外媒:特斯拉电动皮卡CyberTruck预订量已超50万辆
- raptor111原标题:外媒:特斯拉电动皮卡CyberTruck预订量已超50万辆 来源:TechWeb.com.cn
【TechWeb】2月20日消息,据国外媒体报道,特斯拉电动皮卡CyberTruck预订量已超过50万辆。
Cybertruck
电动皮卡CyberTruck俱乐部网站上的预订者一直在更新CyberTruck预订量。根据他们的估计,CyberTruck的预订量现在已经超过了50万辆,截至2月19日,CyberTruck超过53.5万。
这意味着,特斯拉每天大约接到5,953辆CyberTruck订单。
特斯拉去年曾透露,发布不到一周时间,Cybertruck预订量已达25万辆。之后,特斯拉官方未再更新数据。
据官方介绍,Cybertruck售价3.99万美元起,0至60英里/小时加速最快只需2.9秒,且续航里程最高达500英里。
Cybertruck可容纳6人,第二排座椅下还有额外的存储空间,配有17英寸触摸屏和全新的自定义用户界面。Cybertruck具备高达3,500磅的有效负载能力和可调节空气悬架,其外部存储空间达100立方英尺且可以上锁。
周三收盘,特斯拉(NASDAQ:TSLA)股价上涨6.88%至917.42美元,总市值约1663.66亿美元。 - iiwang这皮卡的确nb,至少看起来很nb
- 田中健一皮卡可以多装电池。成本更高。
- 呕吐啊想不明白这皮卡用途。外形来看装货能力估计不怎样,跑野地能力看来也不怎样,跟美国主流的猛禽比优势在哪?
- 億万千优势就是外形很speical
- jlstmac歪日,今晚股价能破千了吧
- ktv88808可以拉一个发电机和一些汽油,没电时候好充电。
没有充电桩问题完美解决。 - n__n感觉真的丑得突破天际了。
个人认为这种风格是审美倒车。 - offtrack1.装货和普通皮卡没有什么区别,毕竟bed差不多大,payload也差不多(~3500 lbs)
2.皮卡更多的是towing capacity。这点Cybertruck和主流皮卡没有什么区别(~15000 lbs)
3.越野最重要的是torque。而电车一直都有100%的torque所以offroading并不差
4.美国主流的是F-150,不是猛禽。猛禽是性能版的意思,而且并不是只有F-150有猛禽版,比如最近刚出的Ranger也要上猛禽版。 - 胖胖皮卡在国内15年强制报废,虽说没几个人会把一辆车开那么长时间,单总是会膈应一丢丢
- 大手能带拖挂房车,还可以供电。
- yzh如果你不明白,你可以做一个简单的对比,就是同等价位你能买到啥样的皮卡,然后拉出来纸面数据一比就清楚了
- yiwenzi可能是最便宜的右舵的pickup truck了
- Zeldafans感觉像用低端显卡跑最新的极品飞车,满屏都是低模
- yiwenzi可能是最便宜的右舵的pickup truck了
- 幽游开路上肯定注目度爆表,不过真是丑出天际
- arc.junz我觉得实物应该很帅,感觉很复古
- johentai皮卡怎么时候可以放开?现在面包车拉货也没禁得了,干脆把皮卡放开。
- kaixin001我觉得很好看
- 轻轻聆听估计第一年又是产能地狱模式,这50多万辆估计要造3年多