没红绿灯？那就b车喽，让右？

没灯b全责，有灯看交警

没灯，没停车让行，没等待让行，那就b车责任。现实中很多交警会判主责和次责，30%和70%

没灯咬死让右，就这样。说你认识督察。

辅路让主路
让右 发自小霸王学习机

不懂，等结果

这两条路有主次之分吗？有让行标志吗？
没有的话就B出钱修车去呗，没啥好掰扯的啊

这个路口一百样都没，b的右侧还是围墙，你开的要比电动车还要慢，还要搁这刹车。
前面撞了一个电动车，按本坛说法，鞋子都没了… 客户自己端

B车100%全责 马克一下等结局 iOS fly ~

老哥，把内容在一楼贴完整啊。不然看着费劲。

我说条件都不全，一幅图怎么看呢

灯厂奥迪？
神车大众？
不都是一家人，噶给郎

没记错，让右。

难道就我一个觉得，光看图片以及楼主A车主要责任B车次要责任？

日常让右没问题，没灯没标线，但是按楼主说法，B右侧是围墙。那么在B通过路口前根本看不到A车。所谓让行，前提条件得是能看见才让啊。如果看不见，说B车不让行，逻辑上不成立。

根据撞击位置及损坏程度，A车正面撞击通过路口的B车右侧。也就是说撞击之前，B车先到该位置。

A车过路口疏于观察，车速较快，没有明显减速。应该承担主要责任。

回复15#shamorry

先到是没用的，又不是踢球，先踢到球的有球权

回复16#samsonlin

让右没错，但是从逻辑上来讲，极端法假设下，如果A车方向车流始终不停，那B车方向车流让行，就不走了？而且B车右侧是围墙，观察不到A车存在。

没灯没线，不具备观察条件的话，总不能B车副驾驶下来帮忙看着没车了，再指挥B车驾驶员通行吧。

回复15#shamorry

你这个逻辑更站不住脚。岂不是有围墙看不到就可以随便开了。
正常操作难道不是因为让右+有围墙。所以缓行或停在路口观察吗。。。。

回复18#jn13lh

如果说B车观察了，做出判断，A车离路口较远，自己能够通过，结果A车上来就是一脚油门呢。这个让的判断应该有距离和车速综合考量吧。

就算B车没让，B车已经行进到路口了，A车能不明显减速无责撞？

照理过路口都该减速，看车损，这俩够呛啊

回复19#shamorry

一脚油门就能撞上来的不叫距离较远。让的意思就是没把握就停下。
你没发现吗。所有交通法定责的时候。都不考虑双方速度可能的变化。除了超速。你控制不了对方的速度。所以在可能担责的时候。就要假设对方可以油门到底也不会发生事故。

回复20#jn13lh

真没想过这个问题，有道理，剔除了变量可以明确定性。

上次朋友和楼主这个差不多，撞到别人的屁股侧了。交警来了，也是别人全责。

吃瓜群众为什么不上个实图。。

甭万一如果了
当场看损坏情况双方车速基本就能确定了
不会精准但也差不太多

围墙也b车停，让a车
实物图就不放了，一个4万5的大灯在地上，一个嵌在b车，水箱都破了，场面温馨感人 客户自己端

b车是副驾驶位，a是主驾驶位，b全责

正解。B要让A。

B全责，避让右车 iOS fly ~

只有说a超速，否则b至少主责

嗯，我出过一样的险，交警定的A3B7。要严格按照交规我觉得应该我全责，A3是因为疏于观察iOS fly ~

没人受伤才是万幸。遇到过b是无牌无证的三轮车，最后定的同等责任
感觉人生很灰暗的一段时间

让右，转弯让直行，还用说么？B全责

关键在于，他是普通三轮还是机动车？

你说的是理，交警讲的是法

图来了


客户自己端

现在貌似不分主次路了，没有让行标志的话一律让右

算球了，不买奥迪了，这么贵一个灯就破产了，我还是骑我的富士达电动车吧

B主责A次责，实际体验。没有注意右侧车辆。小尾巴~

现在不分主辅路了 离得近的司机有观察避让的义务 前几年也类似场景轻微搞了下 ~ fly ~

我的凯越15款，前保险杠装了一下 维修近8千， 保险直赔 我都惊呆了 车也就4w

回复17#shamorry

不用伤脑筋假设了，再多的变量都是一个结果，因为交通法就是这么规定的。。。让右原则一般都是用在没有信号灯没有标志的地方，说明这种道路车流量并不会太大，根本不可能车流不断！至于围墙。。。你都看不见，你还开那么快过去？该罚！