回复1#vonsy


根据室内，室外，蒸发箱温度传感器，室内湿度传感器，室外粉尘传感器综合决定，后两个传感器一般好车才有。
所谓的CO2和CO传感器我所见识的车是没有的，没遇到过那么高级的车，因为这类传感器没法满足汽车这种环境的使用需要，也没那么高的可靠性。

我是开内循环，然后把天窗翘起来个缝 iOS fly ~

有的车子开内循环一段时间后会自动切换为外循环

这是中毒死了.

很少内循环，除非味道大...

窗户还是要开的吧。。。前窗留个缝再吹空调啊，我这附近的士佬都是这么干的。

到底是CO中毒死的，还是缺氧死的？

新闻说的不准确吧，是一氧化碳中毒，而不是窒息，两个人在车上睡一晚上也都没事儿啊

不可思议，太恐怖。 iOS fly ~

车的密封性没有好到连氧气都进不去的程度吧？
这个窒息是怎么来的？

另外，严重怀疑，这破车是不是部分尾气进入了车内

从来都是外循环，除非外面味道非常大

早就警告过地板，当时还有人，义正言辞的反驳 iOS fly ~

回复18#既来之则安之

手动空调内外循环一直手动控制，别的司机倒是不清楚

如果不开空调理论上不会缺氧吧

不符合你的水平啊，我一般市区内循环加开窗缝，这样不会吸尾气，高速国道外循环 ,不会有风噪小尾巴~

我基本上是开外循环

智商捉急 iOS fly ~

一直以为室外停车场没有关系

回复69#gongfulong

嗯，挺帮你着急的

一直都是默认外循环

回复18#既来之则安之


外循环不是自动的吗，内循环倒是要手动切换。

从来不开外循环，也从来不在车上睡。睡觉就要找床，不然怎么睡得着？ iOS fly ~

不是所有人都能吃肉呀

厂家有问题啊，至今空调死人问题无解？

出去玩，两个人睡过车上，睡一晚上也没啥事儿

空旷地方不是不会出事么？？囧了。。。
大热天的，一般不都是开空调的么？

我虽然喜欢车外循环，但是车内循环偶尔也用啊。。

回复44#3000GT
我用了两个pm2。5的空滤，所以一直开着外循环，长期内循环空气太闷了 iOS fly ~

哪款车敢这样设计？用户不告死它？

内循环这么容易窒息？竟然没有提醒装置HiPDA怪兽版

我的理解应该不是窒息，而是尾气排放进入车内，尾气浓度升高致死的吧，类似于一氧化碳中毒，应该加强车子周围的通风，另外开外循环像广东这种大热天要被热死的，可能我开的车个例吧。

以前是车停在密闭空间，燃烧完全没有氧气窒息。现在露天停我怎么也想不通，内循环难道人自己把车内氧气用光了？通风管路和发动机燃烧不通呀。

大概率是一氧化碳中毒。这车应该有问题，室外内循环怎么说都不应该一氧化氮中毒致死。 iOS fly ~

如果是外循环，有那种完全没有风的天气，那种天气外循环也没用，车周围形成尾气空气团不断进入车内。

如果是内循环，车窗关死，空气不足够支撑两个成年人两个小时以上吧，suv的门窗密封条是连水都进不去 的


综合来说，如果不是混动或纯电的车，我的经验：车内怠速睡觉天窗开个缝，紫米的小电扇对着那个缝吹，这样100%安全，完全无风的天气也没事
iOS fly ~

难免有在车里眯会的时候，留个缝稳妥一些

内循环时间长了自动强制切外循环换气的

前几年就有一个父亲带着儿子在车里开空调，窒息死了，如果开外循环，是不是就不会缺氧了？

怠速开空调睡觉，对车不好吧。。
每次在大太阳底下发动机风扇呜呜响我就觉得受不了，停着空转发动机风扇必然转

电动车不用启动发动机就可以开空调，不开发动机自然没有废气，当然没事。

突然想起来在服务区睡觉也是着车睡觉，不过那个只是短时间还好

回复35#jianlove

的确很多人不知道，实际上说老名字大家都知道，怀化县也就是后来的县级怀化市。湖南西部好几个改名都很迷的

这个事情的关键是，到底是一氧化碳中毒还是二氧化碳窒息呢，看1楼似乎说的是窒息。

小破车表示 内循环开了一段时间自动切换关掉 应该没有这种悲剧。

被蚊子抬走？ iOS fly ~

我觉得的就是尾气进入汽车了

直接死因都没搞清楚，1是车内新风量无法满足两人呼吸代谢，导致氧浓度下降二氧化碳蓄积致死 2车尾气随着空调管道进入车内，导致一氧化碳中毒死亡。

这两个鉴别很简单，测血标本的一氧化碳血红蛋白浓度。这么简单的事儿说不清楚多少层楼的人叨叨叨。

学习了
iOS fly ~

内循环问题还小一些

外循环死的快

所以怠速开空调休息，千万别搞自动循环，切换到外循环你就危险了

最正确是内循环，外加窗户开一丝丝