饿了么43岁外卖员猝死 平台：不存在劳动关系 出于人道主义给2000元

和讯网
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穿上了饿了么的工作服，骑上标有“饿了么”标识的电动配送车，你就一定是饿了么的人吗？不一定。
日前，一名43岁的饿了么骑手在配送外卖的途中猝死，其家属以为通过平台注册后，穿上了饿了么的工作服就是饿了么的一员了，但是当其追偿时，被饿了么告知，该骑手与平台无任何关系，出于人道主义，愿意给其家属提供2000元，表示理赔以该骑手自己在保险公司所投保险为主。据悉，该骑手此前仅投保了一份1.06元的旅行人身意外伤害险。骑手家属找保险公司理赔时，保险公司表示，猝死只能获赔3万元。
公开资料显示，饿了么网上订餐平台隶属于上海拉扎斯信息科技有限公司，而蜂鸟配送则是其旗下送餐服务平台。据了解，任何一个人想成为饿了么配送员，都可以通过“蜂鸟众包”APP进行注册，成为一个外配送餐员，但是在注册成为骑手之前，还需接受该平台的一些相关约定，其中，在《蜂鸟众包用户协议》书里，有一项特别提示写道，“您知悉蜂鸟众包仅提供信息撮合服务，您与蜂鸟众包不存在任何形式的劳动/雇佣关系。

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通过查询可知，类似上述骑手配送途中猝死的事件并非个例，但是大多数都因与平台不存在劳动关系而未获得相应赔偿。据红星新闻报道，曾有一例美团骑手送餐途中猝死事件，经过法院裁定，送餐平台只是信息发布服务平台，与骑手签订“众包平台服务协议”的第三方科技公司只是作为众包平台各项电子服务的所有权人和运作权人，为已在众包平台上注册的商家、消费者、众包员提供网络信息服务，不参与实际商业行为和交易行为，并非劳务用工的主体，亦非劳务报酬的支付方。法院认定骑手与上述公司并不存在劳动关系，驳回了骑手父母要求美团众包平台以及第三方科技公司共同支付一次性工亡补助金、丧葬费、供养亲属抚恤金的诉讼请求。
骑手被平台“管理”，按照平台的指令和管理来提供服务，其配送收入方面的经济来源也是根据平台的规定进行分配的，是否是平台一句不存在劳动关系就可以撇清的？平台看似是多方信息的提供者，把自己定位成信息撮合方，是否是为了规避劳动合同法规定用工主体的用工义务呢？
外卖骑手争分夺秒去送餐，换来的就是你和“我”毫无关系，这样的做法看似“高明”却会寒了骑手们的心。

饿了么:“这就是不签劳务合同的好处”
资本倒是把风险转嫁的很清楚

同类的行为很令人恶心。。。

希望能通过竞争，让更好的企业胜出。。

饿了么这次最恶心的是每天收跑腿3元，说是给跑腿买保险。人死了，才发现只花1.06买保险。这种钱也他妈赚。

规范外企被驱逐后的下场。

昨天抖音刷到骑手死了以后，有几单配送超时，平台还扣了罚款. iOS fly ~

国内资本就是这么不要脸吗

不好意思，我又想喷阿里了。。

给外卖员都买几个保险,
根本花不了多少钱的,
但是能省就省,
资本怎么舍得这点钱呢

意思就是你们本来就是临时工

平台可以提供另一种选择：签订劳动合同，但报酬大幅减少，减少的那一部分被用于缴纳各种保险。

到时候可以看看，面对两种选择，到底有几位骑手愿意选择后一种。

问题还是能奈大互联网公司如何，天然垄断，资本技术的绝对压制性，就算分拆几家又能如何形成良性的竞争而不是抱团收割？

越竞争这种情况就越当道。。。毕竟不良心的成本可低多了。这就是“劣币驱逐良币”的由来。。。指望企业自己约束是不可能的。只要劳动法还是现在这鸟样，就别想好

不仅仅是资本家，一堆追逐kpi的管理人员(奴才)也该喷

提高外卖人员收入和保障，降低时效性要求，消费者愿意吗？中国的现实问题就是就业难人多资本少吧。
个人为什么不点外卖，就是因为所有受众的方便、低廉都是建立在饿了吗把外卖员的健康安全出卖掉，再让他们去违反交通安全破坏汽车行人的生命安全血酬上哈。再就是实在太脏太难吃了。大量的消费者愿意如此吗？

