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选一款车，牌子和外观不是最重要的？

走路吧，最安全

大多数人买车 价格，品牌，外观
至于这些深究的东西，没几个人了解的，否则你以为奔驰A那种二三十万的车为什么会有人买？

基本上都是老一辈的保守印象
他们一直觉得，大众皮实耐用
其实现在的大众早就不是以前的大众了

非要论坛人人开本田丰田才满意，我开大众碍你了？要你出钱修了？

保有量大的车子，一般都会站在大众视线的聚焦点。

怕什么，只要有标，一样大卖，其它都是次要的

一定要两田雷车才政治正确？什么suv必须汉兰达这种论调真的恶心

你没看视频吧，这里捶的不仅仅是大众，一汽RAV4也被锤了。

丰田就不是减配高价了？威兰达二十多万，连后视镜加热都没标配，天下乌鸦一般黑

这车有点高级

现在app推广都这么有技术含量了？

我车子还没毫米波雷达，就两个摄像头，主动刹车效果都比大众丰田两个宝贝好多了。

思维惯性估计三五年都不会改变。就像现在国产车和合资车的境遇一样。虽然国产车的质量上去了可老百姓有钱的时候考虑的品牌还是合资车。

大众这个牌子的底子还够吃几年的，几年后南北大众再出些良心车型就有成为市场宠儿了，所以说先发优势太大了，从桑塔纳开始。

本田也把钢材缩水了哦，本田也学到了缩水降成本的精髓

对于驾驶技术欠缺的马路杀手，主动刹车还是很有用的

一汽大众还相对靠谱一点，上汽大众简直了。

突然想到的一个不成熟的的自己的选车心态历程：

摸钱包看车，最终落到大众（德）、两田（日）、福特（美）、国产；

各方论坛上看看：大众小问题多，日系省心，美系油老虎，国产可靠性一般吧；
自己感觉一下：大众大气点，日系的确省心，美系先放一放，国产再放一放吧；
试驾一下：大众大气点，日系开着是舒服，美系国产暂PASS；

随便挑组B级车说说吼，两个分组，A组我觉得是无脑随便选，B组是要好好惦量……
A、迈腾+凯美瑞+雅阁+天籁+君越+阿特兹
B、CT4/5+K5+索纳塔+S40+蒙蒙+508L+力狮+C5

当然，都有优点，也都有缺点，爱买啥买啥。
回到主题，简配就简配喽，大众全系+凯美瑞+雅阁+天籁+君越+RAV4 于我而言真是随便买哪个都不会后悔。

这就好像我老喜欢推荐人家买斯巴鲁一样的.
但是斯巴鲁这车,又丑,又贵,又不好修,真是垃圾的不行...是个人都不会买~
但是斯巴鲁就是好呀~我就是喜欢呀,我就是买了~

天籁和迈腾还是得掂量一下 （变速箱问题）

B组有些车并不是一个价位的......

嗯，的确，还有起步价的君威呢，当初真好喜欢呀。
这么多的细分，只有后悔地买错，没有卖错的道理啦。。

我去幼儿园接孩子，看那些奔驰宝马奥迪感觉和我的大众差距也不大，但是看见好多开劳斯莱斯宾利保时捷跑车的，就明显感觉有差距了。

大众的观念根深蒂固，丰田的营销秒天秒地，所有他们再怎么减配也不愁销量

前奥迪，现大众车主路过。。。

你不能指望40岁+的妈妈们操完孩子的心还有余力去研究车的性价比，无脑A200，120，A3起码不会错。很多人不了解的事物并非缴智商税，而是一个求稳的决策。

当我看到我的macan避震那里清清楚楚的刻着奥迪的四个环，有点那啥。。。

好像上汽大众有的车型，一汽大众大部分都有兄弟车型，我指的是上汽大众不靠谱，一汽大众好像都中规中矩，没有那么过分。

有什么车是完美的？不是一样在路上开

有啥好吵吵的，有心得说出来就行了，没必要说服别人。

那兄弟看到宝来有些配件有刻着四个圈会不会改变想法

本田比大众有过之而无不及，绝对要杜绝的品牌~

途锐还是可以一战的。

现在迈腾，买车依然德系，驾驶感受差太多了。

本田也没那么可靠，学大众学得贴骨，各种特供车，减配

天下乌鸦一般黑啊，当年锐志上市自然吸气机头烧机油也不了了之，谁如日中天就谁更够胆干各种事

现在也后悔买大众了，小16W，当初自己脑子被驴踢了。几万买国产开几年，有钱再换更好的多好

其实大众现在真不贵，比丰田便宜不少了。再算上动力的优势，便宜更多了。所以楼主的题目不对啊，减配是真减配，高价是真谈不上

自己花钱自己满意就可以了，没必要让别人接受自己的选择