乘客曾试图砸开车窗，但被乘务员阻止, 最后乘务员被3个乘客砸死，不治

20分钟内，车厢有孩子被吓哭，有中年妇女突然胸闷头疼，有乘客曾试图砸开车窗



20分钟这么久，生不如死啊。
新闻报道往矫情来写就没意思了。。。。。

铁路也是可以被日的。

楼上有人说矫情，如果你坐在一辆临时停车的动车最后一节，有何感想，难不成稳如泰山？

欢迎乘坐西天号动车

其实沪宁线还真的算是安全了，毕竟不是神马献礼作品，中国大多数献礼工程都有赶工期不顾质量的嫌疑。比如京沪高铁。

这是必然的

惊了！求辟谣

魔都铁路局v5不解释！

有故障该停就要停，等故障排除再走。
难道逼着铁道部无视故障开车？

出事以后，铁道部估计成了惊弓之鸟，有点什么问题情愿全部停下来。
像之前为了效率玩什么非常站控，估计现在是不敢了。。。。
逼着铁道部非要准点，那不是风险更高么。。。。

[本帖最后由 zo 于 2011-8-2 19:03 编辑]

如果不停，万一再撞了，是谁的责任？

停着继续被撞么

之前不停。被裱。现在常停，继续被裱。到底是停还是不停，要闹怎样嘛~

坐在前面车厢的希望停，坐在后面车厢的怕停，以后前后车厢干脆改成空车

就不能不坏？非要我在坏了之后两条路里选一条？

今天还看到一个微博说某趟高铁断电100分钟，最后一节车厢的人纷纷抓起行李往前跑，还有人给亲戚朋友发短信，放想办法通知后面的车赶快停车

大家都被逼疯了

本来停下是没事的.
不过前几天刚撞过, 现在明显不正常"停车了"人家觉得怕要逃跑不是很正常吗?

posted by wap该停停无所谓，为什么阻止乘客砸窗？连求生欲望都要被剥夺吗？

乱！乱！乱！

所以晚点20分钟胸闷就是矫情？怎么不能是担心恐惧呢？看站在谁的角度说话罢了。就铁道部这操行，现在会有记者站在他们的角度来写么？也就你这样的客观奇才吧！

故障这么多，应该停运才差不多

要不是发生之前的高铁追尾，感觉做火车还是稳如泰山的，这下乘客和铁道部一又风吹草动就入惊弓之鸟:D :D :D

估计是害怕被追尾。

“20分钟内，无工作人员出来安抚乘客情绪，停车第27分钟时才广播是信号故障”。”

不是写的很清楚么。

如果停了，有可能被后车撞
如果不停，有可能撞到前车

所以停或不停都不对。。。

归根到底还是铁道部没有给乘客一个安全、一个信任、一个放心
所以无论怎么做都不对

其实很简单，和航班一样，飞机遇到乱流都会及时广播安抚一下。

铁路乘客这个时候需要听到的是乘务组对停车的回应：“大家不要紧张，我们已经通知后面的列车缓行。”

新闻要客观了就没人看了。

你喜欢看假新闻不代表别人也喜欢

20分钟确实不算长。。。有一年坐火车那真是走一百米停半小时。。。。

你纯是站着说话不腰疼，刚出完脱轨的事儿必然害怕，你了解那种心情么？我上周坐船刚体验过，渔网缴在发动机里，船还漏油了，别说他妈20分钟，就是10分钟都感觉1小时似的

走你。。。我前老大上周回家，在沪宁线到家还有10分钟地方停了5分钟。整车人都TM不淡定了。。。换你坐你你淡定？

还有一孙子微博上说老子回家了，明儿我QQ农场没收，哥们几个帮我明年烧纸吧
过了一会又发一条：草泥马逼，1车1座的票。

你继续淡定？

失道部最近比较烦

跟福岛核电站出事后国内抢盐是一回事.很多人没有相关知识,也没有获得相关信息的渠道.不安下的这些行动再自然不过了.

既然这样，就不该阻止乘客砸窗

支持高铁停运，谁座谁傻逼，撞死活该。

昨天连坐了五小时飞机，在快降落的时候遇气流颠簸得厉害，边上的一个东北大妞一直念叨：哎哟我的妈呀，哎哟我的妈呀，这连着五个小时遭罪，最好还不见得能回得了家呀。

建议以后后面加2节防撞车厢吧 不载人即可:D

赶紧恢复跨越时代的各路局领导书记必须定期添乘的制度，比加车厢有效。

奇怪了，抢盐行为的可笑之处在于面对无中生有的危险采取了不合逻辑的举动，和高铁这事有什么相似之处。。。。。。

群体性恐慌行为很容易带来事故，制止是对的。

铁老大爱咋咋地的做派害死人，以前遇到临时停车觉得屁事都不是，出了追尾这事后，再遇到非正常停车，没人出来说说咋回事，心里肯定会七上八下唱“忐忑”的

觉得抢盐可笑是因为你知道盐不会有问题以及为什么不会有问题，所以得出危险无中生有的结论。
对于信息缺乏的人来说，他们所知道的逻辑无非是核电站泄漏污染海水，海盐可能被污染，所以举动也不能简单归为荒唐。
同样，如果你懂一些铁路知识，沪宁的这种情况并不难判断：非恶劣天气；供电未中断；沪宁为300+的线路，信号系统跟沿海线完全不同，可以不依靠轨道电路定位。临时停车不存在危险。
但是这些知识大多数人不会有。他们知道的信息只是有动车停车后被追尾而已。