积少成多 羊毛小 但是人多啊 有人算过 一年省10亿呢 给管理层发年终奖不好么

资本家赚的多是黑心钱

这种事并不是饿了么平台干的，相反，平台在代收这三元之后又往里添了一点钱，一起交给了骑手所属的劳务公司用于购买保险。

而劳务公司贪污了大部分，仅从中拿出一块多钱买保险，所以应该追究的是这些劳务公司的责任。

大公司花大钱养着一堆法务就是干这个的。。

互联网企业真是一个比一个的恶心啊

互联网公司把这些外送员交给劳务公司管理 本身就是从源头上规避风险 你以为人家傻啊

阿里真的是越来越没人味了

还是东哥最好

外卖员都是外包给每个城市的第三方

就是规避风险

回复19#tiret

你以为饿了么不知道劳务公司黑了钱吗

这只是一方面，有几个好处：
1. 避税，尤其是社保公积金。

2.保留清资产架构，好在资本市场讲故事。

3. 最后才是规避风险。小尾巴~

身边就有从业者，你别看普通人喊着“不在乎送餐时间，保障骑手安全”，时间上送餐时间增加5分钟，退单率就要上升10%。小尾巴~

其实这种全国性的大平台，完全可以变相地自办保险，而不要把这一大笔生意交给保险公司去做。

比如，每天从骑手那里收取的三块钱不再叫参保金，而改叫信息服务费，这笔钱全部存入平台自有账户。一旦有人出了意外，则由平台出面以巨额捐款形式直接支付给家属。

这样做的好处是让这笔钱悉数用于骑手的保险，而不再受劳务公司与保险公司的抽头。

资本家沆瀣一气压榨劳苦大众

吃力不讨好的事 人家怎么可能去干 不然又怎么会有劳务公司的存在

我早说过，互联网这帮人比解放前的资本家还没有人性。

跟滴滴一个尿性。抽成他拿了，一点屁责任都没有

饿了么就是在吃人血馒头

回复12#tiret
所以才要劳动法来保护。 iOS fly ~

这是讲法律做出人身安全保障的时候，不是讲企业道德的时候。

法律不管的话，我开公司一毛钱都不赔最好呢。公司永远是为了盈利的。给劳动者提供保障是劳动法该做的事，然而就是个屁。。

靠着科技进步 现在的压榨可以做的毫无痕迹 消于无形 你压根抓不到这些大公司的把柄 连公司的人你都接触不到

这事儿还真不关资本的事儿，邪恶的是管理资本的组织。

我总是说只有正规才有机会，但咱们正规嘛？

怎么叫吃力不讨好呢？事实上，一旦有意外发生，贪污参保金的劳务公司并没有挨骂（许多网民甚至根本不知道它的存在），真正挨骂的反而是平台。

另外，关于劳务公司的意义，其实资金雄厚的全国性大平台根本不需要它，反而是一些小企业和消费者需要它。没有了劳务公司，你今天点份外卖，就等于你在一个叫作“饿了么”的民工市场里直接雇了一位骑手，他要是出了交通事故，你作为雇主，准备赔多少钱吧？你赔得起吗？

这就是政府倡导的灵活用工。
企业采用这种用工方式就是为了逃避雇佣风险（工伤比例太高了）和减少社保支出，因为这种用工方式不用给个人（不是员工，因为没有雇佣关系）缴纳社保。

阿里系就这个尿性。

回复40#tiret

如果劳务公司贪了参保金（我理解你说的是保险费用，不是社保费用，因为饿了么没给社保费），那么这种劳务公司也是饿了么自己选择的。
一丘之貉。

这后面的声明也充满了各种卖个好儿的小心机。。

这个确实太恶心人了

网约车平台都是如此 你懂的