我试过一次。。
从2号线的出口上来，再走到13号线的入口。。。。所用时间居然比在地铁内的换乘要短。。。

广佛地铁2020规划

转载自地铁族

上海市区里原来有不少铁路道口，
后来因为影响交通全部拆除
加上国人不守规矩，总喜欢抢过，容易出危险，所以还是高架和地下铁更适合上海

但是要多花2块钱

这么说太不符合逻辑，敢情中国城市轨道交通严重落后是因为铁路道口影响交通和中国人喜欢抢过太危险？
高架铁路地下铁当然好，可为啥不早修一定要等城市发展到没铁路不行了才匆匆上马呢？

分明是领导班子总以为无限宽的马路能解决一切。可惜马路宽度是有限的，无限的是人口和交通量的增长。
意识到轨道交通重要性时已然太晚，只能往天上地下发展。能修路面铁路，谁会上高架挖地铁啊，领导班子又不傻。

上海可能还算好，去广州北京看看，除了叹气还是叹气。

另一个例子是深圳。按说深圳也不算老城市了，开始建设以来也是严重低估轨道交通的重要性。公路是很发达没错，现在瓶颈也随处可见。铁路就两根……
好吧终于大运会要来了，赶紧多挖，乌烟瘴气。

北京地铁比上海早10几年啊, 此话怎讲

不明白，有啥问题？
中国的第一条铁路还比日本早几年呢
这跟早不早有啥关系？

我刚才以为你是说中国城市修地铁太晚了没有前瞻性, 所以我举了北京地铁开通比较早的例子, 理解错了我抱歉; 那上海这还算好好在哪里呢? 只是好奇而已

[本帖最后由 lindley007 于 2009-5-20 16:05 编辑]

路面铁路哪里比地下和天上好？

我不知道，没去过上海。
只是有在上海呆过的朋友跟我说，上海交通状况比北京好多了，不管是路面还是轨道。所以这么说。我还特意加上“可能”。
而且上海在发展轨道交通方面走在全国前面的说法我也略有耳闻，虽然同样晚了。

对不起, 我说话语气有点冲, 请别在意刚才的冒犯....


上海地面交通我不熟悉, 不过广州和北京的确都比较烂

但轨道交通方面, 我认为上海除了个别方面外, 总体不如广州, 比北京强

妈的，有套房子离最近的地铁站有1.5公里
太不爽了

呃，倒没啥，只是我开始没明白你想说啥……

广州地铁坐过几次，印象一般。设施还可以，规划持保留意见。
说实话，都是矮子里的高子，谁也别嘀咕谁。

关于前瞻性，我又想到个例子。北京十三号线，从运营第一天起就不得不遭遇300%运力的乘客量（每日被挤得苦不堪言的北京前同事语），北京城市规划之窘迫可想而知……

现在终于开始全国性的大挖地铁，这当然是好事，至少有个盼头。
我也不过是看着东京铁道图兴叹几句罢了。

[本帖最后由 Kuzuryuusen 于 2009-5-20 16:25 编辑]

广州地铁在换乘站设置，线路的前瞻性，屏蔽门，手扶梯、升降梯、残疾人自助升降台的布置，报站声和月台与车厢的契合度之间都很下功夫，审美上的问题的确见仁见智；缺点比如abc出口没有考虑到老人（上海是123），没厕所，主色调设置不明显，3号线车厢迟迟不到位，价格不合理等

同世界先进水平比起来是矮个子挑高个子没错，但在国内，个人觉得，确实是最好的了


至于北京地铁，也不是死板一块，虽然换乘依然操蛋，但是八号线给我的震撼到现在记忆犹新


而个人最喜欢的系统，绝对是重庆
！！！:D

本帖最后由 lindley007 于 2009-5-20 17:20 通过手机版编辑

好大一个蜘蛛网，北京的新地铁还可以吧……
没啥感觉，一交通工具而已

四号线开通泪流满面啊
我当年读大学的时候只有375西直门啊...后来才有了城铁....

地铁调整过不知道多少回了，我贴的那张图号称是09年2月版的，谁知道开时候又什么样了呢

大家注意到没有，北京地铁一直没有3号线，听说……呵呵，不可说不可说，像52、53、54号站一样

家门口终于要有地铁了...

国内路面交通几个特大型城市都好不到哪里去。 楼上三号线的典故说说呗 不可说不可说你还在这儿撩拨？

地铁3号线肯定会建，原先是作为2015年后的远景计划的线路，现在已经提前到2015年之前了。原计划是定慧寺桥到东坝，现在决定再东延2公里。