2012年单位同时买了两个丰田5700，四个4700，四个途锐，两个斯巴鲁，全是顶配。

这些年过去了，每辆车都是三十多万公里，几个丰田现在跑的嗖嗖的，一点毛病也没有，斯巴鲁大修了一次也还能坚持，但那四个途锐简直就是神器，从十几万公里开始大小毛病不断，能坏的基本都坏完了，大修数次，每次大几万，小配件也是贼贵，一根塑料管子大几千小一万，还没现货，特别是空气避震，坏了又坏，原厂的随随便便上万。

现在四个途锐全都扔在车库里吃灰，一打火，车还没热呢，仪表盘故障灯就和过年似的齐刷刷的亮着。后来单位有个潜规则，领导看谁不爽，就把途锐分到谁手下去，自己负责修理费。

去年不知道哪里得罪了领导，人家给我分了一个，我只好把它想神兽一样贡着，天天盼着接盘侠，后来项目结束我雇了个拖车把他拖回公司机关了，就这样还被敲诈把空调系统换了一套，真是欲哭无泪。

上次看到个笑话，说众泰真是牛逼（脑残），模仿途锐推出个众泰T600，不但外形神似，就连后视镜异响、油表随机显示油量等小毛病都能模仿的惟妙惟肖，不知他们是怎么做到的。

老途锐，百把万那种，问题太多了， iOS fly ~

路虎车主看了你的帖子内心毫无波澜，因为路虎更烂 摸奶小能手

回复3#sgh151348


是啊，所以我自己买车死也不买大众

单位的车，自己花钱修？ iOS fly ~

回复5#pp点点通
我成为一个大众黑，就是因为亲戚有两迈腾，途锐，，我都送过去修了好多回 iOS fly ~

楼主会写东西就多写点，看着好笑 iOS fly ~

回复6#liuels

公司买车，各项目自己承担用车成本

发现5怎么样，外形蛮漂亮 iOS fly ~

好奇，楼主什么公司，需要这么好的越野车？难道是中石油？

有些匪夷所思的地方会坏，例如调节电动反光镜那个纽，塑料的，居然一掰就断了...断了......

我不太信楼上说的，几万的国产车也不没这样。

回复4#jimosun

路虎的确也是奇葩，这辈子坐了十几年的车，也就是路虎让我体验了一把过减速带发动机盖暴起狠狠打在挡风玻璃的事故。保险公司都无语了。

回复10#sgh151348
反正我以后肯定是再也不会买路虎车了，那不是车，那是个爹， 摸奶小能手

高六车主淡定
目前7万公里 iOS fly ~

回复14#pp点点通
是啊，路虎不倒闭肯定没天理 摸奶小能手

这个跟穷人用iPhone（不是说用iPhone的都是穷人）不用安卓是一样的逻辑。 iOS fly ~

回复13#donghan1974
公司车没人当回事的
不是说要供着，但德系车用着肯定不能像日系老车那么随意

汽车定律：凡是说日本车不好的，都不是日本车车主；凡是说德国车不好的，都是德国车车主！

回复1#pp点点通

这么烂，如何活到今天的？不合理啊

我擦，我的理想就是买一辆discover

豪华车没点富贵病怎么行Quatab PX

回复12#挪威的森林


是啊，后视镜折叠的时候还自带格叽格叽的音效。这几年还碰到好几次油表随缘显示油量。最搞笑的是空调有一次坏了，一股酒味，一路上提心吊胆怕碰到查酒驾。

我们老板之前也是买了个快100w车大众，我当时还问了为啥不买个保时捷，他说要低调，别人子自己喜欢就好吧。。。

你们单位真的有钱啊
我也想开途锐

12年的迈腾还好，发动机那里换了一个一千块的不知道啥，副驾驶换了两次自动车窗，驾驶室换了一次，天窗那个皮破了，换了一次，其他，我再想想……

回复19#allen3i


我们公司还好，基本都是有编制的专职驾驶员，车况和绩效挂钩，所以大家开的也很爱惜。

嚓 不行也买个霸道么

你看看，看看懂行的来了。。

我去大众保养每次都看到修途锐的，车子奇奇怪怪，4S店见怪不怪。。
怪不得二手车便宜到死过去了。

看来这么多年过去了，单位车库里只留了一众陆巡普拉多是有道理的

我认识一途锐2011款去年大修，7万，同年买的丰田就换了下机油。

回复30#zhanglegll


去多了大众4s店，学会了好多新名词，例如我们常说的“烧机油”，人家很认真的纠正道“这不叫烧机油，这是消耗机油····”

哈哈哈哈 我笑了………

回复33#pp点点通

大众真爱粉

搞油气勘察嘛，壕无人性的单位。
但是文采这么好，得是大编辑。
途锐那个空气悬挂很坑，朋友坑的都心疼

每辆车都是三十多万公里

这个可能是关键
大部分用户买来跑不了这么多里程，不会遇到这么多问题 ～ I have spoken

我就说一句 买得起的绝对修的起开得起 不管是多少钱的车

怪不得，我说两个途锐的故事。
第一个：刚才另一个人的神贴里，一哥们带着妹子去川西，好好的小公路不走，非得去越野，估计想车震，结果还没到稻城，空气悬挂彻底坏了，拖回来的，还是跑了不多的顶配。后来听劝入了普拉多，据说天津港买好点的平行进口，车商送一晚上模特不知道真假。


第二个：一朋友7年前当了本地一个不太大的房地产生产副总，老总送给他一辆途锐，后续有车补保养费用自己掏，此人也喜欢自驾游但不越野，跑了得有个20万公里，然后各种维修等配件，很便宜卖了这个途锐爹，换的奔驰S320。

未必，比如楼主那一群巡洋舰吧，维修保养成本一点不高。有的买揽胜没办法有面子，内心也是MMP

高六车主，接近9年车，18.3w公里，6年以后修车总费用1w以内，不知道算是啥水平 iOS fly ~

老款a6 1.8t 想不出哪里没修过，修得全是大件 iOS fly ~

陆巡 霸道 好 iOS fly ~

你这还不够高，鲁A，03年-04年高尔夫4（1.6，还有稀少的两辆2.0）和宝来1.8（不带T），那个时代大众在这里是绝对领头羊，这些车就是家用正常跑市区，记得那一批得有个30辆，现在还在跑的1辆，后期坏的比较多。当时有几个自己组了个威驰团购，6辆，到现在还有3辆，其他3辆卖了二手车出去不知道去向。活生生的对比导致后来年轻的买卡罗拉的明显多过买高尔夫的，卡罗拉对比高尔夫维修保养又不在一个水平线上。

回复40#唐猫


年初想把这些车处理掉，喊了车贩子过来，07顶配陆巡最高估了三十多万，12款的陆巡基本都是小四十万，那几个途锐车贩子车都没试，很不好意思和我们领导说，这车我们不好收，要不你们修一修凑合的开吧。

都知道是坑，所以二手车保值率就是硬指标没错的，车贩子有些车绕着走，一说就想起我处理11款途安，惨不忍睹的价格，就这样也是庆幸还好出手的早，从此与大众汽车断绝任何关联，开途安4年里最大收获是和维修的班组长成了哥们，不用登记去了他远远地说，又来了。

丰田的车真是耐操。我记得有一档英国的车评节目，评价的是丰田的皮卡，那个结实呀！

途安我还考虑过，后来还是没买大众

海拉克斯