林黑龙江那是没钱傻不起），沈阳浑南也有这么几条地面铁轨，也要过红绿灯！
这先进的傻逼经验竟然让首都学去了哈哈哈哈！！

就是个城轨吧。

国内第一条轻轨就是长春的，因为没钱二期隧道挖的少，好几个交叉路口。