回复90#lichao00i

威驰还没改TNGA 下一个应该也不是TNGA

我觉得还是教育消费者，让大家买成绩好的，这样子给厂家压力去改进，保险事故死亡率低点就省钱了，算保险和消费者双赢关系吧 iOS fly ~

回复102#packingbox


恩双重的，只要是真实信息，就有诸多好处

不影响大卖

似乎也没好哪去

路过一下！！！！

是啊，但车托之家上也有人说刚买的神车，“心态崩了”，这才是正常人嘛。本人十多年前买第一辆车的时候的第一原则就是不碰神车，这也是一种信仰吧

回复94#深深蓝


谢谢蓝总 找到了

说一句吧，雪佛兰科鲁兹那图没有任何意义，说明不了问题，谁要那这图说事都是不懂车 iOS fly ~

我也发现了，雪佛兰这张图是气囊刚爆的状态，还没有碰撞完成，最终结果还不一定

车托之家上神车这帮人太逗了，忍不住截几张图。车主信仰坚定，意料之中，托就有点耐人寻味了，看注册日期都是几天前，然后直到今晚才发了一贴，难道是早就预料到了结果注册好了等着引导舆论的？

回复91#jiem

Cncap的五星感觉没什么意义，也没有偏置项目。

有gk5飞度的吗？

战略储备号吧 iOS fly ~

低配唐燃油，没有侧气囊

回复109#dmjn
业内人士给我们这些车盲科普下呗 iOS fly ~

回复55#深深蓝

蓝总，这是啥小程序

昨天是18号，这两个托号一个11号、另一个16号注册的，像战略储备号吗？感觉更像是专为此事而注册的啊。猜测是神车知道碰撞测试结果即将发布，且他们对自己的车会碰成啥样心知肚明，所以赶紧注册几个托号以便到时搅浑水…毕竟“神车研究中国人”不是白说的，虽然车一直造的很烂，但营销手段一直无人能及。

这碰撞试验的摄像设备一套100万。很牛逼的。
一秒钟几十万照片。 iOS fly ~

此生不买大众 iOS fly ~

基本上是这样，而且中国版的这个只采购低配车辆碰，不同于美国版，或许可以提高低配车型的安全配置，气囊那些不再减配得厉害。

我们车门上能站人

这还不如江淮s7，上半年在本地一起追尾事故中，s7在下穿桥时速60多公里（驾驶员自称，估计是不止的）追上前方紧急刹车的货车，发动机舱全废，A柱后车身完美，驾驶员自己打开车门下的车，图片找不到了，有点可惜不能上图。


图片找到了




iOS fly ~

看这个吧：https://t.bilibili.com/311613505 ... a&ts=1571444859iOS fly ~

棒子也不会背这锅啊，记得哪年IIHS不是被棒子车屠榜了么，BBA都不知藏哪去了…… iOS fly ~

这个碰撞面积不一样，人家是1/4的车头去撞，你这图是整个车头撞的 iOS fly ~

最牛的是，撞一下一辆车就没了啊。。。HiPDA·NG

audi车主表示瑟瑟发抖，大众这个鸟样，恐怕audi也好不到哪里去 from Mix2S

车子是中保研随机去4s店买，撞完之后拿着购车发票，车厂给报销。 iOS fly ~

一代神车帕萨特

记得有的车厂是不报销的，除非主动申请测试

马克一下

挺想知道躺下去怎么贴A柱 iOS fly ~

只有主动申请的才会在市面采买低配碰撞后，车企根据费用掏腰包
平时的非车企主动申请都是中保研和中国汽研自掏腰包 iOS fly ~

这个，当时还有个视频拜访车主的。
不过，你现在搜索的话还有一个类似的新闻: 奥迪车主夫妇被压成肉酱

会不会跟显卡似的，送检的都是强化版本

回复138#StrikeR4
随机从4S采购的，这要能买到强化版本，采购的人彩票随便买，张张都是大奖iOS fly ~

回复139#冷月花痕

大众最新平台不都是mqb么，理论上应该跟迈腾速派一样啊

迈腾也不咋地啊

没事，后排很安全。

回复140#StrikeR4
个人感觉是国内的被简配了，理由同雅阁，国外的雅阁和国内的雅阁碰撞测试成绩就差了一级 iOS fly ~

帕萨特美国的碰撞测试成绩也不好，只不过比国内的强一点而已。

回复144#rdzn
谢谢，学习了iOS fly ~

希望这些机构不会被充值，别碰撞前改造就行

中国特步版。

车子这种商品 安全属性本来就是很重要的，真的不知道 国内碰撞机构这个也弄得那么假。。。也没机构能管，，，

这个测试直接关系到很多家保险公司的利益。。。

充值应该是不可能的吧HiPDA·NG

钢材强度缩水，还记得飞度么，日本美国的，跟国内高强度钢的强度和用量都不一样。。