感觉是东京应该秒杀国内任何城市，隔没多远就一个地铁站，感觉地下全被掏空了。
国内感觉还差很远。

量变到质变的差距，underground、overground和national railway是同一个网络下的构成，国内的国铁这方面实在差距太大，再加上特殊的政策原因，上海没办法从XX站刷个公交卡坐火车去虹桥站不是么？
大伦敦区域内的火车站多如牛毛，基本上跟地铁站没什么区别了。

至于分区事实上和国内目前的计价方式没有什么本质差异。

伦敦公共交通主要的喷点就是贵，相比之下老旧倒真不算什么了。贵到成为居民的负担，这点没得洗。
但其他方面也真没什么太多喷点了。

世界上地铁城市是很少的，只有几个大都会养得起，中国是特殊情况。 iOS fly ~

东京地铁密密麻麻转乘又方便，我觉得肯定有计算问题，不然比不上上海也不至于不上榜

严重同意，东京是先有地铁再造房子，国内是反的小尾巴~