人类的脚离大脑非常远，大脑下令刹车到脚有作动的延迟估计普通人是以100毫秒为单位延迟。但如果换成用手作动去刹车，那就应该快好多。比如摩托车就是这样。

不能用手来控制，为什么会有手刹。。手刹也能刹车啊。手动档半坡起步了解一下。。。

放方向盘上吗？太容易误碰了

手握方向盘，脚劲大。
漂移车手的手刹了解一下，那杠杆比，手刹长度可以从你肛一步到胃。

堵车的时候真想一手刹车一手油门

你问这个问题前先考虑下当年的汽车结构…

一开始的刹车甚至都没助力，要刹住2吨左右的轿车得多大的手臂力量啊？

即便后来有了真空液压助力泵，刹车需要的力量还是偏大的，所以作为传统控制逻辑 脚刹就被一直沿用了，而且脚经过训练反应速度并没比手慢多少毫秒，日常行驶甚至比赛都无所谓这点反应速度的差距

而楼主说的手控制刹车只有到现在全部电机控制开始普及的今天才方便实现全功能

为啥tg总会有各种奇怪的问题

因为脚可以固定的呆在那时刻等待踩刹车，手可能会放在副驾小妹大腿上

都不行。声音最好。女生尖叫直接紧急制动

因为脚同时只能操作一个踏板。

其实问问也无妨，毕竟用手柄开车也能和传统方式开的一样好

其实从提高刹车反应这个角度来说是有道理的 但最早的刹车需要力气很大只能脚踩

过不了几年就是ai自动跟车，链路保障一致刹车和行进。

刹车是有轻重力度, 按照方向盘的设计, 手部很难控制力道. 到时候你手一按就是急刹车.

[本帖最后由 darkgame 于 2020-9-22 23:52 编辑]

因为汽车发明的时候，刹车纯粹是靠机械传动力。

习惯了脚刹

不过方向盘上也不好设置刹车

不像摩托车的把手

手的位置一直固定不动

脚的力度大啊。你手的手指娇滴滴的哪有力度控制至少一吨多的机械车啊。你以为是按键盘打电子游戏吗

去学学摩托就知道，用手控制刹车力度比用脚难多了。

如6楼所说，历史原因，就和键盘的QWERT布局一样

这就是你那个老弟还是谁某数字跑车某市首撞的原因么，用手刹代替脚刹。。。

北美自动跟车几乎都是标配了

手操作刹除非做成更摩托车这种一样，不然刹车又不是只有一脚下去的急刹。
慢慢刹车和点刹如果做在手的位置，你还要控制方向盘，感觉更费脑子啊。
又不是在用手柄玩游戏。

手刹能控制刹车的轻重力度？？？

有 ESC 的车手刹就会或多或少有力度控制了，因为对整车系统来说手刹是一种备份制动手段。为了保证车身稳定，手刹车会保持 0.3G 左右减速度然后到接近停止时最大力制动。

喝口水的功夫要撞了，杯子一扔赶紧刹车
脚刹的一个好处就是脚要么闲着，要么油门刹车，干不了其它事儿

LZ没开过车吧
边打方向边刹车？还控制刹车力度？
方向盘要转几圈LZ知道吗？怎么能不松手让方向盘转3圈？别说单手搓方向盘……

你们都不知道C照里有个残疾人专用版么？只能开改装过的残疾人汽车，油门刹车都是用手控制的……

因为刹车必须是机械制动

为什么油门不用手控制

游戏机手柄操作不是很好

要么方向盘取消，里面换个手柄就当打游戏开车

回转寿司型交通。

你好，我在，你说的是啊啊啊吗？

你好，我在，你说的是啊啊啊吗？我没有找到啊啊啊，请您再试一次。

你好，我在，你说的是啊啊啊吗？为您找到十五个结果，第一个是....

你可以用手去试试刹车那个力度......

