选车
原来的车是14年2.0T翼虎，当年百公里加速8.6秒让我下决心买它，6年开了13万公里

三个目标车型，X3、GLC、Q5L，原因是车位两边是柱子，再大的车放不开
前前后后看了一年，每个车型都试驾了2次以上
上网查配置、看评测无数 最终是排除法选车

四驱：城市SUV没关系，但四驱要尽可能适应更多环境。GLC四驱减配成了残废，Q5L的最牛叉的Quattro全时四驱变成了适时四驱，X3不好不坏还那样

驾驶感：之前的翼虎提速算不错的，所以对这点很看重，不能差。GLC和Q5L的共同点是傻快，提速确实不错，但是车身形态保持的不好，同样在国道开到100以上，GLC的底盘明显不稳，造成我信心也不稳，手心出汗。Q5L这车开起来感觉怎么说呢，人和车两回事儿，完全没有相互融入的感觉，很怪。X3的驾驶感明显好太多了，底盘稳定性确实好，机舱、底盘的那些拉杆也确实没白装，车的整体性非常强，我给4S销售说，这车开起来像一整块金属，提速、转弯、减速等等的操作给驾驶者的信心也十足，轻松。

外观、内饰、空间：GLC的外观非常不喜欢，弧形太多，特别是尾部老气又傻气，内饰高档感排第一，确实对得起“豪华”，但是个人喜好而言，非常不喜欢中控部分那一大片的木质装饰，有点装修上用力过猛的感觉，也老气，空间无敌大，特别是后排，这是个巨大优势。Q5L外观还可以，不是特别出彩也肯定不差；但是，内饰是三个车型最差的。有一次去看车，从奔驰开完GLC出来，隔壁就是奥迪，坐进4S的Q5L马上感觉内饰喷点十足：质感冷、设计廉价、搭配不舒适，跟奔驰的内饰简直差了三条街；空间还可以，后排直追GLC。X3外形运动感、线条的肌肉感最好，内饰介于两者之间，但更靠近奔驰，有档次（但到不了豪华的程度），后排空间比另外两台车确实小了，但就我家来看，儿子175的身高，坐后排是够用的，为了驾驶感，牺牲这点空间个人觉得值，从这一点看，一味加长真的没必要。
比较下来答案很明显了。

最后纠结了一下，到底选一台自己更喜欢开的车，还是老人孩子坐进来更舒服的车，前者X3后者GLC，后来老婆给下了决心：买给你自己。

买哪个配置没太多纠结，30i，因为动力更充沛，诸如acc、抬头hud、无线充电配置不用再选装
黑色，因为不喜欢白车；这个比较有意思，官方的黑色其实是深蓝色，官方宝石青（？）才是真正的黑色，买的时候注意
20年最后一天买车，元旦提车

使用

到现在700多公里，每天上下班70多公里，主要是高速、高架路，堵车情况很少。

驾驶习惯还在磨合的过程中，但已经可以充分感受到驾驶乐趣，上下班开车之前开翼虎已经腻了，现在感觉是好玩儿，甚至下了班回到家吃完饭还想出去开一圈儿。开始的时候一直用的舒适模式，最近几天切换到了运动模式，40分钟的路，30分钟到（确保安全的情况下），超车、变道、跟车等等都非常跟手、有信心，而且再怎么操作都感觉距离车的极限还非常远，年龄关系，也没必要去探索到太过于极限的操作，非常够用了。

今天上班车少，又试了试提速，速度到186，提速强劲、线性、舒服，车身状态完全不像suv，十分稳定，噪音也不感觉大，看来210以上也不会太费力，当然，没必要。

问题

低速顿挫。确实有，但我开车习惯在低速时比较轻，所以出现的次数不多，个人能接受，可能因为翼虎顿挫更严重，习惯了。
显示屏黑屏出现了一次，重启就好了。
座椅确实很硬，跟其他品牌比舒适度不够。
油门、刹车踏板距离有点远，脚后跟偶尔需要移动一下位置。

