那个感应灯关不了，白天也是亮着
几年前很少见汽车厂商这么设计，近几年突然流行起来了，而且慢慢的从中高档汽车延伸到低档车
这个设计就是为了装逼？

欧盟至少2年前就要求车辆白天也要开行车灯，国内相关法律滞后，估计再过2年也会这么要求

我国白天开灯是要处罚的，原因不按要求使用

那个叫日行灯，最烦那些改得爆亮那种灯的车子了，各种刺眼，还是原厂的好

不过在中国，还是属于装逼范畴，看起来好厉害的样子
一般路虎 BBA 都有 ，，至于夏利 比亚迪 吉利一般没有

装逼？等楼主下地库、进隧道、雨雾天碰到一辆不会开车灯，后视镜里看不见的幽灵车突然从你边上窜出来吓一跳的时候，就知道这功能绝逼不装逼。

中国很多司机不知道车灯除了照明外，另一个重要作用就是警示他人。我破车，没日行灯，也不想改线路加装，所以只要视线不好的时候都开近光灯（示宽灯很多时候不够亮）。

确实是这样，车灯的作用不光是照明，还有个作用是让前车能够看到你，特别是雨雾，清晨黄昏时候

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几十年没灯的日子都过来了，我看按不按这个灯意义不大了

我觉得这个还是很有用的，以前没有现在有了就是进步嘛

楼主既然注意到了，就说明是有些用处的

我没说这个灯没用，对安全是有好处的

只是目前只有高档车才配备，所以有这个灯显得比较大气上档次

既然要这么想，那我也没啥好说的了。

日间行车灯是安全用的

晚上经常看到我后面跟的车连灯都不开啊。要变道了发现后侧方一个车要吓死人啊

你该换车了。

我爸买的7万块钱的奔腾也有好吧！

对安全非常有用。

你呆在隧道口看一会就知道了

对于一个一直认为大众是国产品牌，只热衷于尝百草去百艹的神农怎么开始留意起车了

这些东西跟着老外走准没错。

日间行车灯 有什么问题吗？
我认为非常好 可以吸引大家注意力 被强制告知这里有车 增加主动安全

楼主，搜索一下“日行灯”先。

02年在欧洲看他们开车就有好多都白天亮着灯

有效降低交通事故发生率，照楼上几位的说法，那是不是闯红灯几十年还不是过来了？

最近经常在薄雾的早晨，走在不算拥挤的高速路上，发现除了自己，没有一辆车开着灯，也是醉了

进口车，日行灯。

确定挺实用的，视宽灯。

还日行灯，现在市区晚上有路灯的街道上连大灯都不开说是省油省电的2B司机比比皆是，这帮傻逼真以为开灯就是为了给自己照亮呢。说白了国人刚特么从自行车座子上做到方向盘后面没几年，素质也就这样了

10年前车的数量比现在少多了。

反正我的帝豪刷开以后就没关过

你可以去骑匹马，油都不用加，喂草就可，日子一样过

感情朝鲜在法律上还超前了啊，朝鲜白天都要开大灯。。。

国外的屎都是香的么？

自动大灯普及就够了，进隧道自动开灯，出隧道3秒左右关灯

十几万的车好多都有了

你咋不说老祖宗几千年没轿车也过来，我看 轿车意义不大了～～～

欧盟法律规定，虽然我觉得蛋疼。。。

很多车主的日行灯都是调到AUTO档的， 别老一副全天下人都在装逼唯独你清高明智的狭隘心态。

lz，你有没车你操哪门子心

我自行车震 我会告诉你吗

日间行车灯提升安全性的 不是装逼
LED能耗也低

10年前马路上，小区里才有多少车。现在有多少？上述到20年前，30年前。根本在3，4线小城市找个人用车都是稀罕物。

主要还是美观吧。。。论功能真比不上自动灯，我的自动灯，天稍微暗点比如黄昏下雨这种，是自动亮示宽灯，就是灯组里最暗的小点点灯，不晃对面眼睛又能起提示作用（同时尾灯点亮也能示宽），进出隧道延迟3秒左右亮大灯，一样提示，在灵活性和适用性上比只会傻亮的日行灯高到哪里去了。。。好多傻逼有了日行灯基本上不到天黑不开大灯。。。就觉着把前面照亮就行，其实尾灯还是黑的，完全不安全

霾厉害的时候 别说示宽灯 大灯都不怎么管用

随时大灯近光，方便。

与其普及日行灯不如普及亮度可以根据外部光线调节的灯，类似屏幕自动调节亮度那种

led大灯不就行了，好像是说led的穿透力比卤素还要强？

这个和led日行灯是一个道理嘛。。。而且日行灯车尾没提示，不如自动led大灯组前后都有亮灯提示

屌丝都是卤素灯自己改的氙气灯 接触不到led大灯这种高级玩意
而且说到底 led大灯出现的意义是更远 更均匀 更节电 更长寿 穿透力不清楚
不管什么光源 大灯的照射方式 应该还是没有led日行灯在雨雾天效果好 毕竟大灯的目的广泛均匀 照清尽可能多的面积 日行灯和雾灯不然 都是聚集力极强

说起自动大灯...
都没怎么见有bba开自动的,印象中就见10台有3,4台在地库有亮灯的

没有的车改下也很便宜，几百元估计可以搞定

上海大部分公交车都装了，不过私车装这个的大多还是为了装饰吧，有不少车主都是特意去装天使眼的

奔驰的自动灯太灵敏了点。。。稍微有点点阴，大灯就亮了。。。