我说的是上海，其他城市不太清楚

首先送小孩到学校在非机动车道停车无可厚非
但是实际情况是怎样的呢，学校位于两个路口之间，然后这段路是单车道行驶缓慢，送小孩的车基本上都是还没到学校附近就进入非机动车道行驶了，然后一直开到前一辆送小孩的车后面才停下放小孩，有机会采访他们的话肯定会说前面堵啊，我小孩上学要迟到了只能这么做啊
放完小孩，一部分车直接打灯加塞，这还算是好的，还有一部分干脆继续沿非机动车道开到路口附近再加塞，不管是哪一种，都自然而然的完成了一次十几辆以上的超车
这里面的违章行为有两项，一是在非机动车道行驶，二是在前车停车等待或缓慢行驶时借道超车
然后我们再回头看看一开始的行驶缓慢这一条件，主要又是谁造成的呢

按我的理解，要送小孩的一直开到准备靠边停车的位置才能进入非机动车道停车，然后原地打灯回来，这对于被插的车的感受也是不同的，一个是本来就在你前面的车出去后回来（确实有需要），一个是从你后面老远的车借道插上来，让不让车的接受度肯定是不同的，我就曾经没让一辆在非机动车道行驶了一段再插的车，结果他插到我后面还特意开到我左边摇下车窗骂我。

希望回复里不要出现“等你要送孩子上学就懂了”的论调

我都是停在一条街外走过去

为了不给别人添堵我采取了以下措施
1.512地震刚完买了距离学校五百米的学区房
2.每天步行送孩子上学
3.送完以后继续步行去坐地铁/班车/顺风车/蹬膜拜 上班

现在送孩子的那管你啊,机动车道停车也有的是,天天送孩子骑车都过不去,对了还有老逼开的老年代步车更傻比.

这么做是很好啊，问题是学校那么多学生，进校时间又是集中在早高峰的其中半个小时之内，只要有10%的家长按我描述的做就已经影响很大了

这个无解的，除非不用车接送。

对,这个问题无解的,像我小时候因为家里没车,无法开车送去学校,所以干脆就没读书,在家自学成才的

南京一样啊
早高峰我都绕着这帮货走
交警也不管管
三股车道占两股
有这样的家长，孩子教育好了也是流氓啊
有手有脚，到了地方下车就走，停车不会超过十秒
有什么好等的呢

世道不同啊，想当年从小学一年级就自己走路上学，后来搬家了就自己坐公交上学，学校根本没几个人是家长送的，就算送也是永久自行车

我当年放学还是排路队回家的。时代不同了，那时候父母双职工，正常上班，照样能养大孩子，不需要上一辈帮忙、更不可能请什么保姆。

很多机关、单位、写字楼前的马路上都有禁停区（黄框里一个大叉）。等红绿灯时框里是不能停车的，但经常有车会从非机动车道一路窜上来停到禁停区车道里等红灯。而且不少开好车的（当然奥迪、路虎是最常见前）。所以我经常思考，是不是越是不顾道德善钻法律空子的人，越容易成功。而我这种拉不下面子自尊，不急不躁，不会钻营的人注定卢瑟。再多想一点，我要不要教孩子有道德？

钻空子 X

有背景 O

家附近的学校靠近交警大队，上放学时间都有两个以上的交警辅警执勤，下雨天更多，秩序刚刚的

说无解的你们是搞笑吗？违章有理了是不，路段上装摄像头干嘛的，拍一个罚一个你看还有违章的不

就是因为这种明显的违章在场交警也不处理才说无解的

越靠近校门口位置的车 越贵。

这些家长的做法是把自己送孩子便利的获益成本，转嫁成合理使用非机道的骑车人的人身和财产风险，简单说就是损人利己，这是家长能给孩子带来的最直接影响的教育方式之一

飞机上机动车道死了活该，机动车占非机动车道需要视情况谅解