等碰撞成绩

没有脑残粉和原谅绿差评

买买买！上次北京车展看外形很性感，买不起陆巡，可以买这个将就下。

驴粪蛋表面光。

回复12#lxdwsuhua
看了某些视频，第二排空间堪忧！ iOS fly ~

支持！干死北京吉普！

好像还有个什么大狗的吧

回复39#listtoyou

esp增强功能

到底是WEY坦克抄福特烈马还是福特烈马抄WEY坦克？就这两车的外形要说两家是不约而同设计的鬼都不会信，除非是瞎鬼。

感觉还不错 长城做suv经验丰富 应该会比较畅销

回复22#pd820


对 你是指用到的机会不多？

真是完全的照搬啊，就像BJ40抄牧马人、BJ80抄大G一样，连改都懒得改了，赤裸裸。

回复47#yxqs

烧机油吗？我看了下h6的2.0t和魏的2.0t好多说烧机油的。

不错，有点心动。等我的小维再开两年换这个。

回复29#猪头王

才这么点，妖个啥，20倍的蔚来才是真妖怪

不到大G的零头，性价比可以。

回复63#markland


不烧啊 从来没有过

不懂技术，是纯越野车吗，纯越野我觉得挺好看哈

BYD怂MAX从来没有这个问题

懂车的都买这个车

价格不算高，问单位老司机，老司机说买最贵的素车，屁也不要加装，一辈子用不到AT胎和绞盘一次，天天听噪音闹心。现在就是看老婆意见了。

回复4#sgh151348
哇，还挺好看 iOS fly ~

打了不知道多少个滚，虽说是四轮先着地的，但说明框架也还不错

老司机的话不能信，想玩还是可以轻度改改 iOS fly ~

视频节目多得很，自己去看一下就知道了。懂车帝APP或者西瓜视频跟些老司机、大家车言论之类的视频号就行了。

看用途吧，我家SUV也把北疆踏遍三五回了，太复杂的地方，不去就行了，遇到最险的路是塔斯提草原的一个高山湖，下去走路感觉路是近90度的，车是没可能进去的，像长城这种车，再硬的改装，动力应该也不支持那样折腾了。

照搬福特烈马外形可不是好看。59楼我贴的后两张照片就是本家原型车。

回复35#snnk8026


不看看先后？ bronco 7月14日发布 坦克300 7月24日发布来得及抄不？

硬派越野车长得都差不多，长城这个，我觉得抄牧马人更多一些。其实包括212，威丝利，本质上讲都还是那样。我酒柜里有个小米版的吉姆尼玩具，我在看这个的视频，孩子问，是不是酒柜里那个车？（她没见过实车）。新版吉姆尼也是这个类型的。

7月14日之前bronco的图就发出来了，并且同为汽车行业不至于要和终端用户一样看发布会吧，坦克300发布前也已经有媒体说抄袭Bronco了，那他们又是怎么知道的？
这事网上已经吵很久了。
那个极有特色的大灯挡条和整体外形要说两边不约而同设计的就太神奇了，这就像大张伟说他的歌只是灵感突发与国外另一道歌相似一样。。
长城抄袭外形不是这一次的事，H9那外形谁都知道像哪款车。
我也不怀疑长城做为优秀国产车的造车能力，但是外形设计这一块的做风确实很有中国车厂的特色，就是个借鉴，然后用对方50%的价格实现对方80%的功能，占领低端市场，BJ40/80就是这样，在北京和上海偶尔可见BJ40/80，但是在小城市一堆一堆的。

厂商之间的事，用户就不必操心那么多了，福特在华有厂有办事处，他们不急，你急啥呢？

其实是这样的，青海川西西藏内蒙这些地方，轿车和suv这种车辆，和带低速四驱的越野车路线路书是不一样的，因为人群也不一样，倒不是那条路更美，是人内心的一种野性和征服感。但大多数人不愿意这样。所以越野车是比较小众，用到它功能的更小众一些。
这些观念有所改变的办法是有一部低速四驱车，参加几次活动，才会有不同的体会，完全不同那种，也不一定出远门，附近有山区，一般也有这种路和不同的景，心情。。。。

我也不急啊。

我自己有一次和老婆带娃走错路，原来的路在修，已经跑了二三十公里出去了，懒得再折返回去从头跑。本地人，路熟，从山上一条牧羊道跑回来了，全家真叫灰头土脸 ，车上洗下来的土都可以种菜了，感觉越野这事不适合我们这种乡民。

回复61#楚先生
嗯 主要是没有多少机会涉水那么深吧 iOS fly ~

回复74#kony

下面是农田也是个关键因素，有车的因素，也因为很多巧合

要不你试试？

这得加装防滚架并系好四点式安全带 ……

油耗很高，这车不开啥都好，内饰好，外观高级车的感觉。

看来运气成分还是挺大的，现在一想如果顶朝下着地，估计也没什么可吹的了HiPDA·NG

讲得好！

其实比较完美的是第一代途锐这种

上代q5也相当强 能过交叉轴 动力能冲坡

真正硬派带大梁四驱的公路上没有好开的 iOS fly ~

回复77#guoqz
麻烦问下盆友你家的SUV啥牌子，参考下，谢谢。 iOS fly ~

铃木就是个沙雕，放弃吉姆尼这么好的车型不入华，都炒到30万了。

斯巴鲁森林人

长城这套四驱匹配有一定问题

博格华纳的四驱系统与博世的电脑匹配不行，容易过热（其实是没过热，但行车电脑完全关了还是不允许轮差过大，也就是博世和博格华纳四驱的衔接问题）

h9第一代档位有问题，第二代四驱容易过热（比较烂路的极限情况）

长城的锁也不是传统意义上的差速锁，不适合极限情况。只适合长途自驾，所以别被几把锁迷惑，h9的可靠性别说和日系比，和自家皮卡比都差一截，只是能用的级别。




但现在越野车市的尴尬在于，日系全系都是老态龙钟的自吸。且二十万没有一辆车。途达动力弱，价格也不在一个区间。

三十万有台各方面比较均衡的劲畅，但暂时没有国6

再往上就是撼路者了，2.3t动力相当猛，8秒多，也是高速越野设计（不适合极限越野）

总之这车在价格真空地带，可靠性如果能达到自家老皮卡的程度，国民自驾车 iOS fly ~

哈哈哈

市场和营销无可救药的牌子

全世界第四代吉姆尼都卖疯了，台湾订车等两年。
全球订单爆满，铃木还是只在日本制造，几十家海外工厂不弄产线

这车如果进入国内，十万左右日系硬派越野，一年少讲为铃木赚几亿 iOS fly ~

对地板来说,只有飞度最好

90度轮胎还有附着力？汽车在楼顶沿墙开下去就是90度，我觉得会掉下去。