骑车已有五年有余，虽然仍是菜腿一只，可是过来人，有点提议给现在想参与这运动的朋友，如果不正确，请多多海涵，请勿人参公鸡
1.入门车最好二手低端车
如果您只是想通过自行车来运动，我提议，大家可以购买一些1k5以内的二手自行车。为什么，为钱包着想，因为看过太多，基本上从事这项运动的，就我附近，50%不能坚持超过3个月，70%不能超过半年，90%不能超过2年，这是我的大概，既然为了一个这种不持续的运动而装一部几千的新车，非常的不值。再者，现在的状态下如果是山马党（山地车马路党），7k以下的自行车装起来效果差别微乎其微，如果您想省力点，直接那2，3百块来换个1.5或者以下的胎来得更直接点。
再者，这1k多花出去，不心疼，等你到了后面更深一步爱好者的阶段了，有升级的欲望了，这价位的车出手基本还是非常保值的，而且，后面的升级的话1，2k根本就是牛毛。

2.掌握基本知识
说白了，做好安全措施，调整坐包高度，掌握骑行节奏比什么都重要。
头盔手套骑行服，初接触自行车的朋友可能觉得这大三样穿起来十分别扭，很丑，可是，这都是必要的，头盔保命，手套可以防止手部疲劳和防止摔伤，骑行服可以快速排汗还有骑行的时候更好使用口袋的东西，骑行裤保护您的蛋蛋和大腿，都是十分必要的东西，这钱不能省。
坐包高度直接决定了你的骑行距离，请按照网上的教程去调整您的坐包高度和角度，可以令你省力一百倍。
什么是骑行节奏，就是要根据个人的体力和路况等情况来调整档位的大小，切莫盲目跟风和盲目使用大盘骑车，我曾经有几个朋友上坡不会使用盘，坡是上了，膝盖就报废了，几年了不见骑车了，估计以后也不能再骑了。

3.安全安全安全！！
速度！在城市路段一定要遵守交通规则，注意自己的速度，别以为骑到30公里时速很爽，其实，20公里的时速就能要你的命。
头盔！头盔保平安，出去玩不戴头盔的都是傻逼中的战斗机，今年上半年至少有4，5单上报的骑车不戴头盔死亡的，速度都不快，可是，就是死了。那天我一个朋友跟我拉练，40公里时速他摔车了，头落地，大家看最后怎么了，头盔保护了他，只是小擦伤而已，神奇啊。

本帖最后由 lilu0 于 2013-6-13 12:28 通过手机版编辑

对头盔我始终觉得戴了没坏处，但绝没那么有用。相当多的人骑着很牛逼的车，戴着很炫的盔，在路况相对复杂的地方高速骑，或者是闯红灯或者是其他的各种违反交规的骑法，反正我见过的自行车摔车的主要就两种人，一种装备精良特得瑟的，还有一种是没人理她都乱拐乱晃的妇女。总之城里的话盔我觉得无所谓，主要是遵守交规不飚车，去城外盔是需要的

几公里通勤的话注意安全就好了，如果你出去玩，不戴就麻烦了

"坐包高度直接决定了你的骑行距离"

我是否可以理解成：“如果我骑到西藏坐垫需要拔到最高，如果只是门口买菜放到最低，就可以了？：

20公里的时速不发力也不止啊。

不过我是伪爱好者，每次不会骑超过20km

后面那句没看？

城市里没必要戴头盔，没必要穿配的的跟环法似地，就是个上下班而已，遵守交规不抢道注意周围和路面比什么都安全。
大伙出去玩，我就一句，快不追，慢不赶。
做个做个广告，买车(捷安特)，攒车可以找我。

不说了。。。

本帖最后由 zhaolinjia 于 2013-6-13 11:11 通过手机版编辑

头盔还是必须的，哪怕你是骑一公里，就是防止意外发生。

关于坐垫高度和骑行节奏，lz给点干货吧，你这个提议跟没说似的，还不如直接提议去百度

光自己遵守交通规则没用，能保证其他车都遵守么,遇上无良司机或行人的时候盔就有用了

[本帖最后由 L-Block 于 2013-6-13 11:31 编辑]

