外媒:特斯拉电动皮卡CyberTruck预订量已超50万辆

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    raptor111
    原标题:外媒:特斯拉电动皮卡CyberTruck预订量已超50万辆 来源:TechWeb.com.cn

    【TechWeb】2月20日消息,据国外媒体报道,特斯拉电动皮卡CyberTruck预订量已超过50万辆。

    Cybertruck

    电动皮卡CyberTruck俱乐部网站上的预订者一直在更新CyberTruck预订量。根据他们的估计,CyberTruck的预订量现在已经超过了50万辆,截至2月19日,CyberTruck超过53.5万。

    这意味着,特斯拉每天大约接到5,953辆CyberTruck订单。

    特斯拉去年曾透露,发布不到一周时间,Cybertruck预订量已达25万辆。之后,特斯拉官方未再更新数据。

    据官方介绍,Cybertruck售价3.99万美元起,0至60英里/小时加速最快只需2.9秒,且续航里程最高达500英里。

    Cybertruck可容纳6人,第二排座椅下还有额外的存储空间,配有17英寸触摸屏和全新的自定义用户界面。Cybertruck具备高达3,500磅的有效负载能力和可调节空气悬架,其外部存储空间达100立方英尺且可以上锁。

    周三收盘,特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价上涨6.88%至917.42美元,总市值约1663.66亿美元。
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    iiwang
    这皮卡的确nb,至少看起来很nb
  • 田中健一
    皮卡可以多装电池。成本更高。
  • 呕吐啊
    想不明白这皮卡用途。外形来看装货能力估计不怎样,跑野地能力看来也不怎样,跟美国主流的猛禽比优势在哪?
  • 億万千
    优势就是外形很speical
  • j
    jlstmac
    歪日,今晚股价能破千了吧
  • k
    ktv88808
    可以拉一个发电机和一些汽油,没电时候好充电。

    没有充电桩问题完美解决。

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    n__n
    感觉真的丑得突破天际了。

    个人认为这种风格是审美倒车。
  • o
    offtrack
    1.装货和普通皮卡没有什么区别,毕竟bed差不多大,payload也差不多(~3500 lbs)
    2.皮卡更多的是towing capacity。这点Cybertruck和主流皮卡没有什么区别(~15000 lbs)
    3.越野最重要的是torque。而电车一直都有100%的torque所以offroading并不差
    4.美国主流的是F-150,不是猛禽。猛禽是性能版的意思,而且并不是只有F-150有猛禽版,比如最近刚出的Ranger也要上猛禽版。
  • 胖胖
    皮卡在国内15年强制报废,虽说没几个人会把一辆车开那么长时间,单总是会膈应一丢丢
  • 大手
    能带拖挂房车,还可以供电。
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    yzh
    如果你不明白,你可以做一个简单的对比,就是同等价位你能买到啥样的皮卡,然后拉出来纸面数据一比就清楚了
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    yiwenzi
    可能是最便宜的右舵的pickup truck了
  • Z
    Zeldafans
    感觉像用低端显卡跑最新的极品飞车,满屏都是低模
  • y
    yiwenzi
    可能是最便宜的右舵的pickup truck了
  • 幽游
    开路上肯定注目度爆表,不过真是丑出天际
  • a
    arc.junz
    我觉得实物应该很帅,感觉很复古
  • j
    johentai
    皮卡怎么时候可以放开?现在面包车拉货也没禁得了,干脆把皮卡放开。
  • k
    kaixin001
    我觉得很好看
  • 轻轻聆听
    估计第一年又是产能地狱模式,这50多万辆估计要造3年多