看了最近北美车展,感觉美国车发展太迅猛了!

  • 装机工
    自己独有的霸气,加上吸纳欧洲车精致的做工和科技感之后,美国车确实让人耳目一新啊!

    MT的年度车,唉,看一次,湿一次啊!国内价格V6 2.8也很不错了,个人觉得比320之类装B车靠谱很多。:D

  • h
    handsomeken
    要不美帝到处打仗抢石油是为了啥

    另,美国人做内饰终究不行啊,唉。
  • 装机工
    至于被很多人批评的内饰粗旷,其实要改起来很容易的,不就反应一个国家工业整体水平么,连金领节这种档次的车都能做成如此有模有样,值得表扬啊!

  • 装机工
    不知道内饰哪里不行……美国车原来内饰比较粗旷,但其实非常耐看,特别实用而且皮实耐操,现在无非是要弄得精致一点、科技一点,很容易办到啊!
  • a
    aweiwei
    老美的车就是那么大、粗旷!

    地方大,舒服。
  • 装机工
    老美的车,舒服是骨子里边散发出来的,别人装不来
  • h
    handsomeken
    皮实不好说。
    但是不精致是没办法的,跟他们骨子里的东西有关,无论如何也精致不起来。美国就是个粗野的地方。
    说起来是很容易,但是美国人就是做不到的……
  • 装机工
    斯巴鲁的08款Tribeca,内饰貌似得了奖的,也是首先面向北米推出的车型,我也是看一次湿一次:D

  • 灵り魂
    下面那款金领结~22号国内发布~混合动力~很湿~
  • 装机工
    你这话我不大同意,你这么说,好像就是命中注定一样,和国内的汽车评测一样,只要是贵的车,无一不是高贵华丽的做工,一流的用料,好像找不到其他可以写的了!就好比开好车的人肯定是好人一样……话说N多美国品牌都是欧洲设计,欧洲设计师……
  • 迷失de卡卡
    :D 还是比较喜欢欧洲车..
  • 狐狸娃
    价格在那里~~~~~~~动力第一位???
  • a
    aweiwei

    这车看起来爽!像太空舱一样。
  • 装机工
    美国车比欧洲车贵,这可是新闻啊!:D :D :D
  • h
    handsomeken
    斯巴鲁的内饰赞啊。
    我的意思是从美帝做出来的大部分产品来看,往往是跟精致搭不上的。欧洲的简约美他们学不来,日本精致繁琐的美学更是差之千里。
  • 装机工
    没觉得,只是觉得风格不同,不存在档次区别……
  • h
    handsomeken
    档次是没有啥差别,就是这种精致的作风,感觉美国人死活学不出来的。
  • 妖怪告白
    米国车已经没有米国车的样子了,从里到外

    之前的米国车虽然粗犷但绝不粗糙,现在,还真是有够粗糙了

    看见新IMPREZA和FORESTER就想哭,死八路真的死掉了
  • n
    nosmoking
    新CTS的进气隔栅太夸张了,不喜欢,不过CTS-V倒是很不错
  • r
    reinhaidvon
    车还是北美的最好
  • 没钱的命
    这个才是美国车的代表

    近来有人在Digg上发表了通用新款悍马HX概念车与《光晕》疣猪车的对比照片,据此认为前者的外形是受了疣猪车的影响:

    负责该车外观设计的Carl Zipfel昨天在底特律汽车展上否认了该说法,他表示设计灵感来自于当今的ATV轻型攻击车,而不是《光晕》里的重型武装车。
    Zipfel称自己的作品能与《光晕》发生关联真让人有点受宠若惊,他承认包括自己在内,负责设计该车的其他几个年轻人平常都玩《光晕》:
    “我们都玩,我家里就放着《光晕》,我是Xbox饭。”
    但说到疣猪车,那只是巧合罢了。

  • 猩猩带我去战斗
    我觉得道奇charger很帅,如果进中国我就弄一台开开。。。。。
  • J
    Jeffrey
    美国烧油太厉害了
  • b
    baggio635193
    外形还是最喜欢旧款的CTS,话说好像泛亚成为通用全球内饰研发中心了

