(转)我非常非常希望油价再高一点!

  • 装机工
    本地某车友会:

    不要觉得我哗众取宠或者发神经病,我实在是堵车堵怕了,真的希望油价再高点吧。事实证明,高油价,在中国,对豪华车、大排量车销售的影像远大于微型车或者小排量车,说白了,买微型车或者小排量车的,大多数是经济实力不够的,油价再高,别说影像他们用车,他们还敢不敢买车都是问题。至于那些大排量的车,除了长城啊之类国产SUV等少数车之外,根本对张一两块钱的油价不在乎的……


    想想,这哥们说得很有道理啊。BTW:最近出租车要涨价了,hoho,准备好吧。
  • 奶牛
    大 排量就素一切!
  • O
    OpEth
    其实无论从环保还是资源的角度来说,应该限制的都应该是大排量车才对。。。。。
  • 装机工
    那是国外的情况,国内不能一概而论,国内小排量车的技术含量确实非常差,油耗和环保性能都和排量不相符合。

    所以国内的情况来看,大排量不一定就不节能,更不能说不环保,另外国内国外对大排量的定义不一样,国内超过2.4或者过2.0,对家用来说就算比较大排量了吧,人家呢?

    另外最近燃油批发价格继续上涨,不排出发改委再次调整燃油零售价格的可能哟,hoho!
  • m
    monkeypower
    有道理的。限制大排量只是做给普通人看的。其实是限制不了的。真要改善环境解决堵车就只能从大部分人入手。比如牌照5万,比如汽油涨价
  • i
    interboy
    限制官车、军车才是治本。全部取缔得了。
  • o
    ofanjx
    那反过来理解呢

    油价高,耗油少的车有优势,小排量反而影响小
  • h
    haihai6
    这是有钱人的想法,跟老百姓已经不是一个阶级了
    解决交通问题应该从大力发展轨道交通和提高行人以及驾驶员素质来解决,用涨油价的方式。。。。。。
  • o
    ofanjx
    要改善交通,发展公交系统如地铁等才是正道。
  • 拳拳服鹰
    我们这改加气了,结果气也涨了,,涨吧,涨死了算求:D
  • s
    shinken4503
    学朝鲜烧木炭吧
  • t
    tank817
    我还是想不通
    为什么我的塞弗还没帕萨特油耗高
    还经常乱开
  • t
    tank817
    最近半夜接电话最怕的是
    司机来一句,XXX,明天没法回来了
    找了大半夜还没加到油!
  • 装机工
    最近不又闹油荒么……
  • z
    zo
    干脆米粮油都涨价,涨他妈的100倍.
    直接饿死这些穷鬼们!
    这样城市的道路上肯定和谐不少!
  • 6
    6533186dc
    同意ls
  • j
    jianickwu
    中国人口多,

    一旦有什么社会问题,就被无限放大了.
  • z
    zo
    所以我们国家,表功时喜欢看总量,检讨时喜欢看比例看人均,这伎俩正好屡试不爽。
  • h
    handsomeken
    唉,谁让咱人那么多呢。

    所看看吧,印度这会儿在国际上风生水起,过几年西方对它是一个态度。

    无非是制衡天朝的棋子罢了。