然而美国宁愿继续用B52也要先退役B1B

退b1b的原因恐怕不是技术而是钱吧

越高级象征意义越大，比如B2，从美国本土起飞到韩国演习投弹又飞回去。TG也吓尿啊。科技是最有威慑力的。

技术在一定程度上就是钱

B1B适用的环境已经不存在了，未来美军应付高威胁环境靠B21，低威胁环境靠B52，像B1B这种高不成低不就的很快就要退役了。PS,现在还在吹可变翼的不是蠢就是坏

B1其实A就该完蛋的 结果总统不能打自己脸(因为竞选的时候不知道B2 所以竞选承诺保b1) 只能靠隐身处理和低空突防搞出个B来续命 问题是1平方的雷达面积对面中俄这个级别的对手 低空突防就是送死

VG翼在隐身或者低成本当道的现实面前毫无意义 本来就是个被淘汰的技术

B2外形简直太有科幻感了

战略轰炸机飞的太慢了。。。。。。除非防空系统瘫痪，飞过来就是个活靶子

变后掠翼……别闹了LZ

为什么我还是喜欢B52这种造型。。

变后掠翼放长远来看只是昙花一现的技术

同意。并且B1B的维护使用费很高，能干的事B52都能干，美国人也不傻，第一个退的就是它

VG翼在隐身面前倒不是问题，你还记得当年的NATF和AFX吗？
如果这东西和A-12一起出现在美国航母上，搭配福特级那战斗力还要提高两个台阶
但是成本这就没犯法了，但是强度看看F-14电子束焊接的钛合金翼盒那强度高的太过分了

可变后掠翼结构死重太多，造价昂贵，90年代后就没人搞了。

F14设计师害怕翼盒出问题结构搞得超级坚固，结果直到退役F14就是翼盒一点问题都没有，拆起来都废了半天劲。NATF最吓人的指标还是2.5马赫超巡吧，有这本事撕对方的防空网跟撕烧鸡差不多

现在战争都是美帝单方面制空权，用不着b1b这种，慢慢飞就好，需要载弹量大的，而不是速度快的。

现在最牛逼的是B21，B21现在可是美国空军最优先项目，10年内就要服役的，最少造100架

别小看变后掠翼了
F14的低速盘旋能力可以和虫子比肩，跨音速加速能力力压F15，这全是托可变翼所赐，最后退役说白了就是沉重、维护麻烦和死贵

没办法，美帝不需要这种能打世界大战的机体了，有塑料虫就够了

海基作战光有空战性能是不行的，航母空间狭小，载机有限，可维护性，出动率，航程，尺寸，多用途能力比陆基飞机重要多了。

[本帖最后由 xiao3301 于 2018-4-17 18:38 编辑]

楼主，你对大力神是不是有什么误解？

差个屁，领先了30年的技术，起码发动机隐身和电子设备都是更先进的

楼主说的C130大力神，还有，GT大力神G1还原度太低

哥们儿我觉得你的误解比较深啊……

B1B是目前美国载弹量最大的轰炸机

楼主估计连c130长什么样都不知道，随便捡了两个名字就来喷了

这个大力神美帝也造不出啊。