北京市交通委回应不到700米的高速路收8块钱
- 风过留声
新年伊始,不少市民发现,京新高速沙阳收费站至沙河收费站间,只有不到1公里的距离,但在执行新收费标准后,高速费却由5元涨到了8元。
“短短几百米,收费这么贵,合理吗?”沿途的居民纷纷表达了这样的疑问。
6日下午,记者来到这段路探访。沙阳收费站工作人员称,根据新的计费规则,只要从沙河收费站进入高速公路,计费都是从五环路上的箭亭桥开始的,在人工收费处需要缴纳8元通行费,ETC车主需缴纳7.17元。
高德地图显示,沙阳收费站在沙河收费站以北,两地距离为656米。
“但我根本走不了这么远啊,平时我的行程,就是从沙阳路上高速,到北大国际医院,一共4公里左右的路程,来回就要16元,这也太贵了。”一位从此地经过的车主抱怨说。
记者发现,在这两处收费站间,并没有辅路供市民通行。市民任先生告诉记者,他家住保利·罗兰香谷,这条路是保利·罗兰香谷、保利·芳园、巩华新村等多个小区居民通勤的必经之路。“希望京新高速辅路能早日修好,供市民免费通行。”任先生说。
若不经过这两处收费站,有没有其他道路通行呢?
记者实地探访后发现,不到1公里的高速路路程,若换作走小路,则需绕行5公里左右,路途中还需经过几段坑洼颠簸的路段,遇到拥堵,耗时会很长。
市民董女士对此颇为不解,
“以前走这段高速公路,按照最低收标准缴费5元,我们也就认了。自从今年1月1日起实行新的收费标准,一下子涨到了8元。
不是说现在可以精确里程收费了吗?这段路不到1公里,精确收费怎么还比以前贵了?”
对此,市交通委的工作人员解释说,从今年1月1日起,本市按照全国统一部署,执行新的车型分类标准及高速公路收费标准,实行精确收费。为了让主城区的居民出行便利,本市主线收费站大都没有设在高速路的起点,而是设在了五环路或六环路附近。
工作人员表示,沙河站作为主线收费站,如车主在行驶到沙河站前就驶离高速路,那这一段就可免费通行;但只要经过主线收费站的车辆,就要按路段建设起点收费。
“具体来说,市民驾车通行京新高速沙河主线收费站,需以北五环箭亭桥作为计费起点,计费里程为15.1公里,按照原计费规则,收取通行费5元,ETC用户在此基础上享受九五折优惠,收取通行费4.75元。
按照新的计费规则,一类车0.5元/公里计算,人工收费应收取通行费7.55元,四舍五入后取整收取8元,ETC精确到分并享受九五折优惠,收取通行费7.17元。”
那么,主线收费站以内的路段为什么不能分段收费呢?
工作人员表示,在现有的技术条件下,要实现主线收费站以内路段分段收费,就需要在路段起点也建设新的主线收费站,并在现有主线收费站与主城区之间的路段建设多个匝道站、ETC门架等系统,这样一来就会影响通行效率。此外,只在这一区段行驶的车辆也将需要交费,会直接影响这一人群的出行成本,因此需要统筹考虑。
- wangbaichi地板都有了,消息看来不小,一直找12345投诉,也没有回信了
- ELOHSSA看来所谓的按里程精确计费,也是忽悠大家的。其实计费原则只有一个,能多收绝不少收。
- lonee怎么样收的多就怎么样收
- 方鸿渐前两天出差etc一直显示0怎么回事 iOS fly ~
- cdronx如果仔细看帖的话,我觉得解释是合理的。而且,根据解释,如果你往高速另一个方向开,很可能高速费用是0。至于老百姓多承担的那部分钱,还是一句话,前面那段路没收你钱,咋没人吱声呢。 本质上和房价涨了就拉横幅一个道理。
- bartonhong这事儿早就说过了,清河收费站的逻辑起点在马甸桥,不过地板众能明白这点的好像不多~~
- blueearth你进了包厢了 有最低消费
- hulu2017
- joyfun主要是没辅路,这个很坑。以前300米收5块,为了绕过北清路堵点 只能交这5块钱了
- cyberiser公交还好不是这么算
- 雅阁混动我觉得不合适吧,国家的收费标准就是按照路程公里数来收费,岂有多收的道理。不能因为技术的原因就多收,少收也不合理。
如果做不到,那就是收费设备还没配套好,就免费啊,建好了才收啊,岂有多收的道理。 - hulu2017
- bartonhong回复9#hulu2017
不奇怪,你在马甸桥下能看到,往北就是首发管界了,不是市政的。这么干已经很多很多年了,只是之前收费颗粒度比较粗,很多人没意识到罢了
