无论如何,这个高铁系统是利国利民的好事情。

  • t
    ttsyyh
    回媳妇老家方便多了,只恨没有徐州到广州的高铁
  • 小天猪
    没有直达,也可以转高铁吧。说实话我一直没关心过高铁的后续规划,以后的路网不知道会密集到什么样子的水平。
  • o
    oracle
    坐过几次京沪高铁,体验的确很好,以前一整夜都到不了,现在只要不被雷劈,5个小时就到了。

    但有些就比较坑爹,比如北京到西安,以前有直达车,11~12个小时,一觉就过去了,硬卧票价260.
    现在出了一个动车,居然要9个小时,基本一个白天都搭进去了,二等座票价360。

    [本帖最后由 oracle 于 2012-5-1 14:52 编辑]
  • 暖冰
    支持高铁,以后桂林到广州只需要2小时,比飞机方便多了!!!
  • 小天猪
    上海到杭州49分钟,上海随便一条地铁线路跑完都不止49分钟了。而且高铁到现在都还蛮稳的,没有出过人员伤亡的事故吧,这个作为山寨货来讲,水平很不错了。
  • t
    ttsyyh
    这事儿得问巴士,水好像很深
  • 小天猪
    我听说现在有川藏铁路的规划了,以后要是能坐着高铁去拉萨,那才是真来福。
  • u
    unsword
    高铁其实比汽车飞机方便多了。
  • 风流盲侠花满楼
    高铁坑爹的地方就是不管直达还是停个七八站都是一个价。还有坑爹的包厢式一等座。全部属欺诈行为。
  • 小天猪
    人家经常去北京看腊肉的。没啥效果。
  • 小天猪
    再坑爹能有两桶油这样的坑爹?在天朝,要知足。
  • 我皇绝逼六冠
    铁路按里程计算价格,这个是传统,不是高铁的首创

    在高铁之前,从天津到上海,无论是直达的Z还是停站的T、K,票价一样
  • 小天猪
    北京到天津高铁半小时到的了么?
  • 绿
    绿色的林克
    一直满喜欢做火车的,高铁又快又干净。
    等高铁网完善了我要来个中国高铁大纪行。
  • r
    realyifeng
    高铁的建设基本算是停滞了。很多线路已经取消,铁道部被合并到交通部以后,各铁路局变为公司化运营,要承担以前的债务,票价应该会涨很多吧。。话说,其实火车票一二十年没涨价了(高铁除外),按里程算,比公交车都便宜。
  • j
    jjlheart9081
    目前高铁没有夜车是比较坑爹的,尤其是长途D车都是一坐就是一个白天。
    超过7小时的就应该开夜车了,速度可以慢一点做到夕发朝至,比如将来的京广,沪昆
  • m
    manmanwan1
    高铁不是山寨货,文盲
  • v
    vi
    我家那啥时候能通就好了 现在的普快坐的太痛苦了T T
  • 我皇绝逼六冠
    33分钟
  • k
    kamuiyay
    可惜了,现在纱布光祖上来后高铁算完了。。。
    老线降速,新线降标准这种奇葩也就丫会弄出来,祸国殃民。。
  • 我皇绝逼六冠
    如果北京到广州可以通高铁,我觉得票价将超过飞机折扣价

    高铁能秒飞机的距离,我觉得就是1500公里以内
  • 我皇绝逼六冠
    由于机场通常在郊区,而且安检至少要准备一个小时,也就说,坐飞机起飞前和降落后,加在一起有快三个小时的时间是非飞行时间

    那么飞机通常时速800-900公里,高铁平均250,如果是1500公里,那么飞机是5小时,高铁是6个小时,这就是高铁的极限了

    超过2000公里,飞机只是增加了不到一小时的飞行时间,高铁却要增加两小时以上的运行时间,时间增长了,费用却不便宜
  • a
    aweiwei
    北京去上海的时间,要是能在四个小时左右就好了。
    一等座很不错的。
  • 城里的月光
    从苏州回天津,4个半小时
    只是我觉得某些站太简陋了
  • t
    tripx
    好是好, 但最好吸取事故教训, 别来拿P民当小白鼠
  • P
    Penny1
    高铁站也都在郊区啊。。居然有的比飞机场还远。。。
  • 我皇绝逼六冠
    上海虹桥火车站和飞机场距离一样,但是上海站和上海南比浦东机场近太多了

    北京南比首都机场和南苑机场都近

    天津、天津西都在中环线以内,天津南和天津机场距离一样

    南京机场……
  • 我皇绝逼六冠
    高铁一等座性价比很差,除了给两包小吃一瓶饮料,没比二等座好多少

    倒是那个商务舱不错,可以躺下伸直腿,我在公司里比较低调,从来没坐过,不知道什么感觉
  • k
    kamuiyay
    商务舱非常的不错,就空间来说秒掉飞机的商务舱毫无问题。。。要说不足也就是在服务上之类的,比如商务舱其实也是几包小吃和水,只是包装好了点。。
    另外如果没有降速,京沪350跑的话4小时内的直达,起码可以让木航和擦航减掉一半京沪快线的航班:D
  • 小天猪
    我坐的一等座从来没给过小吃和饮料,喷了。是不是只有京沪才有啊
  • a
    aweiwei
    只坐过一等座,也分北京局和上海局的车,一般来说,整点开出的车,服务会好一些,送的东西也好一些。

    商务舱老婆坐过几次,只是座位的空间比较大,腿舒服一些。盒饭是那种保质期半年多的,没法吃。
  • 小天猪
    经常光顾 的站都是在市区的,这位说的比机场还远的高铁站是哪个城市的,这完全不合理么。
  • 小天猪
    有一次坐在考车头的位子,是一等座的最前排,发现商务舱就没几个位子,还都是老外坐了。爽歪歪老婆绝b温拿。:D
  • j
    jFz
    我要是在铁道部上班,就喜欢lz这种称赞高铁的人

    话说,真有必要修这么多铁公机吗?人民真正富有了吗?100%的中国人都坐得起吗?
  • u
    uragoodman
    ”利国利民"?笑到肚子痛,刘志军想必是你的偶像?
  • 小天猪
    铁道部是什么咱没感觉。刘志军被干掉,现在的铁道部估计也清洗的差不多了,我理解下来也就是个摘取胜利果实的高层团队。
    咱就是论事说,高铁也好,地铁也好,这些都是看得见摸得着的民生工程。多多支持总是好的。
    同比之下民航那群才是该被喷的。
  • m
    msforza
    搭车问一下天竺的杀伤半径有多少
    我躲到6环外生还的希望有多大
  • p
    potus
    帝都就在市区……
  • k
    kamuiyay
    高铁的确利国利民了,怎么样?只有现在的光祖同志会被钉在历史的耻辱柱上的
  • 恶魔的微笑
    以前从帝都回家要9个小时,票价70,现在只要3个半小时,票价140,绝逼划算啊
  • k
    kamuiyay
    另外也 别喷民航,航空公司那帮人的确很多事情不厚道。
    不过在中国这个环境下,空域基本给空军垄断,剩下那点也被民航总局限制住的前提下还要面对世界上最刁难的客人,的确要难
  • G
    GUCCI
    空军这事情,记得前阵子出了新政了,有没有好转请看拦飞机频率。
  • 小天猪
    难不成还伤国害民了?刘志军不是我偶像,我只是觉得这人有点能耐,他的下马也是党内斗争的结果。为他可惜,存此而已。
  • 夕雨
    今天就赖在南京了,昨晚没赶上高铁只能改签今天走
  • h
    handsomeken
    啥国际水平?天朝的车站不好么?