除开神车标志加层


有什么特殊的地方

大众，大有面子，商务实用，二手保值。

大多数买车的不会知道朗逸的什么中国特色，只知道是大众的，价位又合适，就买了。速腾车主表示不服 T^T

每天在车区被轮，看看为什么骂就知道他为啥成功了。

这车烂是烂

但是好修啊……

我们单位某同事，买他就因为销量屌，无他。

http://wap.tgfcer.com/index.php?action=thread&tid=6905045&vt=1&tp=100&pp=100&sc=0&vf=0&sm=0&iam=web-notop&css=default

这帖子讲马三跟新卡的

下面全是朗逸


大众集团仇恨太高了

讲真，大众是信仰，2手还保值，值得拥有！

那这么说，朗逸才是真正的新桑塔纳了？

大众同意上述两款新车挂VW标，可以这么理解：合资公司以较低的研发成本开发新款，大众为了自己的战略利益，承认其大众的品牌地位，得以掌控新品的品牌，这无疑相当于“白拣了一个大胖小子”（客观上推迟了合资公司推出自主品牌的进程，而且这两款冠VW标的产品并不会行销世界，出现影响大众品牌口碑的事情）；而对于上汽来说，虽然自己生的儿子要送给别人，但是可以挂VW标，有利于在短期内迅速开拓市场，省心省力（这就相当于平常人家的子弟被送入豪门，可以尽享荣耀，但他也不会再认亲爹）。一个要品牌控制权，一个图市场实惠，中外双方一拍既合，朗逸就如此幸运地挂上VW的金字招牌

为嘛我这种不懂大众车的人会觉得朗逸比速腾好看不是一点？

挂羊头卖狗肉 车盲买了“低价”德味车感觉跟捡到宝一样

价格合适，样子尺寸都合适，自然卖。

你想想以前，B6老款迈腾被帕萨特搞的。。。后来新迈B7L也拉皮了，风格也换了。。。

空间大，坐着舒服。成天被某些人冷嘲热讽无非就是刷优越感。

我实在被大众的保值惊到了，为什么，都赶上苹果手机了

速腾乞丐款斯柯达明锐表示更加不服……

价格便宜，挂德味标还不够？
话说大众二手车保值率确实秒其他车系10条街。

不懂车的路过，这价格不是还有宝来能选择吗？

德国，大众，空间，价格。全部a+

一朋友，开了5年的破锣，买的时候8万，卖的时候5万。不服不行。不服气的都是不客观。

合资品牌，二手保值，价格便宜，空间大，车型选择多，好买好修。

有营养的回复

确实 不服不行

只要质量不太差，销量大的车都保值

不说朗逸有什么优点。可以说说其他同级的缺点才是。。

好修，维护成本不算太高。
口味这东西不光是宣传就能上来的，当然没有宣传也就不会这么人尽皆知。
外形比很多车看着好一点。

车区池太小，所以来水区玩么

讲真，这车如果挂的不是大众标，能卖1w就是成功

我就特奇怪了，朗逸招谁惹谁了？ 一个10万出头的车 ，能怎么招，好能好哪儿去，差能差哪儿去。笑人穷，笑人家不懂？你TM懂？就一家用代步车，从外形到发动机变速箱都没有什么硬伤，无非就是卖的好点了，这一口一个信仰，上窜下跳反串。你他妈傻逼丰田用JB 4AT骗傻逼的时候不也有一群群傻逼往上冲么？ 就没人喊信仰了？ 拿傻逼当个性。

本帖最后由 北平孤儿 于 2014-6-25 16:18 通过手机版编辑

哈哈马自达也有4AT的

不超过朗逸的价格你说个能比朗逸明显好很多的车

你确定这车价格合理？

这种秀智商下限就有点恶心了

雪铁龙C4L？

能别这么LOW么，丰田4AT垃圾，找一个做的比丰田好的4AT？

通用的6at都没爱信4at省油，顺滑

大部分喷大众朗逸的起劲的也就是一些xx车主吧。。其实自己的车档次也不怎么样。。。寻找一些廉价优越感。。

既然是中国特有的型号，当然是根据咱们的需求设计生产的了，投其所好的产品卖得好有什么奇怪

把标换成自主的，就算再便宜1W，你看还有多少人买，看看上汽自主的MG荣威的销量

拿98年的高4底子做的车，现在还有哪个合资品牌的新车还用那么中古的底子做车？

我也认识这么一人 不服不行啊

老朗逸那个2.0发动机不叫硬伤叫什么？

感觉在魔都还没有我途安多

全国销量第一，连起来能绕地球多少圈来着。