脚离大脑远所以反应慢？

漂移车常用的的液压手刹可以不是一般驻车用的拉线或者电子手刹

Posted by TGFC·NG
看到脚离大脑非常远这种智障你们能接着讨论下去也是牛逼

目前用手刹车的好像只有残疾人专用助力车？

残疾人专用汽车也是用手刹车的，然后得有专门的残疾人驾照。

找个老式拖拉机看看，那个刹车，谁用手能捏的动啊

F1方向盘拨片刹车？

很简单，按要求方向盘要双手控制

一边打方向一边捏闸

难道你没骑过自行车？

自行车不是汽车那种方向盘，所以才能设计成那样，摩托同理。
4轮的比较民用化的，都是用方向盘而不是龙头的吧。

可以看下信条，有场戏就是用手刹的。

楼主啊，你用手给我来一个车库里一边刹车一边扭两圈拐弯试试

你用手柄开个车就知道了，油门和刹车的力度都不好控制。。。。。

至于自行车和摩托那种手捏刹车，汽车不是用握把开，方向盘可是要转的，捏不准怎么办。。。。。

本帖最后由 VODKA 于 2020-9-25 17:27 通过手机版编辑

。。。。

本帖最后由 lobydenk 于 2020-9-27 07:02 通过手机版编辑

1， 你先随便拿个握力计，试试用握力用区分十级力度，然后准确停在四级并保持十分钟试试。
2， 半圈方向， 看来是f1爱好者？ 可以去试试卡丁车， 看看你会不会转弯就推头
3， 略过
4， 定速？ 定多少？ 手一摸方向盘就走了？ 双手握住， 要不要顺便玩玩死亡胶带？ 左手去开个车窗，油门没了， 右手去开个空调，刹车没了？ 打个转向灯弄个雨刷不是急加速就是急减速？ 保持握力不变的情况下去动手指？训练个几年也许可以。

你可以去找摩托，挂个空档，试试稳定转速有多难，都不用去帶油刹车，开关灯啥的。 这还是转动， 握力掌握比转动把手难几百倍不止

[本帖最后由 黄金12 于 2020-9-25 21:57 编辑]

。。。。

本帖最后由 lobydenk 于 2020-9-27 07:02 通过手机版编辑

电控永远是弱智， 说的不是他真多弱智，而是不符合人们所想做的， 我想加速电控不给加，我想转弯电控不给转， 这就是他的弱智之处了
还是那个握力， 不管你设了多少级， 让人保持相同握力就是不可能，直接痉挛了。 所谓放开就巡航， 那么你手放开的时候， 握力就变了， 变速不变速？ 你能从5牛瞬间变0牛么？ 就算你设个检测时间， 那么又回到机器弱智的情况了， 凭什么我放开了他没定速？ 凭什么我想减速他给我定速？ 这两种都会同时出现的。 油门还好，刹车就更要命了， 不管是做动还是还是没做动， 不符合人想要的，那就是事故，等官司吧。 退一万步讲，让人双手永远保持在一个地方，那已经是不可能的了， 活活累死。
电脑介入让人都佛系就更不可能了， 都不说赛道， 车子没有极大余量那是不可能的， “而是车子判断你错过了提前减速转弯 会先启动安全减速 再同时转向车轮， 车或许只能做个缓和的右移 你发现不可能完成转弯了 要么刹车 要么回直继续走。” 如果正面是个活人或者是辆逆行的擎天柱呢？
车是工具，我让他干啥他得干啥， 照你那么设定，如果再有个屏幕提示你：操作不符合规范请重试。 谁不骂娘？ 好了，就算你把所有东西都弄进去，路况行人主动刹车啥的， 那还要你那套系统干啥？ 自动驾驶不好吗， 打车不好吗。
说游戏， 好哦，系统可以写的很精准， 但操作设备呢？ 你随便找个赛车游戏， 用扳机键做油门， 你能保持定速几秒钟？ 毕竟平时开车也就5%~10%的油门开度， 你能用扳机键稳住不动？ 这还是用手指，这还是扳机键有很长的行程的情况下。 如果照你说的换成手掌握力？ 这种车没几个人能开， 用来有效减少女司机绝对效果显著。 油门刹车在脚上，因为移动的是位置，不是力度，更不需要灵活，而且踏板的行程也足够长还有旷量， 并且脚也有支点，其实几乎不发力，不会累， 绝大多数情况下也不会由于G力改变或者其他情况造成位置或者力量改变。 手呢？在这些方面没有一丝优势，手就去干手该干的事，调调音响摸摸小妹大腿吧， 别来搞这些绝对会出错的混淆行为了。 随便一个， 你转方向时手就已经不自觉的加力了，一万个人一万种不同力度和时常， 加速还是刹车你想要哪个？ 回归现实， 飞机电控足够牛逼够高级了吧，油门也在手上，但一样用的位置控制而不是力度， 为什么？ 因为力度这玩意根本就不靠谱，各种无意识误操作什么电脑也救不回来。

堵车的时候看见那种一脚油门然后马上刹车的弱智就想笑。