    [本帖最后由 baggio635193 于 2008-1-15 22:50 编辑]
  • 蚂蚁大腿zyf
    cts还在插钥匙?!
  • z
    zwxworld
    你们要求真高,我觉的内饰还是不错的嘛.
  • j
    jazzgao
    讨厌木头内饰。。。那种东西是给50岁以上的人用的。。。
  • b
    blueteeth
    中间的钟不喜欢...
  • z
    zhuliang
    DODGE CHARGER要买就买60年代末70年代初的,新版外形搞得跟欧洲车一样.
    不过老版的DODGE CHARGER价格可以相差20倍以上.
    像这种8000刀就搞得到,可以考虑搞辆回来玩玩.

    而像下面这种改过的,已经超过N多超跑的价格了.PRICE: $219,900.00





    [本帖最后由 zhuliang 于 2008-1-16 01:00 编辑]
  • 级替四
    朋友有一辆cts,我经常坐,后座比桑塔纳还小,而且车身很长,停完后漏半个屁股,刮过好几回了。

    内饰只能粗看。
  • z
    zhuliang
    美国车就是这样的,耐操不耐看,实用就是一切.
  • 天马山呼唤你
    美国车说自己耐操不耐看,实用就是一切。俄罗斯车笑了
  • 熊市亨利
    CTS的这代据说内饰是苹果帮设计的。比上一代有了很大改善
  • h
    handsomeken
    别克的中高端车貌似都有这个钟……
    前两天坐一君越,外面看起来狂大一车,里面么……
  • 装机工
    偏见真是厉害啊


    现在这些美车的内饰,不知道哪里不好,麻烦说个一二三出来,别就来一句看着真粗啊……

    中控上面的钟?哪个豪华车上没有?小日本有的豪华车,那种钟居然会被档把给遮住,也没见你们喷?
  • 装机工
    那你怎么不去喷别摸我3系!?搞鬼了,本来就是运动性车……其他地方不比3系大?CTS尺寸是5系,对手是3系!
  • 装机工
    现款CTS V6 2.8,我亲自跑的结果来看,高速上一般8.5左右,市区内11个左右,这也叫烧油太厉害!?

    至于那些5、6升以上的发动机,你给我找个烧油不厉害的出来,谢谢……
  • s
    sleepd
    我一直想知道“内饰好”是怎么个概念。
  • j
    jinwyp
    同 是漂亮 还是耐草?

    感觉根本就不应该有内饰好这种说法, 而是配置好 材料好 空间大 这种指标比较考谱
  • 萨姆斯阿兰
    由内到外 土到掉渣
  • 级替四
    我不过说事实而已,表激动。
  • d
    doomking
    美国车耐操,地球人都笑了,美国车N年以后性能的下降幅度是主流车里最大的
    莫非耐操指的是钢板厚? 保险杠硬?那国人肯定能做出秒杀美国车的
  • h
    handsomeken
    粗糙这个玩意儿没法量化啊,而且塑料的材质光凭看没法讲。所以更多的只是个主观感觉。
  • 装机工
    我只看到美国高速上破破烂烂的老车开得呼啦啦的,好像也没怎么保养,人家根本不当回事,欧洲老车那是保养得好,亮得可以当镜子……
  • 装机工
    所以证明了,只是偏见而已……
  • H
    Hiro
    楼主是业内人士?俺准备19号去看呢,就怕当天附近找不到泊车位
  • s
    sceic
    车鼻很像NOKIA的VERTU

  • f
    foxesis
    别对楼主说美国车不好,尤其是卡迪拉克
  • h
    handsomeken
    不保养跟耐Cao是两回事,开了几年的QQ也是东响西响的,tata之流也是,乃艹吗?:D

    精致与否自然是主观意见,但是是不是偏见?一个人是偏见,大多数人呢?
  • z
    zhuliang
    大多数人就叫种族歧视了.