理论上吧？

不错不错~等我买得起了再研究

真心对自己的好奇心捉鸡。

那天看了这篇文章。我真特地爬起来又做化学题又做物理题，测算到底那些铝能不能让车子跑那么远。

算了一个铝原子能通过化学反应释放出多少电子，多少kg铝的mol量是多少，铝原子总数是多少，释放的电子总数是多少，这点电子能以多少安培的电量驱动发动机能跑多少小时等等

算出来真的可以......

问题就是：这些只是算出来的，实际上完全不是那么回事，不然这种阳极放电的电池还不是满世界都是啊！铝不值钱（相对），产量大的惊人，要是那么容易就能拿失铝法就能做出大容量电池，那早就无数厂家去做了。

不错不错，继续加油，争取早日开发出质优价廉的好产品

这个估计可能性不大，特别是国内，就算国外品牌的车真的全统一了电池型号，

我们估计自己又会自主创新的搞出另一套方案...

牛逼了这个

燃料电池不是一直被视作电池技术救星吗

现有最有前途的应该还是锂－空气电池

看来很多人的科学素养还有待提高啊。。。

坛友邪恶了

坛友邪恶了

这。。。呵呵，啥时能上市是关键

跟手机电池一样，每次都说多么牛B
结果，你TMD倒是量产普及啊

这个能上市？中石油中石化岂不是要倒闭

看了那么久，就没发现美铝在哪里。。。

理论产品，真成了，两桶油估计就要发改委出台新的政策了

电池技术果然发展比较慢啊，谁要是能开发出一种新型的电池，果断世界首富的节奏。

什么时候可以大众化

我并没有想让所有的品牌都统一（当然，这也是一个方向）。
之前听说tesla就有类似的想法，将超级充电站的“转化”为超级换电站。对两者来说，效率都高很多。
电池由厂家来充电维护，避免自己操作不当出现问题。
至于国内嘛，先让超级充电站有电才行...