现在很多人都不运动，都变得越来越胖了

市场需求说明一切

其实理性点的消费行为，上下班路远的一个奇瑞电动QQ代步，路近的骑个自行车，然后外加一个7座MVP或者SUV~~~这种配置的成本完秒任何混动汽车，又省钱，又好开，功能也多~~~但问题大家买车不是理性的，都是为了面子····~~~

你这回复有意思

2m就太可怕了~ 2米别想了~绝对会影响安全性的~
普通车~
君越5米~
飞度4.06~ 速翼特3.9米
菲亚特500 ~ 3.55米~ 2门4座

算了~ 我估计最多最多的极限就是车长4m（还是基本没什么后备箱的前提下，而且是两厢）

就实际来说~ 路边实用一点~ 但是实际最多可以多1/5的车位（前后50cm预留）
看起来多~但实际路边停车位对比地下的还是太少了

还是环保出行吧

大中小各买一辆~这些搞定了~

国产车也有做的小巧的，很不错呢，比如 比亚迪。。。。。朋友有一个，每次我把自己塞进去都好费劲。。。。

禁止摩托上路了

个人喜欢F150这种美式皮卡，可惜上路是个问题。mini，smart之类的感觉女的开开还行，男的开感觉太娘了点。要我说一辆GL+一辆911比较好，大小兼备，性能和家庭兼顾

都不上牌了

帝都老严打，受不了啊。。。

3米5以下的小车的确很少了，主要是理念差距……很多精品小车都没有引进啊
不过4米小车的空间其实没你想象的那么惨哦

另外我的smart全长2米9

国人就是要面子。你看人死了往地里一埋不成，非得弄个墓地，当官的还造个地宫，这有利用率吗？不就是面子问题，祖先传下来的优良传统，改不了！

车目前为止只喜欢smart，而且这款车非常符合中国的现实情况

小车中唯一喜欢的就是吉姆尼了~ 虽然~我希望它是1.6甚至1.8的~（福特的1.0T也可以玩玩）
即便如此也是3.7米了~
smart家里人看过~ 然后我问她你有两个儿子你买这个接他们放学的话他们坐哪
然后她就放弃了~

4米车的空间其实还行~ 但是后备箱就太小了

4S不卖SMART了吗？不卖MINI了吗？不卖菲亚特500了吗？至于出的新车嘛，你懂的，二胎概念下7座车要火。

吉姆尼我也看过，要不是新款smart上市我就买了
另外买smart的家里都不会只有一辆车的。。。
其实我觉着最nb的是铃木的浪迪，愣是在3米8的车里做了8个座位

南京也严打

哈哈，北京也有不上牌的，我胆儿小 。。。

现在都懒得开车了，路近直接就打车，用劵6-7块钱，省油省停车费省心

因为中国人还处于一家一车的阶段，双门在全家出行时就不行了

家里确实不是只有一辆~~不过是男女各一辆~所以没买smart
不然老公没空的话老婆自己开smart带两个小孩出去都不行就伤了
、

不过smart确实是不错的车~ 很新颖

钱少自家一车多用不买大不够用

这个问题我觉得你说的方向反了，是消费者喜欢买大的，厂商不可能逆市场走向的。

大的和小的价格一样，你不买大的就亏了。这种根深蒂固贪便宜的思想已经牢牢扎根本朝民众的心中。什么适用性之类的都是建立在这个基础上才考虑

那就是还是很耐操咯

很喜欢SMART 在哪里都有位置停 道路上各种灵活 开起来看到的就是全部.....

其实我觉得：碰到只能停smart停不下大车的车位的几率和大部分人的后排利用率比起来，还是前者要小一点吧

没人喷

日系厂商倒是有不少很不错的mini-car，但是好像只内销不出口

其实吧，大有大的好，大车不好停是司机的事情。

又不是没有研发小车，无所谓啦！

我觉得，楼主不喜欢就别买大车就是了
厂商做大车肯定是市场有这个需求才做啊

家里已经有了第一辆打车，第二辆肯定就会考虑小车。

如果是第一辆，那肯定选择范围内挑大的买，毕竟不怕买大，就怕买回来装不下

扯了点，有几个中国人把Smart当家庭首部用车的？
真要是有钱买多辆车，谁还看大小的问题

你家里就你一个人么？

买个汽车再买个自行车，妥了

当然大车好，要是你开小车，我开大车，我不就干掉你了，譬如南京宝马事件

反正我是打算B级+钢炮+旅行车/MPV

一个人一个想法 现在自用的轿车 suv各一台 平时也就我一个人开 另外一个扔车库 节约型社会 先用先爽 后用的永远是被坑的货 大点就大点 我喜欢

没法交流就别回了，点右上角

又不是没给你小型车的选择=。=爱买大的买大的，爱买小的买小的啊

防追尾

大车安全 smart出个事故 不敢想象

这事应该怪买车的人吧？和厂商有啥关系？小车大车都有很多选择啊