机场的摆渡车到底是个什么规律

2020-09-12 10:29

嘻哈小寒2020-09-12 10:29
最烦停在远机位，慢慢悠悠等摆渡车来，再慢慢悠悠等摆渡车开到航站楼。之前本以为发现了规律：晚上国航飞首都T3必停远机位，结果今天的海航连上飞机都要坐摆渡车iOS fly ~
wsyx879302020-09-12 10:30
机票折扣高的航班容易停在远机位
费小弟2020-09-12 10:30
买T2的，我也是烦死了这种鸡位
chjrg2020-09-12 10:30
落地摆渡车还不好？浦东很多廊桥，到行李处要半个小时
嘻哈小寒2020-09-12 10:31
回复3#费小弟
今晚海航飞T2，照样摆渡车伺候，此刻正坐在摆渡车上发帖 iOS fly ~
iloven9002020-09-12 10:31
小地方的灰机到首都机场基本都是远机位摆渡车
BoD2020-09-12 10:32
首都机场的话，没规律
廊桥不够
leodu2020-09-12 10:33
好像是看航空公司的预算，摆渡车，廊桥逗是跟机场买的服务，摆渡车便宜，廊桥贵！
dreamslzy2020-09-12 10:33
远机位，航司给机场的钱少啊 iOS fly
嘻哈小寒2020-09-12 10:33
回复6#iloven900
应该不是这个原因，从上海厦门杭州飞回来照样远机位。甚至有段时间我以为只有国航买得起摆渡车，所以国航才“有能力”停远机位 iOS fly ~
yangds2020-09-12 10:34
感觉和时间段有关系
斗牛士2020-09-12 10:34
廊桥使用费比摆渡车贵
MR.L2020-09-12 10:34
不一定
嘻哈小寒2020-09-12 10:35
回复8#leodu
这个确实是和我的认知不一样，我一直以为每个公司都养自己的摆渡车比较贵，没想到是廊桥更贵 iOS fly ~
大马2020-09-12 10:38
没啥规律，摆渡车比廊桥便宜一半

前者50一次，后者每小时100，单位元

航空公司就是这么挤压成本才能勉强打平的
内裤猪2020-09-12 10:38
廊桥租金高，折扣高的航班，廉航，红眼航班，基本上都是摆渡车去远机位。
他二叔2020-09-12 10:38
一般没有后续班次准备过夜的飞机基本都远机位

省钱省事尤其是东航在半夜抵达上海的常见

尤其是虹桥本广告位招租
嘻哈小寒2020-09-12 10:38
回复15#大马
学习了！ iOS fly ~
joylotus2020-09-12 10:40
飞浦东，卫星厅远不如摆渡车
fslongge2020-09-12 10:41
广州白云没修T2之前，南航较晚的航班，大概率是远停机位，特别是12点之后的经常停到维修公司机库那边。
digiews2020-09-12 10:41
摆渡车便宜。。。
0042020-09-12 10:41
回复4#chjrg
我在浦东，飞机可以从东边一路滑到西南边最远跑道起飞，我快吐了 iOS fly ~
费小弟2020-09-12 10:44
嗯，反方向呢？
pocketsnail20032020-09-12 10:44
你不能这样算啊，廊桥还带外接电源和外接冷气啊。远机位要不就APU烧油，要不就还得电源车和冷气车啊，另外摆渡车还得舷梯车呢。
adonissun2020-09-12 10:51
回复4#chjrg

