回复98#packingbox

会判司机还是开门的乘客呢？

电瓶车主带头盔兴许能捡回条命。 想哭...

回复4#kzm100


我后面都锁了， 只能从外面打开， 因为有时候小孩坐后面。怕不小心打开了。有时候别人坐，我情况下车帮他开。

我的车刚买回来我就把左后门锁了，后排一律右边下。

回复23#专门看表演

对。敢违停的人基本上是没有素质

能这样突然掉头违章停车堵死非机动车道的司机
也是傻逼一个 iOS fly ~

如果这是滴滴打车，责任是司机的还是开门乘客的？小尾巴~

回复9#ihahe

自行车有个活动，提倡骑行安全距离1.5m。台湾有了，好像内地有些城市也搞过。

回复109#ihahe

非机动车道被占，你排后面等着？

回复111#ihahe

地板真是什么人都有
1.非机动车道被占，你排后面等着？
2.超越违停的车叫超车？
3.安全距离1.5米以上跑机动车道中央就安全了？
4.开门杀针对非机动车？机动车碰着没有事故？
5.“机动车占道是常事不存在对和错”，交警管错了？法院判错了？
6.“保护自己为原则不去争胜负”，你最好不要出门。
7.“我觉得骑电动车都不要命的” 你觉得啥就是啥？
8.法院判车主和女人全责，你不服吗？

我左后也锁的。。。

回复113#ihahe

你可以当女乘客的代理律师了

都有责任的，司机有提醒义乌

司机大纱布 女的二纱布还坏 电动车无妄之灾

为了自己，骑车要带好头盔……

回复9#ihahe

非机动车道不认识么？汽车开到非机动车道违停，而且不开内侧开外侧门，你怪非机动车？

回复55#ihahe

他们都没懂你意思
我支持你

开车门的全责这是毋庸置疑的，但是作为交通参与者的弱势群体，也就是行人和非机动车，自己有意识原理危险，不要把自己的安全完全寄托于对方是否遵守交通规则，这是正确的做法。

等到自己受伤了，甚至生命都没有了，哪怕自己没有责任也晚了

是的，我们无法让别人不犯错，所以自己要有自我保护意识

我个人认为以前怎么管摩托车的，应该怎么管理电瓶车。这种骑电瓶的，碰到这种对方即使全责的情况下，还是一条命没了，如果带了头盔，这种情况我觉得被动安全方面来讲，起码不至于要命吧。讨论责任意义不大，杀人偿命人类几千年人人皆知也不能阻止犯罪，这种违停每个城市都有，交警看到就抓，甚至会电子抓拍，只能减少不可能完全杜绝的。

右手开门法应该好好学习和使用。包括司机。
另外请教大家，如果是右侧开门，遇到同样的情况，撞到右侧过去的骑车人，怎么定责呢？

我也觉得，我自己骑车看到停着的车都要躲开点，以防万一里面一个脑残突然开门。就像这种……

我的车也锁了

骑电动车的，没有驾照管理项目，所以很多根本没有意识到自己也是一辆机动车，碰红灯上斑马线自动变行人，别人停车等红灯他们从右侧窄窄的通道挤来挤去，单行道里逆行等等不一而足，多数城市骑电动也没戴安全盔的要求，一旦出事像这种假设是摩托车戴盔的，只是摔人摔车爬起来就走，活活变成大事故。

我觉得电动不用驾照这事首先就是懒了，很多交规，不学就是真的不懂，本地城小路窄，很多路都是限时单行的，电动车从来没有一个遵守的，这种情况，出了事不管是谁全责，也是一条命，不可惜吗？我们开汽车的，有时候停车场没停好，都有辅警跑来贴条，我觉得有那个精力为什么不去管管电动车违章？

右侧下也要紧贴路边，不留能通过的空间，遇到好几回了普及荷兰式开门更重要

日本出租车只有驾驶员能开门，可以学学哇，到了目的地由驾驶员开门，可以避免

新生事物的法规空白期，制订新法一般要有个三五年就算快的了。可见的将来肯定会参照摩托车差不多的管理模式，买个菜刀都可以做到实名制，想管哪有管不好的事。

骑车在路上注意安全，开车的开车门前一定要看后方再开门HiPDA·NG

怎么锁?

很多事故都是没头脑和不高兴遇到一起造成的，作为骑行党，离路边停靠的车横向距离一米以上是条件反射的常识，他是不敢撞你，但他可能看不到你，不要用生命为别人的错误买单。

电动车，没事不要和旁边电动车并行。
就像我开车，从来不和大货车，大卡车并行。
这是意识问题。

一般出事的就是这些没有安全意识，到处乱穿的电动车

如果是大摩托，早就走机动车道跑了

非机路上停车就是交通中的毒瘤. 法规上对这个的危害意识的完全不够. 多装监控头, 抓到一次6分, 1000罚款, 这种事儿就会少点儿了.

+10086命是自己的，能小心尽量小心，能躲就躲

从道理上来说，你是对的，骑车的是对的。
但命是骑车的丢了，而不是开门的车主丢了。
任何时候，保护好自己是第一位的，而不是争对与错。
君子不立危墙之下，社会底层往往不懂这个道理。 from Mix2S

我的左后门锁了，应该锁小尾巴~