很多人会告诉你没什么区别，就是标
实际上，区别很大。
驾乘感受完全不一样的
比如，我从老款别克君威换成奥迪A6L，虽然说君威在静音和行驶质感上已经属于不错的车了，但是和A6L比起来，过烂路的感受，加速的性能以及加速时的安静性，行驶时那种从容的感觉，完全不一样！车内空间以及各种舒适性配置更是吊打

我没买过50w的车，买过25w的，和40w的，不过这个已经不是一个级别了，两辆25w的车都是b级普通品牌，帕萨特和思铂睿，空间够用，动力够用，地盘凑合。40w的已经是豪华c级车q70l，地盘抓地力更好，后驱转向更到位，滤震比帕萨特有韧性，比思铂睿沉稳。如果都是b级车的话，没买过，体验过一周，我妹的a5 3.2，当年其实挺贵的，不过照理也就是比短轴a4级别略高一点，主要贵在进口和排量税上，那个车的话底盘有韧性，也很稳重，开起来基本和q70l差不多，但是因为动力好，更轻盈，后劲足。至于隔音的话，思铂睿烂路比较差，q70l发动机声音响，帕萨特的话其实隔音还行，因为v6声音好听，所以有时候不太能在一到胎噪。

汽车的动力和钱包的厚度，谁能拒。

我基本只能感受到动力不同带来的加速不同。但车越贵，设计和标的占比就越大了。

同理可问200w的房子和5、600e的有啥区别

发言配合头像，真是笑喷了

无论是驾驶体验和乘坐体验都不在一个级别上

大概是绿皮火车和城际轨道的差距吧

港姐和港女的区别

20万 50万
麦弗逊 双叉臂或多连杆
车身钢比例高 车身铝合金比例高
动力弱 动力强
刹车肉 刹车线性，直接
主动被动安全不全 主动被动安全配置丰富
nvh基本没有 nvh优异
轮胎窄 轮胎宽

普遍意义，杠精不要找特例

表示完全赞同

洗浴中心，B牌和S牌之间的差距。

自己开二十多万的车就是老婆
五六十万的车就是一般外围

大佬你好专业！

凭感觉吧，像我，几十万的大众顶配车我就坐不惯，情愿十几二十的两田一产。。。

大哥，你要说这个我可就想仔细了解一下区别了