开车遇到没盖子的井，正常人应该是绕过去吧？话说究竟要蛋痛到什么程度才会跨着开过去？

当时小路考200多人考试我抽到最后一个考试我会轻易告诉你吗？
考官看我可怜，坡停熄火+没系安全带+挂2档挂到4档也让我过了这种事我是打死也不会说出去的。。。。。。

小路考抽到限宽门的，算是头顶青天了吧

驾校的车一档挂到倒档容易挂错。
二档挂到四档不会熄火？

车速快的时候应该跨过去

四档带不动低速车开始突突了，我赶快给挂回来了

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科目二抽到单边桥和S形转弯。

有句刚句，难度还是太低，出来一个个马路刹手

问题车辆轴距轮距也不是绝对～还是要靠经验～

看了这帖……我才知道东方时尚是一个多么正规又有责任感的好驾校……

人生最怕单边桥

严重同意啊，我毕业后上路毫无压力。。。

我也是看了这帖才知道有的驾校是从头到尾一辆车的……东方时尚强制每2/4个小时换一个司机换一辆车啊。而且司机都在拼命教行驶知识和行驶技巧，这种流水线模式实在是棒！

太简单？现在北方的科目二通过率35%，科目三8%啊。

驾校怠速高，就怕你们熄火

+1，单边和井盖其实是一个意思，找轮胎

还有一个起伏路了，当年抽到这个真是笑尿了:D

一直不太明白为什么要设起伏路这么个训练科目……

都是基本功，关键是为了快速通过考试都不按正常的开法来教，所以学出来还要自己再重新领会

倒库和移库当然要考。。。。要不然很多女同志倒车绝壁会打反方向。。。。

然后实际上路了，有时候侧方位一把没停到位的，就要移库把车给停好啊。。。

科目二是电子杆，基本不用靠考官评判，通过率低只能说明练习时间少、熟练度差，或者是教学质量太低。我们那个时候80%通过率。。。
科目三中考官有一定的自由裁量权，所以可以设定指标，控制通过率。

通过率低实在不能直接说明考试本身的难度。

法国都直接上路考各种项目，在场地里练再多也没有意义

单边对于狭窄路段行车非常有用啊。

另外，没人吐槽取代桩的红外线么？不是比桩更难？

那都考什么啊兄弟

增加合格率。

我只是觉得国人对驾驶汽车缺乏热情而已，买车来开这件事很大程度只是为了个面子。

看看芬兰人民...拿到完整的驾驶执照要3年，你们还好意思说啥呢。

[本帖最后由 stkoichi 于 2012-12-20 22:49 编辑]

那应该用什么来证明？我能想到的只能是以往的通过率和现在的通过率做比较。
貌似没什么证据表明以前学的就好好练了现在学的就不好好练。毕竟都是要拿驾照的。而通过率的数据是摆在那里的。你说现在考试太简单的依据是？

[本帖最后由 kirbyx 于 2012-12-20 23:08 编辑]

问题是科目二就从来没变过，以前怎么考现在就怎么考，科目二通过率都下降这么多，只能说要么是人变笨了，要么是教学质量下降太多了。。。

你确定科目二以前和现在的考法从人到规则所有的东西一点都没有会影响到成绩的差异么？

我在驾照就知道一点，女人学车，99.5%都是马路杀手没有之一。有个傻逼直行一档撞了正前方的钢管。 我彻底无语

当年考倒桩，发现前面那哥们的后视镜准备碰到杆的时候，居然伸手出来把后视镜掰了，于是到我的时候也有样学样，过了。

刚过了理论考试，怎么就赶上这茬了，不知道是简单了还是难了

我们教练也讲过这例子，这绝对是脑子活的表现。

国内都是场地里面，最后路考也是在偏僻的地方走个样，所以培育出了一群群活在自己世界里的司机~

俺们直接上省道，旁边大车子刷刷刷

我们那教练倒桩踩的油直接进。

国内考试就这么奇葩。倒车停一下怎么了，哪怕是停下车人走出来看都应该让他过！

是不考了。只是没竿了而已，照样考停车，后面有他测器，过了线就拜拜。比以前难多了

兲朝的驾照，实在太轻而易得。
要继续增加考核难度，让99%的女人别开车！