前几天似乎有人发帖求自行车推荐，好吧，我承认我上班4公里的路程用2.5K预算的自行车太奢侈了，1K左右的貌似我就觉得不错了。
去捷安特，美利达看了看，型号如下：
捷安特：风速500，售价700；gcr 1.0 售价850。这两辆车除了颜色我完全看不出有什么不同，哦，对了，gcr的圈要好。
美利达：有个急速904搞特价，卖790。不过样子不喜欢，还有个f801，样子不错，最低760。只是美利达店里的员工态度很冷淡，我要试试车他居然说不要骑出去，就在房间里试试好了。而且非常不耐烦，日。

回家的路上去阿米尼看了看，发现居然就一辆公路车，不过那个员工挺实在，说公路自行车不要买阿米尼的，都是贴牌货，都是垃圾。
另外，还去津.阳光看了看，居然也有，有个850的公路自行车，全铝的车架，这在别的店都得1K5左右了，我听店员说除了牌子不响之外其余配置（变速啊圈啊什么的）都不比捷安特和美利达差，而且便宜。这个价位要么就买国产的，要么就干脆添到1K5以上去买美利达的。

不烧这个，纯粹为了过上班路上的两个超级大坡省点力气，而且我们这算是个小地方，没别的选择了，这几辆里大家觉得哪辆最好点？（样子都差不多，价钱都差不多，就算大家说让我喜欢哪个买哪个我也拿不准）

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去捷安特店里看了看，骑了ATX750，觉得还行，然后旁边店员给我推荐了一个组装的。
车架是atx pro，车轴是九钰的（音译），车胎是SPEED KING什么的，变速器是什么俄罗斯的7X，车闸是西玛诺的碟刹，还有什么车把车座之类的貌似也都是3、4百的玩意，避震还能改成抱死的那种，换成光胎也能跑跑速度，带码表和碳合金的水壶架（这是啥？）还送个头盔（因为以前他们俱乐部里一个人因为没有头盔从坡上摔下来的时候死了）
总之他给我介绍的就是这些，下来一共4300，我准备过几天问问那个老板能不能在3K范围内给配一个，我喜欢那个ATX PRO的车架样子，车把和车座什么的就无所谓了，不过碟刹似乎很有趣，虽然看起来很危险……

[本帖最后由 蓝蓝的天 于 2009-7-27 22:02 编辑]

想想怎么才能不被偷

买辆黑车，80块钱:D

1k以下不要选择变速车，买个单速车吧
那些车都是标准的菜车，如果你们那里是小地方，配件挂了连换得地方都没得找
买个giant的坤车就行了

买个好点的吧。不然久了骑着难受啊，还老出毛病

换还是能换的，买个变速的主要是过一段时间想骑个百八十公里体验下，我大学时就准备这么干，结果我那个26骑了一半坏了，就想着以后得买个好一点的再说。

那些均不是公路自行车

1000!!! 50块弄个28骑吧

233，1K也是低端，TG果然都是有钱人。

说真的，200元左右的车子就够了。买这么贵不是找偷么

50块买黑车，剩下的950存着用来修车，顺便吃利息还不怕丢，多好:D

[posted by wap]

凤凰永久吧。二手车最高

大行 BYA412，这折叠车我觉得适合你，速度一点还不慢。

嗯，也考虑过折叠车，不骑了可以直接提走，不怕偷，就是担心骑远一点不结实。

骑坏了随便换。

7楼说的没错,那些的确不是公路车

在这里问买东西的事，你得把预算提高2倍，才能勉强入门……衣食住行都是

被偷几率太高了吧

自行车就是往死里操的地摊贱货，骑半路坏掉那是平时放车的地方没棚常年日晒雨淋给弄残的吧

200块的货不行，估计钢圈都不圆，稍微多花点钱整辆骑起来感觉顺畅的就行啦

大概7楼说低端也要便池级别的吧。。。。

泪流满面啊。。。。


楼主 公路的话我记得好像美利达这边的903不错 流浪者好像也在你的预算之内

并不是高端不高端的问题
如果只是代步，买个五六百的坤车就挺好使
如果想折腾，那这预算就太少
不让你买1k以内的变速车是怕你把钱扔出去打水漂，那种所谓变速真的不如不变。
如果你还准备以后搞点有强度的，这种车就更不能胜任了，全身的非标件，换都没法换

就抓giant好骑

山地车也不错啊

预算提高一倍的话，买美利达的公爵一类的山地还是不错的选择
但是买公路，依然差很远。。。
公路就是个彻底烧钱的玩意儿，建议轻易别动
等以后懂点儿了上论坛收个二手的玩着也不错
话说拿公路代步没啥优势啊，半个月前一个朋友骑公路就把胳膊给摔骨折了，公路的危险系数还是比山地要高

28高速型

28高速？那是啥？

P8折叠车
骑起来相当不错

我推荐捷安特的可汗

1.公共自行车
2.捷安特非和谐车，350一辆

lz的需求，买个3变速的城市车最好

想买所谓公路估计是觉得弯把拉风吧:D

lz的意思是低端的高级公路自行车吧？

上班代歩花两千组一辆fixed gear，爽死

上班代歩花两千组一辆入门fixed gear，爽死

我进来说TG标准 5000以下是废铁!!!

fixgear是代步用的车么。。。上坡好说，下坡咋办？
并不是劝败，实在是因为运动型自行车也是个烧钱的玩意儿，虽然烧得并不算狠
所以代步还是普通单速车最好，一定不要买廉价变速车

上下班的车子还是低调些吧，200左右就够了
不然容易被偷

去捷安特店里看了看，骑了ATX750，觉得还行，然后旁边店员给我推荐了一个组装的。
车架是atx pro，车轴是九钰的（音译），车胎是SPEED KING什么的，变速器是什么俄罗斯的7X，车闸是西玛诺的碟刹，还有什么车把车座之类的貌似也都是3、4百的玩意，避震还能改成抱死的那种，换成光胎也能跑跑速度，带码表和碳合金的水壶架（这是啥？）还送个头盔（因为以前他们俱乐部里一个人因为没有头盔从坡上摔下来的时候死了）
总之他给我介绍的就是这些，下来一共4300，我准备过几天问问那个老板能不能在3K范围内给配一个，我喜欢那个ATX PRO的车架样子，车把和车座什么的就无所谓了，不过碟刹似乎很有趣，虽然看起来很危险……

你这预算变的太快了， 其实2K左右的整车就差不多了

3k可以买790了，还买什么750
3k以内整车性能最好的应该是美利达的公爵pro吧

你骑这车上班？ 太容易丢了

还是山地吧

黑车哪有这么好买。。。

FIX GEAR到了境界就可以了

这年头自行车都这么贵呀，还让不让人活了

bianchi 不算啥

road machine 赞

楼主打算怎么防盗呢？

一直不太明白
TREK算什麽水平?

这种车用人锁

其实哪那么麻烦，750已经很好了。
我强烈支持上个1500左右的旅行车，全能