佩服，佩服。

回复22#四维
加几个代码就不会发生的话就好了，电机烧了、电源问题等等都有可能，几行代码管什么用 iOS fly ~

前几天双流机场有个跑到才因为这个关闭了一个小时，想想耽误了多少人

你说的属于品控了。大疆的品控还是很不错的。毕竟主流客户是欧美客户。飞控代码也比较完善。基本上只要是老手，基本不会出问题。

大疆的无人机内部有操作日志。可以通过分析日志来确定是无线电故障，电机停转，烧电调，电池异常等问题。前提是你要把飞机捞回来交给大疆分析。基本上真的是大疆方面的责任，如零件故障，旋翼射浆，程序代码出错，大疆赔付还是挺爽快。也就是说，大多数用户认为自己操作无误但炸鸡的案例，大疆总能通过分析飞机日志找出用户错误操作的蛛丝马迹。 尤其撞击前的用户操作。谨慎飞行

回复55#四维
真是码农思维。之前人说的是可能摔，你都摔了说这些还有啥用。还捞起来，你也知道用捞这个词。还什么品控，你这玩具比得过武器装备？那飞机不也照样摔


iOS fly ~

回复48#w55

是啊。。上个月才入职

回复56#eyangshuo
因为对于大疆飞机来说，摔了基本上都是人为失误完成的。不服气的就把飞机捞起来送大疆尸检，基本上都是piapia打脸。 谨慎飞行

回复58#四维
尼玛美国宇航局都不敢说这话、你这b装的也太大了1恭喜你为大疆减少了一个潜在客户 iOS fly ~

回复56#eyangshuo
武器的品控还真不一定比民用的好。民用产量非常大，用户多，有问题很快就反馈。而军工用品市场太小，客户只有那么几个，产量少，大疆飞机的全球总数量分分钟比全球鹰的总数量还多，大疆可以说用人海战术找bug。军工产品的品控，不说三胖的东西了，美帝各种航天飞机爆炸，如挑战者号，事后调查才发现是燃料箱的一个密封胶圈不耐低温导致，橡胶圈不耐低温，全世界只有美帝才有航天飞机，航天飞机就那么几架，那相应的橡胶圈生产数量也会很少，无法通过大量客户大量量产大量反馈意见来发现这个bug。


顺带一提，民用传感器因为精度不够高，所以程序代码上往往用很大的功夫让这些精度不高的传感器进行优化。例如民用gps传感器的nmea数据往往误差有10至50米，导航软件都要为误差优化的。谨慎飞行

哈哈哈，回答见楼上 谨慎飞行

回复60#四维
上帝要人灭亡，必先使其疯狂。你们已经相当猖狂了。
比武器级的和航天飞机还牛，真敢吹。武器级的和航天的项目如果你多见些，如果你参与过相关项目，视野开阔些，了解点儿内情，你就不会这么口无遮拦了。张口闭口软件优化，还是脱离不了码农思维。
另外，如果哪天一个文件，严格管理，你们这个公司死掉分分钟的事情 iOS fly ~

客机都有坠毁的，无人机能安全多少？数量一多，摔的就多，估计以后至少要像机动车那样考驾照，飞机实名上牌，强制买保险，这样至少出事之后能追责HiPDA·NG

回复63#tony2002
那就有拆机痕迹，这样就难说了 谨慎飞行

回复28#数不清


这个宽容度牛啊，gopro？

喜看老虎被失望……

回复62#eyangshuo
呵呵，又来这一套，如果你参加过过做过xxx类型的项目，那你就知道干这种事有多难或者有多严谨。像你这种回复我遇到得多了，基本都是这种回复套路，而且最重要一点，绝对不能细说里面的详细内情，只能笼统地说xxx项目比你的要高得不知道哪里去，却绝对不要拿出一丁点干货来描述一下xxx项目是怎么牛x法。当然，做喷子就是要少说话，话越少，漏洞越少。 谨慎飞行

应该是，视频估计是编辑处理过尺寸。

回复12#docto
上次晚上吃完饭去运动公园草坪上坐了一会。来了一个四眼弱鸡男，离我大概100米，就在我头顶飞来飞去还悬停。走过去给他上了一课，悻悻的走了。 iOS fly ~

可视距离外，用什么通信手段控制无人机？长波？

LZ有驾照吗？

回复69#四维
不管你怎么笑，再怎么刺激我，我确实不敢说多了，签了保密协议的，只不过基本上也没啥，就是冗余备份比你们这种玩具多些，对品控要求比你们高些，测试环境比你们恶劣些。至于同一元件军品级和民品级价格差多少。我确实接触也不多，只不过有几个专利在装备上而已。反正我是很鄙视你们大疆了，夜郎自大。 iOS fly ~

所以说军工有多严谨之类的听听就算了。 谨慎飞行

算了，不喷，如果协议签了就要按照协议办。 谨慎飞行

企业跟政府的区别是，企业是逐利的，政府则是服务大众。固定翼体积大，根本不适合大众市场。Parrot的Disco即使拆卸机翼，体积依然很大，依然需要一个车尾箱的空间，这完全违背普通人所需要的便携。精灵3一个背包就好了。真喜欢固定翼的，大疆有固定翼的飞行控制器，可供发烧友组装自己的固定翼飞机。

多旋翼的发展方向是安全的飞行自拍相机，这个才是消费市场中的金矿，否则，普通人买一个飞机干嘛？不是所有人都喜欢飞飞机，但是搭配自拍元素后，使用者就多好多了。现在一些初创公司开发的四旋翼相机已经小到可以装进女士的小包，使用高通的810手机处理器进行障碍物分析，实现室内安全自拍。多旋翼飞行相机才是消费级的应用。

至于武器级的无人机，一来受出口政策限制，断了财路，二来国内的军工无人机市场早已经有相应的企业占领，这个市场已经不值得开发。

而担心政策变化导致国内禁止卖无人机的，其实是多虑了。看看现在的有钱人跑路潮就明白了。一堆技术落后的国家急需掌握先进技术的人才，大疆这种有钱有技术的人第三世界国家最喜欢。所以根本不需要担心国家禁止买无人机，国家要做的就是规范无人机的使用。 谨慎飞行

回复83#docto
无人机的新闻我一直有留意的，亚马逊和谷歌的无人机我也知道。大体上跟大疆一样，都是为了解决自己目前遇到的问题。大疆目前主要方向依然是无人机中的顶级摄影平台，机动性是主要要求，随时要快速移动，但又随时要紧急刹车悬停，这种bt飞行需求的恰恰是没气动性可言的多旋翼才能胜任。亚马逊要做的是自动化物流平台，长续航与大负重是主要要求。亚马逊的其实就是阿凡达类飞行器，有这样一类的开源飞控代码。谷歌的有鉴于大量谷歌项目被砍掉，就不评论谷歌无人机。 谨慎飞行

回复41#数不清


这是你们开发的新品？

爱好者而已，国外用户不少。

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