至于堵车嘛~~你看你从马甸桥到北沙滩,在我的路上待了半个多钟头也没收你钱,我是不是很仗义? - PUNK大面积铺etc,其实就是为了这一天
- gdsxzjz推广ETC的根本原因慢慢浮出水面了
- 秋无悸为什么要人为规定逻辑起点,而不是严格按照里程收费呢。
- mamore还奔哥免费etc好吗?无利不起早
- wangbaichi因为之前是一刀切,600米高速收费五元大家也就认了,现在是按照公里收费,有部分人是到西二旗、北清路,他们收费按照公里来计算可能就3元左右,现在不仅没有降价反而涨价了。不能说往高速另一个方向开,很可能高速费用是0,就涨另外一个方向的价钱,这不公平也不合理,不能因为需要考虑一些人的出行成本就增加另外一些人的出行成本。
- 阿基琉斯回复6#cdronx
你要精确收费也行,不精确也行。
比如你们家秤的精度是100g,人家买一斤,你可以给人家一斤,或者1斤2两。
如果你给人家400g,你看人家不打你。
高速计费也是,可以少收,绝对不能多收,可以说四舍五入,但是不能入得太明显啦。1公里收5元可以理解,8元就过分啦。
再怎么解释,作为消费者,吐槽的权利总有吧?难道收费高,还不能吐槽啦? - xiaomao88搁古代与民争利可都算不上事儿HiPDA·NG
- zhaoyuping我就纳闷了,高速涨价这种事怎么就能堂而皇之的强推?特别是在国内经济不景气,急需保障物价稳定的背景下,你还把最能影响物价的货车通行费上涨,这不是雪上加霜?
- bartonhong回复19#秋无悸
理论上讲马甸桥开始就该收你钱,但是现在比较仗义,给你免费开5公里,是这个逻辑~~
G6还好,你可以绕下来然后再绕进去躲这5公里的收费,但是沙河的G7因为没有辅路,所以。。。
当然,以前G6在主站前999出口绕出来然后从旁边的清河站绕进去非常方便,不过会造成999那个出口常年堵车,现在好了,已经不堵了,因为经过改造主站旁边的清河收费站已经拆掉了,统一从主站过 - hulu2017
- onetozi难怪推ETC推的那么猛~昨天工商部门都打电话给我,问我公司有台货车未有上ETC,说会联系银行过来给我办。我说,买车5、6年都没有上过高速,就是市内配送用,好像办来没啥必要啊。对方说,那登记一下,先不办。
- 吉祥鸟今天还刚看到一篇诘问,什么有升有降,我看就是和油价一个有升有降法。
"长久以来,人们普遍的经验是,由于部门利益作怪,凡是减少政府权力与收入的改革,都是阻力重重、进展缓慢;凡是增加政府权力或收入的“改革”,就推进迅速。"~ - guchg要从起点收费,也行,你把从起点进来的和从四环、五环进来的给分开啊
不分开,这不是跟大家说:咱们糊涂账,就先这样算着? - hulu2017
- wdaxj强推的政策总是夹杂黑手
- prenewbie别解释,越解释错越多 iOS fly ~
- ooseven1233etc美滋滋党都去哪里了? 所以装了etc之后绝大部分都费用提升了 iOS fly ~
- GleeUG7比G6惨 就不类比了 iPx fly ~
- 阿海替涨价解释还各种逻辑说明,实际情况说明的让我感觉就是支持伊朗人民喜迎油价上涨的人吧。哈哈
- shutup!95折都是忽悠人的,先涨价再打折
- GOLDENW两码事,关于合法权益,法律允许你增加,但不允许你减损。
- 行走的拖拉机说的就跟不装etc就不用交过路费了似的 D版有你更美丽~
- gusu现在叫颗粒归仓,薅羊毛没门。
- hhenhengqj就是qj,不许反抗
- setup48海淀嘉郡表示抗议乱收费规则 iOS fly ~
- hgy85714两脚羊乖乖被薅羊毛是你们运气好。
运气不好的都被吃了。 - 我是民工
- 3dlong举个例子,菜场卖虾,大虾50元一斤 小虾5元一斤,明码实价,本来卖的好好的,有一天,进货的把大虾小虾混一起了,没法分开了,于是商户说,分不开了,就都按50一斤卖吧。
- twoday2182只能被Q J 有啥办法
- tsounny屁民永远没处说理去。 iOS fly ~
- compressor嘴大怎么说都有理,哪怕是个歪嘴
- wflove把拳头收回来,是为了更好的打你,把价格降一点是为了更好的涨价,这在政治课本上不是叫做波浪式前进,螺旋式上升