不可能

现在大家都会玩了，都想明白了，为啥要拼硬仗？把消费者拔高了 培养成熟了对车企是最坏的结果。

貌似华晨宝马还可以

我感觉最歧视中国的还是这些欧洲人，进口的保养也不便宜

一样国产买什么大众买斯柯达才是真的

我没钱，所以我不买合资也不买进口，我买纯国产。

深有感触，车展的时候看到了捷达VS5，上去坐了一下，然后就一群人围着车反复的开门关门 =。= 但是那个车的关门声真的不好听 车门薄的很，就是因为发动机上有个大众标，品牌的固有印象。

沃尔沃在美国的可靠性都超过美系，垫底了。

是不是真的好朋友啊这可真是想要命啊

市场经济一分钱一分货，进口车和国产就是两个世界

请问17款帕萨特得分咋样？毕竟是老平台，，测试车是19款的。

我买的17款，，，，，，

年轻人难道不应该来一辆比较sao的操作么

回想下，是不是哪里不小心得罪他们了

国内针对25% 特别加强了的。车头多一块碰撞加强件

有钱进口，我这种没钱的下辆车参考中保研测试结果

沃尔沃小毛病多变的不要不要的，维修保养比BBA还贵

估计是正好相反，进口大众也要连坐，因为很多人不分国产进口，一起受影响，难道进口大众还宣传自己比国产大众的安全？他们4S店不敢

江淮的车不香吗？

这两年日系车不再是传说的皮儿薄了，我觉得很多人对日系车的品质有误解

当年美帝iihs倒逼车厂应试，我只是希望中保研也能让国内合资厂应试。

太懒了，，没正文。。。。

家里的车就是进口的，确实还不错

去nc500的时候就是开的帕萨特旅行版，手动+柴油的。当时感觉这帕萨特也忒好了（之前还停留在帕萨特2000的印象），结果就出了这个事，才知道国内国外的帕萨特完全是俩东西。。。

就怕有些进口车也是中国特供，比如雷家的NX200

我第一辆车是合资，后续第二辆，第三辆都是选择了进口······

下一辆肯定是进口了。是不是还有蔚来

下一台车我选哈弗吉利这些国产品牌，外国月亮不一定亮

本田URV咋样？中保炎没有测试

追求利益最大化呗，毕竟人傻钱多速来

更应该说合资厂商有木有良心，减的都是安全配置

老婆也弄个进口的

关键帕萨特卖的不便宜啊，我感觉问题还是国人喜欢跟风随大流，固执的自我认知。大众安全，日系皮薄，这个观念根深蒂固多少年了，貌似都不太愿意接受一些更科学的判断方式，更愿意被据说XXX，大家都用这个。左右自己的思想。

反映了以前的NCAP就是打酱油的~

反映了某些汽车厂商对国标研究的很透彻~

反映了某些汽车厂商的眼里只有钱~

反映了国内很多群众买车就看样子、随大流~

楼下继续

没出这茬子事之前，推荐的

发小开的帕萨特，之前一个同学也是，我们那之前的市长坐的也是帕萨特。。。

没钱啊

从实际使用来看

绝大多数都是进口比国产质量更好些

努力赚钱，没赚到就谨慎驾驶...

并不影响大众的销量

请教轮大，能自己加钢管吗

还好刚买了新325

也是最新一代才是，上代的还是比国外差

也是有了中保研才有改进，你看上代的就是和国外不同

看汽车大侦探的解说，中保研刚成立时有对上代PQ平台的帕萨特进行过摸底测试，结果是要好于现款的

特斯拉除外么

某视频博主说的其实挺有道理的，VW在欧美被罚了那么多钱，总得找个地方补足亏空吧，我朝南北VW销量第一，基数又大，随便几个看不见的地方偷工减料一下，银子就回来了，某些跪粉还会前仆后继的给高级车洗地。

反正有保护，做得再烂也能赚钱，干嘛浪费精力

XT4碰撞G，感觉瞬间舒服了！

我选择国产安全性高的。

买车千万别被水军们带偏了，我是受害者。

穷只是一方面，还有一方面是，想占便宜，总想着花同样的钱买更多的配置，并不考虑成本同样的情况下，配置多的型号，其实是在其它看不见的地方缩水了。