很实际的讲，要把全国的校车全部换成坚固的，质量可靠的标准校车，不太现实。
虽然说起来，每年官车采购多少亿，公务员吃喝多少亿，但目前情况下，你让他们把嘴里这口肉吐出来取买校车，不可能。

你看很多地方的学校，校舍都只值几万块钱，学生的铅笔橡皮书本都要靠捐赠的，赶个马车当校车，马车翻了死了俩娃，于是你让学校承担几十万元的校车，可能么？
很多民工学校也是一样情况。

纵观到现在校车出的问题，主要原因几点：1，校车司机素质低，运着孩子超车变道违章照样乱来，导致了很多悲剧的产生。2，校车没有明显统一的标识。3，对于校车没有礼让体制，没有法规来规定遇到校车就一定要停车礼让。

我看到现在几乎所有中国校车的事故，都是这三条原因引起的。而这三个问题是很容易执行和解决的。
假如能够通过制定法规，硬性规定校车司机的素质和上岗培训，让他们安全文明开车。在所有校车上涂装同样明显的识别标志，用法律硬性规定社会车辆遇到校车一定要礼让，否则属于违法行为。那样校车事故一定会减少大半。

然后我们才可以来谈校车的质量问题，或许富有的地区可以有更好的校车，贫困地区只能稍作改善。这不是一日就能够毕功的，也是无奈之举。

现在的情况是，TG在政策法规，有条件实施的软件商，上没有进行任何改变，只是在一些地方重新启动了新一轮的校车采购。除了肥了教育部某几个人的腰包之外，能对校车的情况和孩子的安全有任何改善么？到时候还是临时工开车，还是和卡车撞，上次死了二十个孩子，这次车辆坚固，才死了18个？？？？？然后呢？？？？

[本帖最后由 武松 于 2011-12-22 12:12 编辑]

每个当官的原意像汕尾书记一样当面坐下来谈大实话才能解决问题！

好官阿！

我们这里的 父母 如果没空 接 小孩，都是 用包三轮车 去送 ， 经常 看见 一个三轮车 里 坐十几个
最近 被禁 了 ，看见 很多父母 在 论坛 抱怨

纵观到现在校车出的问题，主要原因两点：1，校车司机素质低，运着孩子超车变道违章照样乱来，导致了很多悲剧的产生。2，校车没有明显统一的标识。3，对于校车没有礼让体制，没有法规来规定遇到校车就一定要停车礼让。
你是想到哪儿说道哪儿的吗

我说的有错吗？

期待猛男揭杆

拜托，云南省根本一直是禁止马车当校车的

你看专家说的，猛男都想到了

先高喊句TG必须死，免得被误伤。

关于LZ说的几个“简单的”解决方法，我提几个情况，看是不是真的这么简单。
1、司机培训就能解决素质问题？证券业大把研究生以上学历，年年职业操守培训不能黑嘴不能回扣不能老鼠仓，有用不？培训就能解决司机素质问题的话，我们小时候都学过不要骂人，不要闯红灯，多少人会做？
2、标识。最近新闻里的出事校车有没有标识？都有。有标识就有人让？问论坛里有车的朋友一句，你开车在路上，见了校车你让不让？
3、硬性法律规定校车路权。这条定了会有改善，不过，有多大改善？现在路上的杀手不外几种：卡车货车、电摩、摩托、行人，真正的公车私车比起那些来简直是小绵羊。丰县那个校车避让的是三轮摩托，安徽那个是撞的卡车。这些交通工具的使用者，本身素质就低下，法律意识淡漠，你定个法律他就不乱来了？更何况在很多偏远地区，执法都是问题，有法没法依，解决不了现实问题。就说个极端点的例子，如果丰县那个不是正好有摄像头看到了，你抓得到那个三轮摩托司机？

TG是很坏，但TG绝对不蠢。LZ你能想到的招，那些当官的会想不到？一边是腐败的官僚，一边是刁钻的民众，真要三板斧上去就能解决了，这国家也太好治理了。要我看，与其像个农民吹牛说皇帝娘娘围着崭新的白围裙给皇上做回锅肉那样献宝，不如说说从我做起，文明行车，礼让校车更实际——看上去简单，其实很难做到的，这个论坛开车的人自己都可以扪心问问自己，从今天起让你不闯黄灯、不在直行道右转、不别别人的车，有几个做得到？

