https://b23.tv/av78123094不厚道的黑一波大趋势

电瓶车残值实在惨淡

其实第一批江淮iev还能80到100
最近4.5年左右的iev4还能开140
小毛病免不了
冬天续航是差
有家里充电地方市内开起来真不错

80的话出趟门就没了啊，送娃买菜还行

比亚迪唐的电芯都是终身质保的,当电池容量衰减到80%以下,换电池车主只要支付工时费和检测费，而电池是不要钱的.现在已经到了唐一代车主大批量换电池的窗口期了.

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/07081900c4112f5d/76577297-1.html

回复4#znm

那是第一代
我有俩170的
目前10度左右开150
接孩子来回22公里。其他随便开开一星期充电一次
家里第二辆车没问题

好像第一批比亚迪E6出租车跑了60w公里还有70%以上的续航里程

冬天不敢开暖风
夏天不敢开空调

…南京出租车e6好像都退运了

哈。。。第一批嘛。。。这叫先驱或者先烈。。。

不是白当的，是有补偿的。。。比如，北京的牌照

后面成熟之后再上车可就没这好事了HiPDA·NG

插电混 和 混动还是有区别的

回复5#wen
我靠5w5就80%以下了？ 我雅阁也5.5w了，下次保养得去4s店查查 iOS fly ~

60w公里的e6是在寨都的

所以说，电池更换没解决好，这玩意就是个笑话

回复15#顺手-
单手撸盘用的

今年遇到的，真空泵故障比较多

暖风影响很大，夏天开空调还好。

回复5#wen

换的电池保证是新的话，我就买

有现在的助力系统还需要这个球？ iOS fly ~

回复20#Arlen998


助力球，比搓盘省手，有这个可以打的飞快，还不会脱手。
你可以公园里找给健身器材找找感觉，和这个一模一样有的。

回复19#wuketidai

这个你可想多了 换下来的电池还要检测的 检测完了估计好一点的电芯就卖给小牛 雅迪当电动自行车的电池用了。

回复7#galaxyhere


80%就到报废标准了，70%1C以下50%内冲放还可以勉强用用。

E6纯粹是因为铁锂电池而且电池大，换三元这么操是经不住的。

回复5#wen


五万五就换电池真解毒，还得检测排队自己付工时。

回复8#onedayday
开空调不怎么费电，和油车相反 iOS fly ~

回复19#wuketidai
我们这儿已经有人换过啦，这个真不如新的 iOS fly ~

前个月刚免费换了我的老唐电池，完全免费啊，啥都不用

回复26#racing

嗯，我也估计应该是返修电池，不可能是全新的

回复24#zz243

五万五换电池全免费，不用出一分钱。

这事不能怪二手车行业从业者，平时政策都是打压这个行业的，凭啥这时候想起他们了

良心是良心，不过这个容量衰减和实际使用体验是不是成正比的。

上下班和买菜用，开了将近一年，交通罚款占了燃料费的六分之一。


罚款一百块，一千多度电，电费六百块。

回复32#pocketsnail2003

住小黑屋，省电→_→小尾巴

标称续航150公里的eQ，新车时续航夏天最高可以到180。
开了四年了，里程六万五，现在接近0度的气温，满电续航140。
买早了半年电池只保五年，五年内低于80%也就是120公里的话给修（换电芯调平衡），后面的开始保八年了。

回复28#wuketidai
专业点应该就是所谓良品 iOS fly ~

电车这几年发展速度太快了，跟电子产品差不多了。
5年前10w左右电车主流150续航，现在同价位400续航了。

5年前的iphone 6s现在多少钱了？