c222 c95 每次真是能走死人
嘻哈小寒2020-09-12 10:52
回复23#费小弟
北京飞起其他地方吗？感觉很少有摆渡车上飞机的情况 iOS fly ~
费小弟2020-09-12 10:53
就是，出发还可以，我最烦跑那么远
zhanghe2020-09-12 10:53
浦东机场的卫星厅才让你哭
howelee2020-09-12 10:57
最烦是下暴雨，下暴雨坐摆渡车穿雨衣一脚湿，上灰机还等2小时，这是什么感受~半身湿又不赔延误
黑猫警长2020-09-12 10:58
廊桥贵安卓 fly ~
eistein2020-09-12 10:59
曾经坐过一个多小时的摆渡车，要晕掉了。
clouday2020-09-12 11:20
太tm远了上次预留了1小时都差点没赶上走虹桥的话地铁出来10分钟搞定
iloven9002020-09-12 11:23
回复10#嘻哈小寒
chjrg2020-09-12 11:26
去东北几乎所有飞机都在浦东
arexun2020-09-12 11:40
回复25#adonissun

这俩印象深刻
xkas2020-09-12 11:46
正因为廊桥收费高，机场需要提高廊桥周转率，要是你坐的飞机落地以后过三四个小时甚至第二天才飞下一个航班，机场为什么要给这架安排廊桥？
ffalq2020-09-13 12:07
浦东机场去偏远停机位还要坐火车，酸爽吗 iOS fly ~
wakaoo2020-09-13 12:15
这种外接冷气与飞机之间的交换介质是什么？
压缩冷媒？冷却水？冷却空气？ iOS fly ~
内裤猪2020-09-13 01:04
收费高低都是航司付给机场，不是机场不安排，是航司省钱不租啊
mslmz2020-09-13 01:07

算一下就知道了，廊桥是2017年的收费标准，地面车辆是2008年的收费标准（地面车辆为市场调节价）
http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/ZFGW/201801/t20180111_48509.html
http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/ZFGW/201801/t20180111_48508.html
https://www.chinaairports.org.cn ... 02/28185815upql.pdf
以A320为例，8商务+144经济

过站2小时，扣掉半小时滑行时间：
廊桥：客桥费*1.5+(桥载电源+桥载空调)*1.25
200*1.5+(170+270)*1.25 = ￥850
远机位：摆渡车*6次（上下各1小车+2大车），客梯车、电源车、空调车*1.5小时
55*6+(45+100+150)*1.5 = ￥772.5

过夜10小时：
廊桥：客桥费*2+(桥载电源+桥载空调)*1.25 //早晚各对接1小时，每次不足1小时按1小时计
200*2+(170+270)*1.25 = ￥950
远机位：摆渡车*6次（上下各1小车+2大车），机组车*2次，客梯车、电源车、空调车*1.5小时
55*6+(45+100+150)*1.5 = ￥772.5
xkas2020-09-13 01:08
回复39#内裤猪

你以为航司不想用？热点机场多拿一个过夜廊桥资源难得要死好嘛。这玩意就像是小区地下停车位，但是资源远比小区地下停车位紧张
内裤猪2020-09-13 01:13
专业
岛民2020-09-13 01:57
真不是航空公司想省钱，为了缩短过站时间，提高航班正常率，很多航空公司都是想办法尽量提高靠桥率的HiPDA怪兽版
猫头正2020-09-13 04:53
回复40#mslmz
过站一般廊桥也就对接一小时，两小时的是极少数，过夜也不是一直对着，会撤掉的。 iOS fly ~
都想靠桥，但是近机位就这么多
legoo2020-09-13 05:22
浦东机场卫星厅走到你腿断。那时候会觉得摆渡车简直就是恩赐。
lm5202020-09-13 06:11
问题是首都机场有时候靠桥但走出廊桥之后还得坐摆渡车，很神，机场修的太大了么。 iOS fly ~
zy222020-09-13 06:23
回复20#fslongge
对，巨远，每次都得。晃悠半小时以上 iOS fly ~
mslmz2020-09-13 06:43
谢谢，改了一下
ichido2020-09-13 06:56
这个规律也不认同，比如东航早上9点飞深圳的，票价最贵，但从来没有哪次是出发和到达都是安排廊桥的。必有一次摆渡车。
bluefall2020-09-13 07:26
还是喜欢走下飞机旋梯直接走到候机楼