之前五星批发部搞得乌烟瘴气，看起来所有的车一个吊样，消费者把这一项都打满分，甚至还出现了关门声音厚重代替安全等级高的搞笑情形发生。
终于有动真格的中保研了，一些车企现了原形，大众和本田这两年才上市的一些车型把A柱撞弯，假人撞残。

结果消费者还思维惯性傻呵呵地去买这种残次品，真是不把自己的命当命。

车是大马路上的工具，各种人各种心理状态都可以开，在马路上超过80km/h的时速行驶太常见，碰到意外真不一定是自己开车不小心，安全性能差的车带来的风险更高毋庸置疑。

强烈推荐只在中保研全G车型中选择，丰田TNGA平台车型首选。

我不反对你说的，但有钱难买我喜欢

是的，人类自己作的事情多了去了。

皓影的事情没说清楚之前，对中保研以往的结果也要存疑

就你聪明，25％碰撞1％概率跟正面碰撞同权重，追尾碰撞完全不考虑，A级只跟A能比成绩，现实世界不会越级碰撞。

显然对车辆安全的认识是逐渐进步的，要求也是越来越严的，质疑打分标准前，先看看自己是否比这些机构专业。

丰田大卖！

准备买了柯迪亚克，便宜，碰撞成绩不算差

沃尔沃路过

刚在抖音涮到一个沃尔沃追尾路政皮卡，就基本是30%侧撞了，左侧发动机舱基本没了，A柱完好，门子完好，甚至门子玻璃都完好。人也基本没事。看着真牛

买得起的最贵的，宁凤尾不鸡头。中保研信他个鬼

杭瑞高速遵义段凤冈服务区，沃尔沃追停在路上的养护车、这是有多快的速度https://v.douyin.com/J8YDH85/复制此链接，打开【抖音短视频】，直接观看视频！

只有沃尔沃自己测试过被高速追尾的表现。丰田这些应试教育高手应该顶不住

https://m.laosiji.com/thread/1204186.html

【80公里追尾测试】沃尔沃XC90

全G不一定安全。。。但是，没有G的一定是不安全的

没问题的

HiPDA·NG

各位吴彦祖彭于晏们有没有标致5008的碰撞数据啊？

沃尔沃吧 同样价格安全最好 iOS fly ~

沃尔沃主打安全，是不是同级最强？ iOS fly ~

回复1#zpwinever
观点正确，但是选择还是不太靠谱啊

对了，我买的是带eyesight的森林人 WP

每个人心目中的权重不同，买神车的估计多数把“有面”放在首位，安全性忽略不计的。

买个泥头车 无敌

回复17#爱旅行的安娜
同级别越大越重越安全，再加上各种主动安全被动安全 WP

论斤买能买到

高手啊

你说得对，哪里看列表，我要换车

国产，领克安全系数最好，本田偷工减料好久了，丰田反而针对测试进行了优化。

买车首先是舒适性，然后是价格耗油等等

这从哪点出来的？

提醒一下:美国消费者报告在2019和2020年汽车可靠性排名里，沃尔沃的可靠性都是倒数，在IIHS的2019和2020年度安全之选，沃尔沃均未上榜。 iOS fly ~

其实还好啦，2020年汽车可靠性排名榜单一共30名，沃尔沃排24名。倒数前三分别是凯迪拉克、阿尔法罗密欧、讴歌。

沃尔沃就别吹了

沃尔沃可靠性堪忧啊。。

讴歌这么惨？记得以前很靠前的啊

回复30#cugbluesky
阿库拉不应该啊，不是号称把钱都花在了看不见的地方，可靠性这么差？ iOS fly ~

有个参考总是好的，一个月前买第二辆车，候选车都是从榜单上选的：马自达3, 领克03, 雷凌双擎

以前没碰撞没办法，现在有参考了就挺好

途观，帕萨特，酷影，这种成绩不行的，还是避开比较好 iOS fly ~

iOS fly ~

回复1#zpwinever
预算，用途是第一位的。

所有性能中安全性是第一位的，然后是动力/操控， 配置等。

回复20#twoday2182
http://m.v.qq.com/play/play.html ... amp;share_from=copyiOS fly ~

观点基本赞同，不过看问题最好不要一根筋。汽车的安全性是个极复杂的论题，选车就是一个更复杂的选题。举两三个例子说明一下吧，1、如果有的车各项碰撞全G，但是高速上频繁熄火，安全吗？2、有的车碰撞成绩好，但是转弯时A柱严重影响视线，安全吗？3、之前被群嘲的帕萨特如果和中保研'优等生'卡罗拉发生碰撞，可能谁更安全？（手机码字累，不一一列举了）
中保研的测试是一大进步，但是如果把这作为终极标准，个人认为和以防撞梁粗细定安全高下没什么区别。
个人认为，更有参考意义的是海量真实事故数据的大数据比对，不过国内目前没有这个，而且对于刚上市的新车也没参考意义。
其实楼主完全不用说服谁，怎么选车，每个人心里会有自己的尺度。或者这么说，人家买的车不安全，你买的车最安全，那不挺好

可靠性和安全性不是一回事吧。

1%的数据哪来的？

第一个考虑安全性？永远都是需求第一，丰田粉你买我推荐，我买我不要系列。
10万的预算买非要买致炫，买个满足全家出行需求的国产SUV不好吗？致炫除了碰撞分高点，跟紧凑SUV比还是个送，要空间没空间，要动力没动力，还是个鼓刹，提速永远都心里发毛怕刹不住，哪来的的行云流水的操控。
20万好玩车那么多，要平顺有电车，要碰撞有坦克唐新能源，送拍照，免购置税，还不限行。
30万以上有豪华车。
销量最大的区间10-20万有B级，空间，动力，静音秒雷凌。

https://www.sohu.com/a/396048317_143162大众再不要脸这种一查就有的数据也不会明目张胆的说谎。
大众首度回应帕萨特碰撞事件：小偏置碰撞事故只占1%。网友：帕萨特的车友要祈祷这1%的概率不要发生在我身上

一查就有的数据不应该拿一个劣迹斑斑的公司的公关稿作为唯一引用来源，这样太没有说服力了

美国产的沃尔沃可靠性就是不如国产，iihs成绩不能照搬到国内都懂，消费者报告排名就能照搬？美国卖的讴歌也基本是美国产

iihs自己理念就跟沃尔沃不同，实验室水平也不如沃尔沃的，沃尔沃实验室有高速追尾测试、360度以上翻滚测试、全真路况模拟、假人种类是几十几百倍，阿斯顿马丁做碰撞就找沃尔沃，不找iihs

你确定？？我记得沃尔沃所有在售车型都是IIHS top safety pick及以上如有反例欢迎列举

不必祈祷，作为帕萨特车主，只需要在可预见的碰撞中，努力保持直直的撞过去。。就会很安全了

也就是说，帕萨特车主一般不会躲避碰撞，而是直直的朝你。。

回复2#寻寻觅觅
支持你买你喜欢的车，我们买我们喜欢的车，没毛病。 来自西部世界

车碰车还是比重量和防撞结构的高低的。测试和实战没法比较，飞度是不可能撞的过哈弗h6的