关于海淘清关，有个疑问不知道论坛有没有海关的可否给解答下。
我1月买的tuf 3080，价值+运费<5000元，HS Code的承运商，落地北京关，走了电商通道；1月30号rog 3070，价值+运费<5000元，易客满的承运商，落地天津关，竟然走了个人行邮通道。按照承运商的说法，原因两点：一个是今年海关针对部分商品更新了税号，就会出现之前是以电商模式清关的，今年只能以个物模式清关的情况；一个是各地海关的清关政策不同。目前看第一种原因我觉得不存在（至少显卡这块不存在），第二种的话，我不了解，也是承运商的一面之词，所以请教下大神，是否存在各地海关清关政策不同的可能？按理说，电商通道应该比个人行邮要方便快捷多了啊，不理解，不理解。

这么说吧，个人海淘清关完全看海关心情，能适用好几个筐，往哪个里面装都可以……

这么任性么。。。

你海淘就问海淘的事情啊，为什么要把价格也写出来？

不写价格咋区别电商通关和个人行邮？

我想知道在哪里可以买到的，蹲了差不多一个月就没看到有正常价格的……

哈哈哈，这满满的羡慕嫉妒恨

中亚啊，但是基本上都是后半夜才开始开车，更难受的是，90%的情况是你能刷到车，但是就是上不了车。。。

价格还跟这个有关？

电商通道必须价格+运费<5000

显卡四种清关模式：
1.一般贸易，代理报关，按货物税+杂费，超级贵，不展开说。
2.行邮渠道，也就是一般说的EMS：实际价格+运费+保费*税率=应缴税费。但海关现行政策，港澳入境邮件限额800，其他地方限额1000，也就是说超出这个申报价值无法按照行邮税报关的， 要退运或者一般贸易报关。根本没有如实申报缴纳行邮税入境的可能性。所以类似转运四方、转运中国、海带宝之类的转运公司就出现了。他们一方面要求你如实申报，上传小票，引诱你缴纳高额保险费用，每公斤收取50-100元的高额运费。另外一方面和EMS国内众多的二级货代相互勾结，按照经验申报价格（做低到起征点50元以下，既300元左右），这样海关的系统不会自动命中征税。海关没收到税，消费者支付高额的运费和保险费，实际的利润都被转运公司和清关公司挣了。所以这个算是灰色清关，无论消费者本人还是转运公司还是清关公司都在走私链条上。
3.快件渠道，除去Ems外的快递渠道，和行邮的套路差不多，不展开说了。
4.跨境电商BC渠道。BC和BBC是有区别的，详情可以百度。转运公司开发的BC直邮模式清关，其实不符合现行进口跨境电商BC清关模式。这个11.2%主动报税的模式，是指消费者本人在该跨境电商平台（比如亚马逊）下单，支付流、订单流、物流三单合一。转运公司揽收个人物品，和跨境电商平台毫无关系，完全靠消费者自觉填入品名、价格，所以这种线路经常中断，退运也比较麻烦。不过地方政府觉得这种清关模式不算走私，是阳光清关，居然还给与每公斤多少元的补贴，目的做大做强地方进口数据。所以这个模式暂时清关时效很不错。长期看，个人物品以电商名义清关是违规的。

70 80 都上不起 休闲玩家问问lz 60能刷到什么价格

哈哈，抓获专家一枚。
不过按照专家大神的说法，我咋感觉现在的海淘、清关都不合法合规的赶脚呢

60我目前没怎么关注过，但是听说，听说啊，MSRP价格在3000左右

嗯 刷了下 没有低于6k的 今年不玩游戏了行不行

不行啊，不玩怎么行呢，吃喝嫖赌抽那样也没有玩游戏来的健康，所以还得玩游戏啊