没遇到啥大问题，就是人太多

深圳巴士的座椅是木头或塑料的

椅子问题不仅仅要考虑夏天.还有冬天.
冷起来还是蛮舒服的.

我不喜欢做空调车，大热天我情愿坐普通车开着窗户吹风，空调车虽然凉快但里面实在是太闷了憋得非常难受。

南京是座椅塑料的，后半部有窗户能拉开，但是很难钻出去，特别是逃命的时候

成都的公交座位塑料的
绿色空调车，就是这次出事这种，有些窗子是能拉开的
说全封闭是开玩笑，想想也不可能。

主要还是手动开门的方法不醒目，安全锤不见了
哎

后置发动机，如果车况不好的话坐在最后那两排，，，，，，，，，，，，发动机的噪音和热量都让后两排享受了，，，，，，，，，，，，，，！！！

我坐过的空调车咋都是可以开窗，而且没有沙发套子的……

最大的问题不在温度，在氧气

车里人一多，换气系统一有问题就容易头晕

想开窗都不行，非常脑残

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反正就是那种窗户在紧急关头很要命

在武汉坐空调车超过一小时就想吐了

等大家都买私家车了 公交公司就知道改善品质了

天朝的特色就是锤子会被人偷以致在紧急情况下处于劣势。建议公交上安装一个由司机启动的紧急系统，只要一按下按钮，窗户玻璃自动碎裂。

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锤子可以放在车外。遇到危险路人可以砸玻璃，也不会说因为拥挤无法发力。车动起来偷不了，停站的时间短一时半会也不好明目张胆的拿走…

本帖最后由 shixn 于 2009-6-7 15:50 通过手机版编辑