听说沃尔沃像坦克一样“坚固”，那么两辆车正面相撞，结果会怎样？假设时速都是100km

本帖最后由 泡面哥 于 2015-4-10 08:58 通过手机版编辑

车毁人亡吧。lz你真不是ff42马甲？

沃尔沃的安全神话是20年前的 ﹃_﹃〣 现在的沃尔沃

巨巨做个试验吧

我记得和你一样的ID在s1提出这观点的时候被喷的没回帖吧？是不是一个人呢？或者你有足够的证据证明你的观点？

100km对撞？真坦克也没活路吧

不是吉利吗

窝窝在安全碰撞测试排名上从来是名列前茅的。。

Volvo有N多科技，感覺超級安全

高端品牌如bba安全性基本都不比沃尔沃差，而唯一拿安全做宣传的就是沃尔沃，为什么？因为没其他东西可宣传了吧？而bba之类的，除了安全，都有各自的看家本领。

现在也不差...起码iihs 全家都tsp了...没几个牌子做得到...

至于传统豪车BBA...别摸我 双门2系, audi A3, 新款A6, 奔驰:e class, m class, 没了...

[本帖最后由 immkII 于 2015-4-10 09:34 编辑]

这位同学。。今年iihsA6总算评到5星了。。历届iihs能评到5星的bba好像只有b家的s级还是e级，bba在安全性方面及不上部分法国车和大部分日本车。。

萨博的安全性才是最好的，倒着从十五米高摔下来，车壳不变性。

窝窝车主说两句，窝窝的车确实科技含量一般，不过仅仅说的是娱乐等非重要领域。其自动刹车系统，是非常先进的，如果是100KM的速度，它会在6米内自动减速到50KM，也就说BBA是100KM 去撞，窝窝是50KM去撞的。相信看到窝窝驾驶员有重大人生伤害的很少，到是BBA车主献身的不少。不要拿BBA基数大说事，我说的是比例。本身窝窝车身也是有锰钢制成，且号称70年不腐蚀。
至于动力嘛，T5也许不先进，但是也不耗油，起步略肉，但是中程加速信心十足。
整车可靠性，在所有进口车中排第三名（2014年度）

100对撞，就算驾驶室还有生存空间，人也震死了……

窝窝真正咸鱼翻身是S60那一代开始的，结果一直吃老本到现在，给李书福收购了毫不奇怪

车没事，钣金一下接着用。
人在里面碎了。

主动安全性方面的研发投入可能是最多的，但是被动安全性么，在材料科技没有重大革新的前提下，沃尔沃是没法和其他车拉开档次的。

你觉得碰撞测试算主动还是被动?

volvo安全性可能和日系拉不开太大档次, 但碾压BBA毫无压力...

融合成一个沃尔沃执政官

这还用问！

肯定两辆沃沃毫发无伤，马路对面的丰田返厂大修呗……

（开个玩笑，奆奆勿喷）

两车互撞？难道不是说俩凯迪拉克？

宏大的雅阁不是才做了25%

窝窝会比这个更强么？

质疑其他的还好，质疑沃尔沃的安全性还是算了吧，这几年出的iihs 25%碰撞测试，十几年前设计的xc90都能获得最高评级

键盘汽车专家还是蛮多的，各种机构碰撞测试数据不看，张嘴就来

窝窝在安全和耐用方面一直是很出色的，在国外好歹也是跟奔驰平级的高档轿车，到了tg上瞬间就感觉窝窝马上要完了。

质疑窝窝的安全性的还是省省吧，主动安全技术能拉开其他车一截

车没事，里面人全挂了

两辆神车互撞直接gta爆炸效果吧

沃尔沃的安全卖点不是撞击后迅速碎裂吸能么？怎么可能像坦克？

窝窝已经和奔驰平级了。果然键盘车神张嘴就来啊。

呵呵，满载主被动配置的bba还不如只配双气囊无esp的日本车，而只有双气囊无esp的日系也跟满载主被动安全配置的沃尔沃相当。 说的就是天朝，至少bba包括沃尔沃最便宜的车型都基本满载主被动安全配置，日系顶配给你配个esp已经不错了，即使这样也能碾压，呵呵。

地球就完了

只配双气囊无esp的日系是说的乞丐版a0小车么？

呦，大神啊？开过几次奔驰和沃尔沃啊？新车旧车对比过么？去过欧洲么？

虽然之前那位属于胡说八道，可你这也不靠谱啊。
“至少bba包括沃尔沃最便宜的车型都基本满载主被动安全配置”

第一第二是哪两家？

这话正想问你呢。

[本帖最后由 hpkiller 于 2015-4-10 13:40 编辑]

我开过奔驰s,e,窝窝xc60和90.自己有奔驰和窝窝，还有别的要问的吗？