有谁弄过这种续航100公里的电动山地车吗？ 骑行感受好不好？？？
看后面楼主听取建议，已经弄了个后架把电池放上面了，但还没有更新帖子。

加了后架之后有空间了，可以换成磷酸铁锂电池了，安全性进一步增强，并且续航还能增加到120-130左右。

http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewthread&tid=1461297

感兴趣。不过图片显示不出来。

老实说，这类车不是很推荐，有次去北碚遇到几个老年骑友就是这种改装车，还是用的比较好的八方中置电机，整体可靠性还是不如我的捷安特XTC 0 E+，更不用说骑行体验被捷安特秒杀了，价格居然跟我捷安特还差不多。
PS:想要快就上公路车，想要轻松上小牛，想要混动上捷安特。

续航1000公里也没问题 是助力 不是全程电瓶跑 这种谈续航没什么意义

当初也考虑改sp8加电池 后来找了一圈没合适的
买了个电动三轮，科技就是科技。再好的自行车也没电动车好。小牛的两轮估计也没杂牌三轮舒服。三轮可以慢慢骑，不担心车倒掉，电池续航长。

回复4#汗蝈蝈


看仔细了， 100公里是全程纯电，没用人力

哦， 可能图片要注册才能看到

100km，我可以环太湖了，给那些公路车说“加油”iOS fly ~

对蛋蛋好一点…… iOS fly ~

看过一些老年人改造的，前轮电机，后座放电池，平路，下坡还好，上坡基本上全程电动，等我年龄再大一些我也会这么改的

这叫电助力，只要人吃饱饭，理论巡航无限了。

捷安特就有，3k多，就是不到2k的山地车加电瓶。

这个的纯电续航能达到多少公里？HiPDA怪兽版

回复3#luotion

你这个捷安特XTC 0 E+价格是一万多吧？？？ 他那个diy的也就一千出头，两者不是一个等量级别的好不好