当前目标车大行hat060，心理最高承受价位2000±，也就是二手/磨号p8

我自己身高178cm，体重75kg。最大骑行距离城市公路15公里左右，含一公里10-30度的坡路，每周往返一次，平时杂一些短程。
之前试骑过朋友的未改装p8，感觉良好，但是一来价格稍高，二来发觉8速也基本用不上，所以把目标定在20寸6速车，
据说团购有机会拿到2400的p8，但不是圈内人士根本无从下手，同样非全内人对于没有质保的磨号车也不敢下手。
专卖店3000左右的价格令人生畏，于是看中了这辆等级最低的060。价格重量都很满意，只是没办法长城试骑不知对这种路程合适否，
不知可买否？


另外需要拎上公车和上四楼。需要乘坐的某个线路可能会被拒上，有可能需要放在存车处，因此价格太高不利防盗也是需要考虑的因素，或者如果方便装包作行李状会有加分
跪求行家支招指点~~品牌并不限于dahon，帝都容易买到性价比出众即可，拜谢

[本帖最后由 f90v 于 2012-4-16 10:53 编辑]

上P8，无论通勤，还是越野，应付一般的坡度没问题。改装潜力也很大

上sp18吧。。p8总是要改，麻烦。sp18不怎么改骑的就很爽了。

目前骑得是formula s18

欧亚马cr16

18不是就更贵了。。超预算1倍了，泪目

30度的坡。。。

30度??????

如果是长沙的 本人正好有辆SP18准备出 可以面交...2400 原装车 1年..

30度??????

10-30..
2400的p18吸引力好大，可惜案在北京

一公里30度，推着走吧

你要是喜欢自己捣鼓车的就买个磨号的。 反正修也是你自己修，升级换件也是你自己搞

P8可以找我，不磨号正品，价格么88折~

2000左右是个满尴尬的价位3500左右我可以帮你基本到位~

这个价位只有大行，对通勤来说折叠最重要的几点是重量，轴距，折叠后体积，三者中重量需要花钱砸，轴距买大行y架够长，折叠后体积不错，重量完美

马克

多谢ls，那低端车的场合呢，比如hat060，价格重量和6速都很吸引人了，不知其他方面咋样？还有就是s2线有时候不让上，那样的话我就不得不把它停在积水坛地铁存车处之类的地方，太贵的车也怕丢。

自己装个ya1818算了。

折叠车一分价钱一分货，你想随便骑骑那无所谓，你想获得不错的骑行体验的话建议把预算放高

楼主在北京…卖不了你

本帖最后由 11508721 于 2012-4-16 12:23 通过手机版编辑

ls可惜俺在帝都。。。。，一分钱一分货的道理谁都懂，奈何不是日本人，车丢了没人管呀，万一s2不让上，我就只能选择停外面两天…

那就随便买辆踩踩，折叠车放外面就失去折叠的意义了。

楼主多重？

18用的微转是残废

060不行的，架子不够结实，除了10公里的通勤，根本适应不了其他路程

060买了一年多，长距离就骑过一次，半个月前东莞松山湖环湖大概25KM，坐垫太硬，加了块硅胶垫还磨得菊花生疼

060的原配座垫的确不咋样，我是打算会换p8那种或者稍差一点那种的

公交车上有点碍事吧
早高峰那么多人

p8的8速在北京城里的公共道路上基本能上所有的坡了，马甸桥那种桥下上桥的螺旋的坡都用不到最大飞。最近在街上看到不少cr16，感觉也不错，至少视觉上很轻巧，就是改车不如大行容易。p8的问题就是稍大和重，不换一堆东西的话确实沉，但通勤的话，除了齿比不够细腻之外，真没啥不够用的地方。上公交和地铁，在北京啥车都难

如果说060不靠谱的话，061系的怎样呢？kaa061的8kg重量十分吸引人，价格也在预算内，外观也比060厚实

楼主最后买了啥？本地价格坑死爹了，sp8要我3600

上鸟车 一步到位~~

上鸟车 一步到位~~

小萝莉你这里有小布么?

铺装路面不会超过10度...
欧亚马3000可以到位不折腾了

么有小布~

买个入门级2.0的就行。一定买带挡泥板的。

老师没少胖

有没有可以放在后备箱里又好骑的折叠自行车 求推！！

马克，学习。

p8比较适中。不改也可以骑。改了后更适合骑行

就算折叠了 除非锁柜子了 要顺走也分分钟的事啊

坑爹啊，鸟车就是卖架子的，买来还得改，然后又是一辆车的钱没了，整个合计一辆QQ了都快

一步到位起码也得BF吧

我买的是灰色sp18。。这车还能改装什么？

我比较喜欢JP8啊

个人喜欢SP18 样子比较好看 我是外行

@rinlord mark

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