这东西说来话长，总的一句还是不要猛干

我骑车通勤 不戴头盔 应为上班这条路上最大的威胁是集卡 当年上学也是骑这条路 压烂的脑袋见了不下10次了 有的连着摩托车头盔一起压烂

刚买车，学习了。

关于买车非常赞同LZ
5月初终于下决心买了辆P8 想了两年多了 可骑了几次以后 发现这辆车不适合我 首先P8在路况好的情况下骑着非常舒服 如果把大芒果胎换成光头胎还能进一步提升速度和舒适度 但就目前武汉的道路情况下 骑一圈回来 手臂都震麻了

如果一开始就收的二手P8 现在卖出去也亏不了 买新的回来 再卖就掉几百块 不管你多新

现在考虑是否出掉P8换一辆山地 或者P8留着以后给未来的妹子骑 可以一起出去玩 要么平时在市区骑好收好放 同时再整一辆山马

另外买车还要因人而异 有的人尽量想要少的投入 体验骑车的乐趣 有些人骚包 不整辆好点的车就觉得浑身不舒服 比如我就是这样

下一步要么挑战者350 要么组一辆5000的 现在每天泡论坛学知识

另外求一个比较好的学习组装山地车论坛或网站

二手车一般哪里买啊，能推荐一个比较大的平台吗

全国性的话chinabike不错，一些地方的车友论坛也能战

要知道，这东西没法一步到位的，到了你买了5k，8k，1万的同类型的车后，你会发现骑行的差别并没有价格来的差别大，到了要升级器械的时候，5位数是家常便饭，当然，我们还是鼓励马达优先，器材最其次

5000基本就不烧了 如果再有钱直接山马 这辆车只是用来通勤 偶尔骑出去游玩
再骑个2年如果兴趣没减 就骚很一点 直接再上辆公路

有些店会帮车友代卖 可以看下58同城 赶集网

5k的山地配置能能配入门的变速套件和车架轮组，上slx中套的随便都上8k了，fox上起来都吃力的那种

其实说的再多
入门党有钱也会直接高配的

因为绝大部分人都是器材党
能专业坚持下去的人才是微乎其微

反正我买了我就爽
用不用到我不管

lz，关于坐垫高度有种说法，坐在坐垫上，脚后跟蹬住脚踏，腿刚好伸直的高度比较合适。
这个说法靠谱不。

还有正常公路骑行，蹬踏频率高点好，还是低点好

1.腿伸直后大概有10%-15%的角度为最佳
2.踏平一般80左右为最佳，不过不要一位追求踏平，现在比较科学的方法是根据心率调整踏平

本帖最后由 lilu0 于 2013-6-13 12:20 通过手机版编辑

有这种人，主楼也不针对这种人，不过一般这种人我能看到的能坚持1年的是0%

本帖最后由 lilu0 于 2013-6-13 12:19 通过手机版编辑

个人就是大小盘掌握不好，上坡的时候走之字还是累。节奏的话一直保持同一个踏速，但是也有点问题-- 全程都在蹬……
求指点

看坡度了，上锁鞋上坡效果十分好，可以试用下，至于盘的调整，如果超过5%的话就建议前面用小盘慢慢上了

千元左右通勤用折叠车有啥推荐的？

大行412

四月份买个个二手美利达勇士600花了650，现在看来我很明智

那些说通勤不用带头盔的人，等出了事再买就来不及了。。。哎。。去年摔了下。现在不带头盔不骑车。。。

出去玩不戴头盔太傻逼了
另外问下楼主和各位大大，最近打算入量折叠通勤，瞄准狼途016了，这车改公路的C刹方便么？如果方便的话刹车有什么推荐的？

上周骑车通勤才摔的，骑的不快20多点，幸好戴了头盔，稍微撞了一下

怎么根据心率调整？有氧区多少转？无氧区多少转？学习了

本帖最后由 giant 于 2013-6-13 15:42 通过手机版编辑

马克~~~~~~~~

超警戒线就骑慢点

一直有想法弄辆FCR系列的通勤车，有和这个差不多的其他推荐吗？
我现在最大的问题是家里住6楼，小区找不到停车地方。。。

问题是到哪能买到2手车

如果是上班代步的话，山地车买太好的容易丢啊

不戴头盔的说，戴上转过头去想看下后面的情况，可是看不到，这样更危险，于是不戴了，而且也卡着风镜很不舒服

没事别转头，买个好点的头盔和风镜

不方便改公路的夹刹。。。新版狼途016基本没啥硬伤了，改中轴不用磨五通的肿瘤了

别买平把公路！