公共设施大到一定程度就是反人类的

美帝就喜欢瞎操心

城市发展算个P,咱没事再发射一颗火箭，瞬间举国欢腾～:D

重蹈覆辙 重蹈谁的？ 美国的？ 不对啊 应该重蹈印度的才算正确

跟美国学个P 吃世界这么多资源

美国搞霸权主义的动机，也是为了保障在全球获取资源

文章的意思就是说中国的城市建设方法在走美国的老路，这种方式会使能源消耗随着城市人口的增加而剧增的同时使交通效率降低

简言之就是能耗增加了，能效却降低了

并且中国将来能像美国一样全球获取资源吗

就是让你别用车，省点油别和美帝抢

人家讲得挺有道理为什么到了这儿这理解就能变了味？100年妥妥的？ :D :D

说的还真没错，人行道都TM被车占了

走走天天经过的红绿灯就发现了，穿过对行的一条马路得在中间绿化带旁停下，吃够汽车尾气等第二个红绿灯，想一次穿过就得一溜小跑
如果是走慢点的老头老太甚至想在一个红绿灯时间走到中间绿化带都有点困难，还谈什么人性化

行人绿灯时间长一点

那开车的必须骂街，红灯这么长不是造堵么

我擦休斯顿连人行道都没有！！

我从酒店到一个200米的地方是打车过去的！

有了欲望就没有做不成的事，你爸爸国全球掠夺资源，难道就能保证我天朝在未来不搞全球化么。。。。。风水总会轮流转的！

油价上20能解决不？不行上30！

好像还说得挺在理的。城市设计应该以人为本哦。

我去的时候是周末，路上人都没有，还要人行道干嘛。

没用，停车费用才是关键:D :D

最近骑车锻炼，这路上骑车真是太难了，谁说行人和非机优先我跟谁急，连电瓶车都欺负你。

美国的汽车拥有量太高，以至于没有汽车都没法活了，这些车市区停不下，所以都住郊区，所以城市面积超级大，人口密度却很低，去超市买个东西要开个十几公里的车，非常浪费能源

单是为了确保2008年的“奥运蓝天”，这个城市在限制交通和关停工厂上就花了170亿美元（折合约1070亿元人民币），甚至还雇佣了5万人将碘化银火箭射入云中，释放雨水。


不是为了开幕式前消雨吗，和空气质量没关系

还是那个调调嘛，你人口太多了，抢了我的资源了……

继续买继续堵呗，损人不利己的劣根性

油价就算上100，车还是很多，别忘了政府还有油贴呢

美国：燕窝不好吃，你们不要吃了。

回复：是啊是啊，吃燕窝伤害了燕子的感情，我们不能吃。

结果：美国继续吃燕窝.我们接着啃窝头

@boyilehu mark

中环线汶水路 造完后连自行车道也不留 本来准备是非机动车禁行的 后来周边居民反响大才让机动车非机动车混行 也不安全

侨报5月17日载文称，近年来，由于美国油气产量，尤其是页岩气等非常规资源产量大幅增长，同时国际金融危机导致的美国石油需求减缓甚至呈现负增长，美国“能源独立”战略取得显著进展，已经彻底扭转了能源自给率下滑的态势。过去6年，美国能源自给率逐渐提高，在2011年达到81.4%，美国能源信息署（EIA）预计在2035年将达到87%。随着近海油气田的开采、能源利用效率的提高和新能源的开发，美国对石油的国度依赖程度将逐步降低。
根据美能源部数据，2010年美石油对外依存度为49.2%，自1997年以来首次降到50%以下， 2011年，美国汽油、柴油和航空燃油的净出口量达43.9万桶/日，自1949年以来首次成为成品油净出口国。
:D

那工资要翻多少才行啊