闲来无事,我要喷一下魔都的市政建设和规划 [下半段已完成了]

  • b
    bull
    是重要,是关键

    但是问题是现实是这样啊,怎么解释?问题在这里
  • D
    Dielew
    别的不说,楼主把华师大和华东理工说到一个区域很奇怪,且不说华师大现在多半搬到闵行了。
  • h
    handsomeken
    不是说了么,貌似是因为没车啊……没车你怎么发挥运能……
  • D
    Dielew
    说到排队,很多公车的起点站大家都能自觉排队,但是很多人就更自觉得排到了整个队伍的前面,而且以农民工居多,感觉这些人中间根本没有排队意识的人稍微多了点,还是整个国家的教育水平跟不上。
  • 熊猫
    亚洲第一弯是哪里
  • h
    handsomeken

    延安路高架到外滩,转到中山东一路的那个弯,开车过去,景色赞啊,白天晚上都很灵。

    这名字不是正式名字,只是很多人这么叫而已。
  • D
    Dielew
    有什么特别的嘛,好像很一般阿。
  • h
    handsomeken
    自己开车过去看就知道了,至少俺个人是很喜欢这个地方滴:D
  • 熊猫
    原来是这里
    还第一次知道这地方是亚洲第一弯
  • 水星的爱
    谁说没有,至少有4列车,外面绿色,里面紫色的跑在2号线上……
  • 水星的爱
    亲自坐车体验一下,开车就更好了,这种景色,确实绝赞!
  • h
    handsomeken

    所以还不是车不够啊……
  • l
    lostcup
    看到这段我就喷了...陆家嘴那边多少金融银行海关大楼里面的数万普通职员,开私车上班的还真是极少数,不了解情况就不要自己臆想扯淡了
  • 水星的爱
    数万?少乱说了。你天天早高峰做二号线么?看看陆家嘴能下去几个人?极少数?那你告诉我天天堵延安路隧道的都是公交车么?
  • 水星的爱
    二号线开得慢啊,开得快点就好了呀,再说二号线现在间隔明显太短,起码5分钟一班差不多。没必要那么频密,二号线的拥挤程度,不到四号线的一半!
  • b
    bull
    现在上班时间不管什么线都堵

    亚洲第一弯要拆?确切消息?天啊。。。
  • 水星的爱
    当然要拆,延安高价直接下隧道,外滩变成车走地道,人走上面的格局。吴淞路闸桥也要拆,从海伦路直接下地,一直到靠近南浦大桥再出来
  • b
    bull
    啊????这样的阿,吴淞路闸桥已经在造隧道了,原来是这样。

    上海又要大变样了。。。
  • F
    FangFang
    先赞一下亚洲第一弯,真的很漂亮
    这里那么多讨论地铁的,怎么没人讨论高架道路
    现在的南北高架,延安路高架真的很堵
    1.徐家汇路往延长路方向的车
    2.延安路高架,往西藏南路口下匝道,往延安路隧道方向
    3.凯旋路往江苏路双向都是很堵
    因为平时最常走这几个道,所以最为清楚,还有的请大家补充
    现在的高架拓宽已经不太可能了,但是能不能在其他的路段在造跟南北高架呢,如果有2段南北高架的话,这种情况真的能缓解好多
  • 水星的爱
    因为我反对买私家车,人人都开私家车,尤其对上海这样的人口稠密,道路狭窄的城市而言。高架路早就是高架停车场了
  • b
    bull
    政府对于公交优先的策略是正确的,牌照控制也是正确的,真正有钱人也不缺那点钱去买。

    但是目前是对于夹心层关心太少,房子,车子上的策略都是这样。阻碍了整个国家最大前进动力。剥削也是剥削这些,难道我努力奋斗是为了被国家剥削?哈哈哈

    扯远了,上海的交通本身就是个难题,解决了十多年就么见好转过,我想这是和上海不断吸纳各方人士是有关系的,发展速度改善速度跟不上吸纳速度,跟不上大家的要求。

    高架的运能需要提高,只能扩建了。

    回某位仁兄,站点扩建需要的地方总比另外规划要少吧,当然受益的面积是小了,上海还有很多地区轨道交通不方便。
  • 水星的爱
    如果能够通过一定的限制条件,限制非本地户口买房,提供有保障的租房和二手房交易体系,这些问题都能解决。

    作为上海人,我永远在生活成本上拼不过外来精英们,所以说到买房子的迫切心情,我觉得他们比我强烈多了。

    我现在就是一个典型的上海重点剥削对象,拿着一份勉强体面的工钱,一个过得去的工作,住在不远也不近的地方(上班9.7公里,上班打车50分钟……)算了算我个人的税负比例接近50%,我能说什么么……
  • h
    handsomeken
    我也觉得基本的方向是对的。

    不过你说交通没有改善那是扯的,10年前你去三林试试,现在那儿都快有地铁了。我之前也说了,以前从我家去中山公园俩小时,地铁1小时,开车20-30分钟,这不是好转是啥?

    另外,那天从外滩经过吓一跳,已经在挖了。那个第一弯估计是肯定要没了,唉不过延安路怎么弄呢?断头路?外滩搞个JJ的步行街啊,这么宽的步行街……
  • b
    bull
    不好意思LS,上海的交通是在改善,我说的不清楚。公交车也在变好,有地铁了,有轻轨了,但是我的意思是相对大家的要求来说并没有给大家改善很多的感觉,指的主要是堵这个方面。住在内环内的大家觉得改善了,去以前很远的地方也能去了,但是周边的可能就没有这个感觉了。

    大家之前不都是在讨论堵嘛。

    水星的爱,您还有资格被剥削,我是连这个资格都没有啊!!!现在拿的是民工工资,连专家教授所谓的白领标准都没到!!!我努力着去做夹心层,哈哈。
  • E
    EG瘦AA
    上海的交通都是学日本的 最明显的就是左转的待转区
  • E
    EG瘦AA
    上海轨道交通想超越东京 再过几十年吧
  • h
    handsomeken
    好方法都不准用吗?
  • 可比熊
    这句话好耳熟,圣斗士里面黄金圣斗士经常说得吧
  • 盐水棒冰的替身
    辛庄,闽行

    不想看下去了……
  • s
    silasong
    有个小问题,是不是东京,洛杉矶,纽约,伦敦,巴黎,首尔等等这些大城市都是交通大肿瘤呢?
    我知道东京即便有那么多轨道交通,依然是大肿瘤,纽约不用说了,其他大城市呢???
    如果都是拥堵,那么交通拥堵其实是很难解决的啊。