这需要鱿鱼么....1.6能超车么....

沙发围观？？？？？？？？？

这个不懂

现身说法*/-49

*/-27 好像很厉害的样子

買轉子１.３*/-19

只要有心，人人都是车神……

W12啊~~~

有的人开了v8 v12也一样在后面40迈排着队慢慢开

1.4T动力理论上应该超过1.6了啊。。
买1.6的是什么心态。。

1.6多少匹的？

嗯，的确，带T的有力道，但是维修的费用..........*/-19*/-19*/-19

1.6成了6AT了。。
不过从后续保养来看还是1.6合算一些吧

何止超越1.6,都可以超越日系很多2.0排量的车了.

再给大家补充一下为何Golf要买MT而不是DSG.7速DSG型号为DQ200,200意味着可承受的扭矩,上限是250,而MT使用的是MQ250,可承受250扭矩,上限是280,所以后期如果要给车刷ECU提高马力/扭矩,7速DSG会承受几乎是极限的扭矩,长期使用并不适合,所以说MT更适合后期的改装.

复杂啊 。

买1.6是为了传说中 增压保养太贵，所以选择自然吸气

菊座是Golf帝.已经把自己的爱车摸了个透么?*/-19

能贵多少,几百元的小钱而已,我最不爽那些省小头不省大头的消费理念...

远远还没有...还需要继续摸索...

这是目前大部分的消费观念，慢慢就变了

消费观念问题，摆不正的话，多少钱都会觉得不划算

市区开1.6足够了~

*/-27*/-27 果断上Golf R啊~

1.6款的发动机是和朗逸一样吗？要是一样地就算了。我哥们买了1.6朗逸，现在蛮后悔当初为什么没买1.4T的，就贵4K还是8K吧。

1.4在涡轮没介入的时候，那叫……………………

然后涡轮一介入，……………………

不改装的话买1.6就行呀，不过话说回来买1.6就别买高尔夫了。

只有肉人没有肉车*/-19

北京以前有个改装Golf的，二环13郎，轮大来个魔都 中环8郎吧~~~~~*/-19

上转子引擎吧

魔都还能超车么

要我就1.6

坚持不多涡轮

能超车的只有摩托*/-12

+10086

DSG素不素真的不可靠？

据说DSG的翻修率很高，不知属实否~？

切，，，，，，

你的头像需要仰视*/-19

要看你在什么地方经常用吧，如果是在市区开的话，你能保证时速平均120公里还可以，如果是经常跑长途，就果断选T的，要是市区就选1.6的吧，，，带T的车，我记得是在时速120公里的时候动力才有帮助吧，而且带T的车，我记得是停车以后不能马上熄火，还要等一下才能熄火呢！（信口开河，不对勿喷）*/-42

涡轮是按照转速介入的,不是按照时速....

时速到120了，转速就到位了~没那么快的话，转速自然也不够呀，你不可能用低档往死
oooO ↘┏━┓ ↙ Oooo
( 踩)→┃你┃ ←(死 )
\ ( →┃√┃ ← ) /
\_)↗┗━┛ ↖(_/
油加转数吧！

帝都1.3排量的小车漂过，很少有机会超车，放眼望去都是一片红灯*/-20

为何不可以呢?
就拿1.4T的高尔夫来说,1750转涡轮开始介入,引擎转速不超过5K转都是很正常的,如果引擎长期转速过低或者过高对于发动机都不是好事.

大众DSG都有个S (Sport)档,切换到S档4500转才变档,这也是为了让涡轮在自动档车里发挥作用的目的.

MT开Turbo的车比AT开更来感,虽然很多AT现在也有手拨了升降档了.起步踩油门1档直接3K转是很来感的.

摸ls 和你的 转子 。




看 EA111


数值 看上图吧。。。

你俩说的都像是太极端了，的确可以1档搂到5000转是他自己愿意，可咱不是拖拉机呀，至于那么慢，油又给那么狠吗，，，对了，还和你说个题外话，我一会去5周年那个贴里发照片，叙说一下，我早晨8点到现在，才回家，照片很恶搞，待会你要多射我XE，并给个五周年哈哈哈