最近中毒很深 希望收一台成色好的运动版e70 x5

这代的X5M看到过很多次 比新款好看太多

就是啊 现在中毒老款了 e70的底盘真的稳

我倒是有一台

我帮你说下半句：但是不卖

我再帮你加一句：但是价格到位我就卖

主角你倒是说话呀

紫色勋章呢

是为了练手 宝马的油封更换么？

之前交易区有一台，杭州的

n55该漏的都会漏 准备三万左右整备就好

交易区可以求购吗 哈哈

价格合适可以谈，反正我车比较多。不好意思现在才看到

开过……底盘确实不错……

方便价格vx聊吗？

忘了怎么私信了 我电话一三零60078855

顶上去

N55不会漏，漏了也只要几千就搞定了。 嗯，其他都漏了，全套下来3万搂不住啊。。。 我现在每年设立了2万的维修限额，低于这个限额我觉得赚了，超过这个限额我就不修了，凑活开。

当然，这个车地盘本身是真的好，搞得我现在换车啥都看不上。
现在二手也便宜，我上次问贩子，报价十几万收我的车

去年把七万多公里 E71出了，不过N54并没有传说的各种漏，相反是一点没漏。但也遇到 高速突然电压故障导联电脑死机的问题。

再加上工作变动遂出了。。传说E70和E71其实就是一个底盘。所谓的紧凑到底是什么感觉呢。。不过真的喜欢老款X5硬汉的样子

这车是好开,但是开起来腰痛.. 废腰

你喜欢的只是那个自行车而已

家里就有台E70，修吐了，玩老宝马要经得起折腾，钱包上和精神上。

运动款和M一样后轮305的。

建议买x3 35i，2011款找车况好的也在20以内。那个年代宝马有的配置都有了。又是F底盘，有条件还能加自适应巡航。空间表现也就腿部空间稍窄一点点。X5后排其实也不宽敞。X6更是顶头还四座。E系列终归还是老了。

这车买来只要政策允许准备长期收藏了

你开这个车和一台普通轿车60km以上下高速闸道就知道区别了 挺大的 车是好车 本质上底盘结构和新款都是一样的 只是外形和内饰变化比较大