小时候家门口是一条大路，和一条没有红绿灯的斑马线
没有车会让行人，很多车看到有人过马路还会按着喇叭或者闪着远光灯加速以逼退行人，有的看到你不让车还会摇下车窗大骂你一句“傻逼找死啊”
我就在这条斑马线上被撞过、被骂过，不过幸好司机刹停了，我只是被车头磕了一下，然后挨了司机一句骂：“这他妈谁家的孩子？要死躲一边儿死去！别他妈出来害人”

我那时候一直不明白这条斑马线的意义是什么，有没有这条斑马线我不都还是得避让车辆才能过马路么？如果行人在斑马线上被撞，司机要负责，那是不是意味着在斑马线以外被撞，司机不用负责？
也就是说，这条斑马线提供的是一种被动保护：它并不能保护你的安全，它只提供一个司机要负责的被动选项——而且看起来司机的责任还比较轻，因为当时的社会默认准则是“司机有权因为撞你而骂你，谁让你不看路”

还好现在都强制车让人了，至少不会再有那种加速把你逼退的司机了...

有意义的，斑马线前出事故的话，车主100%付主要责任的，如果没有斑马线，那可能责任划分还是得看具体情况

现在强制让行人可能你又开车了……。
这个SB规定就不要说什么礼让，就叫强制让行人多好。本地有一处这样的地方，出租车都会绕开走。那地方进去就是一个四千多户人的小区，住了一万多人在里面，所以你让不完的行人。

行人过马路不走斑马线，被撞了自己也要负责的

本来法律里面写的就是见人行横道机动车应当减速通过，遇行人通过时停车让行
不知道那个二货最开始宣传的“礼让”
还有就是，中国司机里沙比太多，开个车不知道自己姓什么了
遇斑马线不停车，非机动车道乱开等等比比皆是

有一点特别赞同，很多人（不是少数）开了个车，就觉得自己是“人上人”“高人一等”，不把行人放在眼里，那副嘴脸恶心极了。

劳资在上海上班的时候，走到广东路，车从来不让行人，冲冲冲。
在珠海港湾大道，那些车简直就是狂得没边，全速冲！！！！！如果你敢走出来，他还会继续冲过去，然后回头骂两句

连红绿灯都不具备完整的意义你还想斑马线又更好的效果么
说句非黑即白的话 红绿灯凭什么发生相撞事故还要查是否超速
都是人祸 首先是判定者的不作为

没人遇过礼让路口，故意恶心你慢慢走的么

行人红绿灯挺好的，可惜就是不普及，就是为了罚款而罚款

没红绿灯，斑马线行人最优先。

走斑马线，赔的多。文明城市，市区斑马线不礼让也得罚款。

没有红绿灯的人行道就是懒政，别指望群众能有多高觉悟，行人与机动车都有问题，连路权都故意混淆

来浙江，教做人。。。。。 3分100块，扣到你怀疑人生。

浙江也要看地方，像浙D浙J这些，显然不在你说的文明世界范围内

礼让行人，在浙江，基本上已经被教育出习惯了。

不管有没有摄像头，看到有行人过斑马线，大部分司机，都会停车。

大部分行人也会站在路边，先礼让车子过，但大部分车子不太敢，会示意行人先走，一般我会对行人比划比划手势，让他们先走。

我就是浙J车主。

路上驾驶习惯很不好的还是挺多的，穿插，强行变道之类的，司空见惯，但礼让行人还是很普遍的。

权利和边界的分割

看地区吧，国内有些城市是强制要求机动车让行人的。我到过几次那种地方，很不习惯的

浙江就做得比较好，特别是小区门口之类的，很多的手动红绿灯，行人要过马路按一下，十秒左右开始转黄/红灯，两次跳转之间有间隔，行人和车辆都能做到有序通行。


所以不是规定SB，而是落实的人水平不够，加上旁观者水平也不够，所以叫嚷着规定SB......

加拿大，地面斑马线，无行人的话正常行驶，有人过斑马线就停车等，人多就等，我教练经常说，等一年也要等，罚款500RMB+，冬天积雪，地面可以看不出斑马线，旁边立个铁牌写上罚款金额

斑马线需要让人的~没有斑马线的我开车都会硬挤不让人~

有没有遇到过遇到在礼让斑马线拿，行人打着电话仿佛在谈一笔1个亿的买卖或者类似于爱恨情仇的话题，
边走，边停，还各种手乱挥做激情演讲动作。骂骂咧咧。就是不走的吗。

最后一句话，加速司机到处都是，只是你觉得没遇到而已。

斑马线前有个三角形，在那范围内，司机也要负一部分责任，因为要减速。

粤B表示你不让试试，罚到你怀疑人生！

不是路口的地方，有过马路需求，人少，设置斑马线就行了。
斑马线司机还是会注意的。

我觉得现在制度毫无问题。斑马线前你自负

反正我开车的时候，斑马线会给我一个提示就是这里会有人过马路

之前住的小区门口是没有斑马线的，开了车以后才知道在车上就不会注意到这里有一个口子是经常会有人出入的

人行道礼让还是好规定的，主要还是有一批2B的司机木有底线木有头脑

斑马线上行人绝对的优先权。很多城市普及的很好了。虽然开始是摄像头，后来发展成习惯。

哦吼，在杭州呆了三年。别的不说我家楼下垦山西路机场路交叉口，机动车右转不管你骑车还是行人，都得躲着。

萧山建设二路建设一路的车30%不会让你。

用我们这的话说就是走斑马线撞死能多赔点 就是车责任大点

没有斑马线 楼主小时候就不止是被磕一下了~

装个违章拍照设备。分分钟教会他们开车

最近我发现了一个特点，就是很多人把喇叭当刹车用了。在家也能听到一路摁着喇叭的声音，能持续个5秒

看来还是派出所创收没搞好！
按个摄像头，保证都规规矩矩的！

没有红绿灯必须无条件礼让行人的，在车少人少的地方比红绿灯高效，像地铁站这种地方，帝都的政策就是找大爷大妈拦着行人不准闯红灯，机动车绿灯肯定是让不起的。

我的理解是 斑马线是给人的 并不是给车的 是规定你人过马路时 应该通过斑马线穿过 没有斑马线的地方 不应穿过马路
试想一下 如果一条马路 没有人行道 那么 必然人会从各个地方穿过 不管是否车让人 都是非常危险和难于管理的
正规的交通划线 斑马线前方50 应有菱形提示标志的 所以 撞了斑马线上的行人 是100%责任的 因为机动车没有减速让行

礼让行人没什么不好，差那几分钟？

我觉得这个要分情况来看，外国人少，斑马线上等一下无所谓的，中国式过马路，有红绿灯都不在意，没有红绿灯更不在意了，慢腾腾的在路上打电话，发呆，闲逛，对已经很堵的路面，还要更添堵，
在人多的路口 中国还是放一个红绿灯好，不放红绿灯的斑马线，
只有2个结果
1给政府增加收入，
2造成拥堵的因素之一

初衷是好的，可惜很多地方ZF没学好：
1、人多车多的地方不能设置，不然会导致通行效率降低且容易导致交通事故；
2、人少车少的地方可以设置，效率高投入低。