不要问价格，没必要。

@真治 条子来活了

20款开了1年了，买车时就奔着x3去的，别的车压根没有试驾过。
总体来看满意，家人不满的地方就是后排空间，座椅舒适度没有朋友的5系好。 iOS fly ~

赞一个实在的评论

正在等今年的中期改款，看看30i还能加些啥配置

iOS fly ~

楼主儿子好大？175高了？

价格有啥没必要的，你报个高点的，让买的比你便宜的开心下。

买这些车还考虑动力，基本都年轻，羡慕

我猜是指左右转向时或加减速时车没有倾斜和上下的晃动，响应及时干脆。

回复1#wantono
超速...不合适 iOS fly ~

回复1#wantono
楼主没试试阿尔法罗密欧 的suv啊 那才是suv里的超控王者.
zf的8at 低速档顿挫正常，我的也顿 iOS fly ~

X3顶配是好车，就差了个通风。 iOS fly ~

回复1#wantono


你这个很客观了。。宝马现在还是各种捆绑，，奔驰已经改过自新了，（确实得感谢那些座引擎盖得）。
宝马销售说奔驰是造车届得装修工，奔驰内饰确实看起来精致，上档次些。后排就算了，大家都看起来和国产差不多。奔驰恶心得就是减配，和温度低刹车有概率异响，这问题目前好像无解。。。。四驱得软件问题（奔驰自己说得）没有修复。
宝马也减配，但是幅度小，忍忍就接受了。但是套路较多，得仔细些。

真不错，看得心动了

2021 款好像偷工减料了好多

很好的大玩具，买不起只看看，glc那尾巴真tm超级丑啊，同意，感觉就像男同还是长的丑的男同，说不出来的别扭

今年据说出x3L，后排能大很多。

x3看过，后排看了一下就毙了。太小了

谢谢支持我司产品。G08就从我这出去的

回复15#wujin
譬如？ iOS fly ~

回复3#amouzr
咨询个问题，如果以长途为主，5系和x3哪个驾驶体验更好，比如长时间驾驶的座椅舒适性之类的，多谢 iOS fly ~

回复20#wanzcho
我开x3长途左胳膊无处安放，怎么都不舒服。
朋友的5系，没开过长途不好发表言论啊，朋友5系座椅是全包的运动型座椅，比我的x3舒服的多 iOS fly ~

记号备用。

回复18#jason1234567
你楼上的消息属实嘛iOS fly ~

X3 一直是个标杆。宝马运动风格也确实名不虚传。

我是觉得x3 座椅太硬了 楼主应该很年轻 恭喜买到自己喜欢的车

RDX操控也非常不错 且座椅比x3 舒服， 但是没有x3 开起来轻巧 其他的地方是不如X3 但是价格也便宜

"后来老婆给下了决心：买给你自己。" 太重要了

比你早三天 握个爪

回复21#amouzr
多谢解答，看来还是5系舒适性更好 iOS fly ~

回复23#tonyliekk


截止目前来看，EOP之前没有加长计划

那个前脸过于傻乐傻乐的 接受不能

回复20#wanzcho
都开过 现在一直5系了 不是一定要SUV那种高坐姿和视野的话 还是5系舒服 特别后排
对了 如果长时间驾驶感觉更明显 iOS fly ~

为何懂车帝上的主动刹车评测，x3 30i的双目摄像头加毫米波雷达的组合反而表现不好，不如新三系的仅摄像头。

是硬件限制么？

那个前脸 哪里是一台车 那就是开在路上的一个笑话

回复32#削进疼
风挡玻璃的模块我们称为KAFAS，G28和G38 LCI的车是第四代，G08汽油版是第三代，电动车是第四代，我理解的是优化逻辑不一样！ iOS fly ~

回复20#wanzcho
530le开了2w，x5 28i开了1000，更喜欢开5系，x5动力操控和转弯半径都弱点，最大的问题还是像开船，x3车小点可能好点。
五系空调，车内空间感，视野不如X5。 iOS fly ~

LZ的车评非常专业了！ iOS fly ~

回复31#zhunico
多谢解答 iOS fly ~

回复29#jason1234567


x1已经加长了。x3一直传说要加长。竞争对手glc也已经加长了

回复35#kkdspkk
多谢解答 iOS fly ~

我的28i已经下线了

x3 还可以，5月份收了朋友的准新车。

中期改款的重点是满血版id7.0，其它变化不大，更不可能加长。

其实蛮希望把通风座椅改回来，19款之后不能选配通风座椅简直莫名其妙，换了椅子就没那么硬了。

之前看网上说刹车踏板太高，去看车的时候发现确实如此。自己试了下，感觉比较别扭。其他都还是不错的。

这车开起来像一整块金属，提速、转弯、减速等等的操作给驾驶者的信心也十足，轻松。

我开E90的时候，给我的感觉是这样。

回复29#jason1234567
iOS fly ~

回复29#jason1234567

eop是end of product？

国道100比较猛了。

回复46#shireman
2025之前吧，不会加长，目前是这样 iOS fly ~

驾驶者之车

这代x3的后排可以了吧