说得很明白了，校车司机的标准要高于社会司机。 就是因为没有交规保护才有问题，所以关键就在于一定要出台相关交规，通过法律法规来保护校车，而不是ls说得什么“从我做起”。

再刁的民众，假如交通法规上规定，见到校车不准超车，否则罚款200扣两分。他超了被抓被罚，下次你看他还敢不敢刁,至少，至少有所收敛。

[本帖最后由 武松 于 2011-12-22 11:38 编辑]

校车问题解决也不难
1 驾驶员，校车驾驶员应始终把安全放在第一位，驾驶技术要过硬，这个就不多说了
2 校车，校车不说质量要硬过悍马奔驰，但是一定要够数，超载的一个原因和校车的数量有很大的关系
3 校车的维护费用，这个费用是谁来拿，拿多少合适，要不要政府补贴，学校校车费用过高，家长的负担过大，难免会出现一些低成本的所谓民用校车，这样安全肯定得不到保证，这才是一个应该考虑的问题
4 问责，出了事情谁负责，是校方还是政府，要明确责任，加强监督的力度

这个论坛有很多人骂TG是头痛医头，脚痛医脚。我看在校车问题上，怎么这些人也犯了这毛病？
为什么以前校车事故少，现在多？想过没有？
其实核心是合区并校，根本不是什么交通状况恶劣。
以前农村小孩上学，有村小、镇中。现在呢，只有镇小、乡中。有的县更牛逼，乡中都没有，只有县中。村到乡的路一般都远，更何况到县。而农村小学又不能寄宿，很多家也付不起住宿费，怎么办？
就只有校车了。
校车一多，自然就出事了。

那为什么要合区并校呢？名义上是提高教育质量，实际上是降低基层行政单位的教育费用支出。所以各级政府执行得那叫一个积极。
这才是真正的病根，跟什么司机素质、校车标识、交通法规关系真不大。把交警都赶上街去护校车，也无法从根本上解决这个问题。
前阵教育部就悄悄发文要求减缓合区并校的步伐，其实已经看到根子在哪里了。只是喉舌不敢对民众点太透，黑锅都让无良司机和交管部门背——道理很简单，如果说是交通的问题，那是管理不到位，如果说是教育经费减少的问题，那是治国无良，哪个过错更重一眼就明白了。

目前看起来TG的策略很成功，广大民众正纷纷献计献策如何整治交通顽疾保校车平安，至于教育投入不足——WHO CARES？

我是来喊tg必须死的...

教育投入不足，天天在叫。那么多数据对比，有用么？

要不有关校车的交通法规也不用制定，什么都不用作，就天天坐这里喊打倒教育局。于是那些孩子就安全了。

在大环境都是如此的前提下，你只能就校车本身存在的问题提出建议，否则所有的事情转回来莫回去那都成了TG的原罪了，那还用讨论么

真毒

嗯,我明白你的逻辑啊...:D

投千把块钱请个司机，让他好好开车是请不起的，因为教育部没钱，学校没钱。

所以就指望着教育部开窍了，被喷明白了，然后去买几十万的校车...

是这个意思吧？？

有些人对猛男冷嘲热讽的，真看不下去了，人家分析了原因，提出建设性意见就能让一些人高潮到不行，意见不同大可以辩驳，何必上升到人身攻击，难免下作啊

抬杠的话我就不多说了，理性探讨下。

我有“指望教育部开窍”吗？我压根就不指望TG能怎么样。
不过我就想了，你在这洋洋洒洒说那么多，究竟是心痛孩子呢，还是利用孩子的死来喷TG刷智商优越感？

如果你真心痛孩子，那你明知道TG改不了，你的良方也是狗屁，为什么不考虑用自己的行动去改善校车环境，而一直努力维护自己那套治标不治本的逻辑？如果说我提出教育经费不足太大太空改变不了校车的现状，那我也指出了，你的那三大条也太大太空改变不了。既然我们两对TG的建议都是狗屁，那我们有啥区别？

