据我所知还没有，国内目前只有CATⅡ

我还真纳闷，这廉价航空主要是从航段时间、座椅密度、客舱餐食饮料这些地方来节省成本，为什么要在机舱内吆喝卖那点破玩意，能赚几个钱？为了这点小钱严重影响了旅客休息，且极大的破坏了自身品牌形象。

说实话，有时候为了早点到目的地还真可以不care座位拥挤和没有餐食饮料什么的，但想想机舱内的菜市场行为还是缩了。

林芝是之一，最高的稻城亚丁也是，高高原机场都是比较难飞的，空气稀薄飞机性能降低再加上高山等环境因素连带的天气因素这些机场都被列为复杂机场，只能由机场操纵。

飞机安全检查国内绝对是国际领先的，国内这方面还是比较保守的，不然民航安全率也不会那么高了。

还真别小看了机上销售，我司据说去年在机上卖面膜一年卖了2千万，对于小公司来说赢利还是挺可观的

两千万的销售额，利润也就几百万吧，这点钱对航空公司算的上什么？客户满意度一年还不如几百万？

我估摸着廉价航空反正有旅行团兜底不怕票卖不掉，所以就无视客户满意度了，能赚一笔是一笔。

其实，廉价未必代表没尊严，要是机舱里没这么些乱七八糟的吆喝，我也不会敬而远之了。

客户满意度，真不如几百万

我常去的飞客，骂的最多的东航，是3大航里盈利最好的

国内春秋的价格没明显优势，尤其是加了行李的话

不像国外，事先订好行李和餐饮，也还是比传统航空公司便宜好多

所以春秋除了9元机票，否则尽量避免

作为东航常旅客，现在体验下来东航就是渣，能不坐尽量不坐，相对小点的航空公司，譬如吉祥，譬如川航，体验下来真是秒东航这垃圾。

谁让你手机版看不到头像。。。。。

最爱上航，767多，餐点给力

233，如果能坐得舒服，我不介意机舱里叫卖的行为

低调炫富新境界

然则，你不是9C的啊?

高原机场。。。。把高度当无线电高不就出事了。。。。

并不是┑(￣Д ￣)┍

大家别问无关紧要的问题了
来听听6L讲讲空姐小故事啊！！！

喷了

排除掉廉航，朋友圈里基本认为东航是国内最渣的

春秋的坐过一次再没什么以后了。
上次坐香草的还行。
话说就算便宜也要看时间的吧

反正听着廉价航空我就冒冷汗起鸡皮疙瘩.

春秋根本不想鸟你们这些散客好么，他们家再怎么渣，拉几个旅行团就把舱位填满了。

我挺好奇lz的视力是多少

没被流控你就忍忍吧，好歹准时起飞哈哈