怎么总是有人心心念铃木这个品牌呢?为啥有这么有魔性呢

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    ss301511
    就知道画风会突变
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    stlendor
    我是对北极星念念不忘
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    fotoco
    速翼特三个月没怎么开了,偶尔开一次就不舍得卖啊 iOS fly ~
  • @
    @@@@@@
    当年对超级维特拉十分心水,可惜买不起。如今买得起,却没有了。
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    jjxxin
    这么便宜???
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    scautc
    回复48#ss301511

    铃木品牌形象很好的,不是负累,关键是这个企业很轴,总是喜欢按自己个性造车
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    emilin1105
    回复57#jjxxin
    mt的,当年好像是排放国4升国5,一批国4速翼特大降价。 iOS fly ~
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    unreal
    我有,不出
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    lawzhang
    便宜大碗 ~ fly ~
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    lijunlin1989
    去年买车的时候差点买了锋驭1.4t,可惜家里人极力反对买二手车,就没买成 iOS fly ~
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    nicholas_deng
    铃木做Kcar其实挺牛的,如果把时间倒流,大家的意识保持现在,他做到五菱的价位略高一点估计一下就爆发了,不会被迫退出 iOS fly ~
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    buskin
    回复14#wking008

    22楼就是
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    buskin
    回复32#唐猫

    你那车一直开到现在可能卖的比当时还得贵,我当时真有意,就是没米,可惜了。
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    fortymins
    本田岬表示不服iOS fly ~
  • 弱水
    北斗星+1
  • m
    msk28
    有特点 质量好 价格低
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    samsonlin
    铃木的车皮实耐用啊,只不过小型车不适合国人审美
  • 不留痕
    朋友铃木摩托修到怕
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    gobaobao
    锋驭7年了,除了电瓶快不行了,其它撒毛病没有,很满意 iOS fly ~
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    irbesartan
    成功男人都应该拥有一辆吉姆尼
    是的,我是这么认为的
  • S
    SaveCat
    坐等更新。 iOS fly ~
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    xiaojia000
    swfit也蛮好
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    yxoasis
    回复73#irbesartan

    我为啥混这么惨
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    samsonov_cn


    买买买 iOS fly ~
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    scautc
    回复73#irbesartan

    嗯,成功的男人都应该有一辆卡宴,一辆幻影,一辆7系,一辆牧马人,一辆怕了没了………。
    结论是:成功的男人需要一个汽车城
  • 唐猫
    这不说嘛。倒不是升值多少。而是它带来的乐趣,其他车都给不了,所以想起来才会遗憾,搁现在铁定不会卖的
  • 唐猫
    百姓没有凡尔赛,有一辆凯美瑞,一个吉姆尼,再来个塞纳奥德赛之类的七座,就能完美解决生活,城市和野外
  • 唐猫
    越发的怀念吉姆尼。
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    leon_019
    雨燕挺不错,这么多年了外形也不算过时,可惜国产好像还没有新版吧,如果灯能改成圆的就更有感觉了
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    scautc
    回复80#唐猫


    然而穷人只需要一个五菱宏光
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    demon9111
    回复58#scautc

    日本雪铁龙么?
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    sgh151348
    回复73#irbesartan


    月入6k开吉姆尼,我成功了吗?陷入了沉思
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    lidongbest
    必须成功,D版一堆屌丝线开不上呢。
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    sgh151348
    你个叛徒,滚粗
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    irbesartan
    我还没吉姆尼呢,我也陷入沉思
  • s
    sgh151348
    但你有屌丝线啊 iOS fly ~
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    gobaobao
    回复69#北海怪兽
    学习了,越看越觉得铃木是个好企业 iOS fly ~
  • 唐猫
    详细,学习了
  • 都市乖乖宝
    摩托车就不必多说了。性能不输本田,耐用性不输本田。不差太多的前提下还便宜一些。
    汽车随便念叨几个就没有不认识的 小钢炮的雨燕 ,空间小能手的北斗星 ,好玩又有能力的吉姆尼,市区四驱表显有口皆碑的维特拉 ,还有硬派越野界的老牌大V超级维特拉。更不要说当年的奥拓 天语。面包车领域里少有的,急剧改装潜能的朗迪。还有当初满大街的羚羊车,现在的启悦。就连那些冷门一些的凯泽西,那在圈内也是小神车。甚至是鲜有人消费的利亚纳,那其实都是一台性价比很高的居家车。
    基本上铃木就没有过不爆的车款。拉夸了多半都是出在运营个推广上的势利。还有那对一个比一个玩命的猪队友。
    另外还有个让铃木在国内活不下去的重要原因。铃木最擅长的是造小车。任何级别的车型中,论尺寸最小往往都是铃木。而国人买车那是很在乎面子的,车必须要大。恨不得QQ的钱买一台公交车的霸气感。所以在这个问题上,铃木就好像是来搞笑的。 依旧存活的SE
  • 晒太阳的蜥蜴
    当年铃木王摩托,开到报废发动机都没有坏过,整车除了正常磨损没有大故障。到现在还是对铃木印象很好
  • l
    lidongbest
    别吹了,在日本本地小车销量也是被丰田按到地上摩擦摩擦再摩擦。
  • 都市乖乖宝
    回复94#lidongbest
    销量不高未必车就不好。为啥不看看全球销量呢。让你这一说,那么大个品牌瞬间一无是处了依旧存活的SE
  • 让我燃烧
    超级维特拉 当然好啦
    可以换 XL7的发动机 (超级维特拉 加大号)
    XL7是在车后部拉皮的,前部和超级维特拉完全一样。


    XL7的发动机 3.6 V6
  • 让我燃烧
    最主要不在国内拉皮,国外拉皮。

    超级维特拉 拉皮 有个XL7
    XL7 有个3.6 V6 还可以选装所有的 超级维特拉发动机
    XL7是在车后部拉皮的,前部和超级维特拉完全一样。


    XL7 3排和2排 用来 打 CRV RAV4 不香?
  • 北海怪兽
    去日本旅过游?

    满大街的铃木、大发、nbox,铃木感觉最多
    常年都是kcar销冠

    刚顺手搜了下2019年日本销量前十五的车

    第三铃木spacia
    第七铃木wagon r
    第八铃木alto
    第九铃木hustler
    第十三铃木jimny

    前十五独占五席


    你如果说整个丰田集团(包括大发这些)那销量当然吊打任何企业,实际上日本街头基本都是kcar,最多的就是各种铃木、本田nbox、各种大发

    iOS fly ~
  • j
    jjxxin
    噢,当年买吉姆尼前也看过此款,经销商没这么大的力度,要是这价难说我会买
  • z
    zhouxi6868
    铃木维特拉车主路过,不后悔,下一辆不是铃木就是马自达