所以我看，心痛孩子是假，借题发挥是真——逮到一个黑TG的话题赶紧黑，至于对问题有没有帮助，那不重要。
这倒很像影帝的眼泪嘛。

解决办法：tg必须死
为啥解决不了？有种你上街

进来喊tg 必须死
大约可以解决9成问题

不反腐败，其他都白扯。

+1
从一开始的校车事故发生，我就觉得校车没啥值得喷的。从校车着手，只能暂时掩盖问题，根本解决不了问题。
我爸小时候在农村上学要走路15公里，40年过去了，现在在老家农村上学要20公里。大家怎么看这个问题？

你前面原因有两点，后面123
大概是手误

所以我上面就说了嘛。

你的思维方式让人一目了然:D没有能力，就没有权利。

===================

A抱怨：这领导当得真差，你看看，都搞成这样了。
B: 你有当领导的能力吗？ 没有能力，那就闭嘴。否则就是二逼。

A：尼玛这国家队踢得真臭，怎么又给进一个？左后卫怎么老失位啊，赶紧回防啊。
B：换你上你能行么？不行你叫个鸟啊，二逼。

====================

您别提阿Q，阿Q绝壁要笑你的。
阿Q：“我至少敢在背后抽赵太爷的嘴巴，叫他孙子。你在背后也只敢跪着。“

[本帖最后由 武松 于 2011-12-22 12:20 编辑]

中国司机素质是普遍问题，不是校车司机这一群人
说到底一个是随意校区合并导致不得不用校车
一个是校车没有统一标准也没有经费支持
一个是司机素质问题再加上交通规则没有覆盖到

233这属于我脑误:D

猛男，有些主意你可以小范围试点，但如果上升到国家层面的政策，不是你说的这么简单...

比如我说茅于轼提的廉租房不设独立厕所是个好点子，但想推广到全国，呵呵厚。

制定国家政策的人，考虑的东西太多太，很多情况下都是政治第一，而不是效率第一。

我觉得你说得也有道理，很多原因造成了这种情况。我只不过说了其中的一方面而已，也未必周到。

更不指望这个政府能够在这方面有所改善，也是觉得小孩子挺可怜。
上面那个就有点贱了，先替我定了个性，是为了反G。然后喷一句：你没有能力就别来发帖喷。我TM就233了,就这点智商，来装逼？？？

1，超载严重。
2，交通事故率太高。

嗨，我就说你的言论是狗屁，你就说我堵你的嘴。
得，您继续HIGH，在TG您是大爷，说我智商不行那我就智商不行，我先跪安了啊大爷。您继续片您的治国良方。

也不知道刮这么多钱干JB什么？

嘿嘿。。。
装完逼，开始装奴才了。

赫，您还甭说，这奴才，您不用装也挺像的:D
好吧，我准奏，你可以跪安了。。。我知道，这不跪，你是不会安的

我觉得政府不这么干不是因为他觉得这样没效果，还是不想干。
而且，很多现象的屡禁不止，和政府执法不力本身就有极大关系。
所谓低素质行人无视交通规则，要是交警整天和他们较劲狠罚，看他们怎么弄。问题是现在都没几个管的。

搞清楚是无品还是无能！
无能和无品是一回事么？
要真无能还能稳坐江山？？维稳能力绝对天下第一！！

最关键的问题还是得增加教育投入。撤并村小的时候就该想到这一点。增大投入对于安全问题虽不是一个充分条件，但绝对是一个必要条件。简单点说，不增加投入，如何保证校车不超载？你要处罚我？好啊，大爷我做不下去，不开行了吧？再说了，你对校车司机管理严了，请问加不加工资？总不能出2000块钱让人家干4000的活吧。

TG很有能。
不过不是万能。

还有一点是教育资源的极度不平衡，发达地区教育占政府开支不多，但因为重点、示范学校多，国家还给加大投入，欠发达地区教育占政府开支高，需要国家支持的，反而由于缺少重点、示范的，国家投入又给得极少。

TG规范校车制度是做做样子
取消一切校车才是实际措施
没校车就没肇事校车司机无证运营校车事故
怎么接送让家长操心去
交通混乱撞一块是普通事故跟ZF再不搭界
怕撞路远没法接送不上学就更好了

说到底就是个资源投入问题。没钱买好校车，没钱请好司机，没钱修更好的路，制定规则没足够人力监管。