1、在一个道路资源匮乏的拥挤道路上，修建快速公交道要占用两条宝贵的车道（隔离道/站台？）

2、阻隔道路两侧，车不能掉头了，行人正常情况也不能过马路了（只能走天桥或地下通道）

3、社会车辆（不是大货车）0-5点可以使用快速道，真是喷了

理论上公交专用道基本可以实现brt的大部分功能，还没什么成本

各位所在的城市brt效果怎么样，来说说？

厦门那样的BRT很不错

没钱修地铁的城市就只能修这种东西咯。

权钱交易

现在城市规划都是专业设计规划公司搞的，不能简单说就是脑子被夹了。

反正厦门的很好

来七线城市大广州看看吧，搞的brt被人骂出屎，说脑子被门夹了算是轻的了。

厦门的貌似高价只能走brt？
北京的brt太慢了，没啥车也是那速度。

延安路上的还没开始吧，
公交优于私家车，方向是没错的。

然而最后拍板的都是领导啊，领导只有屁股没有脑子

广州有地铁，也有高架桥也搞这个啊…… 只要路够宽肯定有用的……

去石牌实地体验一下呗，又不贵

成都的很好啊，又不是下面占用两根道上面也只修两根，上面要宽些的

我在乌鲁木齐坐过，感觉还行啊

北京广州都有啊、不过确实没什么卵用

柳州的不错，1块钱都到县城了

1块钱，有空调，还要啥自行车……

北京brt的最大问题就是不能有效隔绝社会车辆
赶上早晚高峰 本来应该是brt或者公交专用的路 会有很多鸡贼的私家车跑上去

朝阳路brt就是朝阳拿来恶心通州的

中山大道本来红绿灯就多，除了凌晨深夜，任何时候走中山大道都是恶梦一样

常州的BRT很棒

全国最搞笑的brt绝逼是柳州的。

成都的烂出翔

在盐城体验过，还挺好的啊

BRT不算，国内不伦不类的算。。

厦门brt的高架本来是跑电车的
你匪不批强压下来
无奈只能跑巴士

去外地看就过许多BRT的车站，但就没看到过进BRT站的公交车

为什么不批

奉贤那个不知道会是什么样子

延安路那个绝对是脑子被夹了，我平时开车从嘉里中心到凯旋路这2，3公里路，在高峰曾经试过开50分钟，就这样还要被占1条道，还要不要开？关键堵车的时候要没交警马上10字路口挤满车，BRT估计也无法通过的

一线城市的BRT就是傻逼 另外公交车道的规划也傻逼到爆

其实跟公交专用道不好使是一个道理，就是没有专道专用，飞机占公交的道，公交占其他车道，于是更堵了。

厦门的BRT很不错，从岛一头到另一头比公交什么的快多了方便多了。

延安路brt造好后肯定堵的一逼。

厦门brt非常不错，速度快而且方便。全在高架上运行，地面只占一个车道。所谓公交专用道在国内这种驾驶员的素质还是得了吧。

楼主可以看看厦门的啊，又快又便宜

本来是有轨电车想 那样估计夹得更扁 万一轨道卡着垃圾

现在这呆逼 只有一边有门 哪天车坏站上就sb了
支持搞实验 反正我没车

呼家楼附近那条？

厦门BRT不错，到岛外方便多了。

呼家楼附近那条？

厦门的brt的确不错，不过有些本地人有阴影

武汉BRT绝逼越修越堵...

而且直奔机场，感觉很爽

上面着火了 救护车从哪儿上去呢
这是20年前做 私家车就不会那么多了 现在人家买都买了 住又住得远 不开车不方便

杭州的BRT一泡污 高峰堵的一逼

飞机占公交道？帮帮忙朋友，你大概眼睛瞎掉了，早上公交车能给飞机个缝过就不错了，占着飞机道跑的公交车要拍给你看看吗

嗯。

我觉得挺好，大概出租车和私家车的傻逼会很不高兴吧，本质上占了他们的路面。