近几年国内航班发生事故，多半是东航的。
哪怕你要去的地方只有东航一个选择，请换乘铁路也不要坐东航啊。

【东航悉尼飞上海航班发动机罩损伤 紧急迫降人机安全落地 | 界面新闻】http://m.jiemian.com/article/1387927.html

就这个论据来看，难道不是发动机供应商的锅吗？

上海飞旧金山，只有东航和美联航两个选择。

lz你不是因为昨天下雨东航航班取消却不提供住宿而来黑的吧

好像是发动机的问题？不管怎么说能够安全着陆冷静处理我觉得起码这次应急预案东航做的不错

不是罗尔斯罗伊斯的锅吗，类似情况都好几起了

活在上海太悲剧了，一般只有东航时间最好

引擎边上穿了一大大洞

上海还好，内地直飞一般情况还只有美联航能选。都是“shit”选国产货还是外国货？

本帖最后由 错乱僧 于 2017-6-12 10:31 通过手机版编辑

这事仔细想想，算是加分项吧？发动机是哪家的来着。

罗尔斯罗伊斯

没用的，会转进到东航维护不力

人家罗罗的东西怎么可能出问题，一定是你们这帮黄皮不会用还乱整

可以选飞圣何塞，还便宜

应急预案做的好，是因为经常应急

肯定是东航维护不妥当的锅

我擦，东航总出问题，果然都是供应商故意阴东航特意针对东航的。

东航最近每个月都出一两起小事故。

一般这是出大事的先兆

这个我信啊，就像中国外科医生临床手术做的多，肯定专业啊

东航延误也是最多的

东航现在积重难返，我觉得可以拍一部国内版的不沉的太阳了

我靠飞行员这样也能飞回来我觉得很nb了好不好

之前那个100多米擦脑袋起飞的也是东航吧？

现在中国民航距离上一次空难的安全期已经超过历史所有区间了，现在每多一秒就是破纪录，知足吧。
上次香港差点撞山的是国航，东航也就是最近一次重出跑道外加这次，而且机队更新是目前三大航最快的，刘绍勇上任后东航提升了很多了。虽然大部分在上海的时刻不错但是作为地主航空，看看CA在PEK的占有率和CZ在CAN的占有率，再看看MU的占有率，就明白东航其实很不容易了。
中国民航历史上最著名空难的应该是断三截的南航了，国航除了釜山撞山以外相对是最好的了。

在上海肯定很难绕过去了，还好人在广州。。。

东航最差根本没法洗的。。。

单发备降多大点事啊，这很ez的啊

检修技师的锅吗

因为排班太满，大部分飞机都是带病飞行，只有确实无法飞了，才会进站维修